[過去ﾛｸﾞ] 【常磐道】常磐自動車道 part6 (1001ﾚｽ)
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1: 2013/04/11(木)21:40 ID:7r+sD0dj(1/6) AAS
常磐自動車道について語りましょう。
前スレ
【常磐道】常磐自動車道 part5
2chｽﾚ:way
982(1): 2014/12/14(日)21:38 ID:FA1jiymt(1) AAS
4車線確保用地に植樹してやがったから拡幅は当分ないな
山元-岩沼って追い越し車線すらないのなんとかならないのか？
983: 2014/12/14(日)21:47 ID:F9TZ7nOd(2/2) AAS
>>982
亘理岩沼間は前回のセンサスの時点で8300台/日あったので
全通したら間違いなく10000オーバーするだろう。
だからこの区間だけは政府の復興熱が生きている間に
東部道路の残事業として予算つく可能性はあるかもしれない。
984(3): 865 2014/12/14(日)22:41 ID:TFF4JfZ9(1) AAS
今日改めて亘理～浪江を走ってきて、先ほどニコに上げておきました
動画は初心者ですので、いろいろ怪しいのはカンベンしてくださいorz
985(1): 2014/12/14(日)23:17 ID:eIqE3bKG(1) AAS
>>972
復興特別枠だろ普通に考えて
986: 2014/12/14(日)23:34 ID:kwbgX6Yk(2/2) AAS
>>985
>復興特別枠だろ普通に考えて
そう。フクイチ処理にまだ20-30年かかるから、その間、
なにか公共事業を続けるだろう。
常磐線は2017年に全線復旧の予定。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
東北中央自動車道(相馬福島道路)は2018年度
987(1): 2014/12/15(月)00:48 ID:p0AILj2K(1) AAS
次スレ立てましたよ
【常磐道】常磐自動車道 part7
2chｽﾚ:way
988(2): 2014/12/15(月)01:28 ID:ZnpikFgQ(1/2) AAS
>>987
おつです。
>>984
ドライブお疲れ様でした。見やすかったですよ。
この区間は想像以上に走りやすそうです。
対面区間はかったるいだろうけど、
アップダウンやカーブが気にならないね。
989(2): 2014/12/15(月)10:10 ID:Tm1a7tQ0(1/3) AAS
>>988
なまじ東北道の二本松～福島西や、国見～白石、村田～仙台南～仙台宮城がひどい有様だからね。
990(1): 988 2014/12/15(月)10:52 ID:ZnpikFgQ(2/2) AAS
>>989
その区間に比べたら対面か片側2車線の違いを差し引いても常磐道を選択しますよ。
走りやすさは磐越道のいわき～郡山をも超えるかもしれない。
あと開通区間は日立北～いわき中央や、
北関東道に風景とかが似てる感じがする。
991: 2014/12/15(月)10:57 ID:B9MOhf9d(1/2) AAS
>>984
良い動画だった。ありがとう
992(1): 2014/12/15(月)12:27 ID:Qon6dPQr(1) AAS
>>989
>二本松～福島西や、国見～白石、村田～仙台南～仙台宮城
二本松～仙台宮城間のほとんどだなｗ
993: 2014/12/15(月)14:26 ID:Tm1a7tQ0(2/3) AAS
>>992
だな、まともなのは福島盆地と白石市街地のみ。
994: 2014/12/15(月)14:34 ID:llNURLi9(1/2) AAS
>>984
>今日改めて亘理～浪江を走ってきて、先ほどニコに上げておきました
乙です。 動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画] リンク・・google検索で出てきましたが。
ちょいと誇張すると、圏央道つくばJCT付近（既に日1万台)ぐらい走っているかも？
995: 2014/12/15(月)14:42 ID:llNURLi9(2/2) AAS
もう仙台～那珂を全部片側3車線にしても良いぐらいですね。
996: 2014/12/15(月)15:10 ID:Tm1a7tQ0(3/3) AAS
>>990
ちょっとまて、80㎞/h制限の区間と比べるな。くさっても福島県内の東北道は100㎞/h制限なのだから磐越道が走りにくいのは当たり前。
997: 2014/12/15(月)15:55 ID:B9MOhf9d(2/2) AAS
九州の新直轄区間みたいに、コンクリ製の分離帯
が有ると、冬季でも安心して運転できるのにな
998: 2014/12/15(月)18:25 ID:K3DZdtr4(1) AAS
高速無料がなくなれば、常磐道は走りやすくなるよ。
走るパイロンがなくなるからね
999: 2014/12/15(月)20:07 ID:UPtWJwDk(1) AAS
程度の差はあるけど、中国道と山陽道のような関係になるか？？
中国道…設計古く急坂急カーブ連続
冬季は積雪の影響あり
山陽道…設計新しく直線主体で走りやすい
積雪の影響を受けにくい
もっとも、東北道の沿道にはそこそこ大きな都市があるから、
中国道ほど過疎らないだろうけど
1000: 2014/12/15(月)20:23 ID:Tu3H6VAd(1) AAS
AA省
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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