[過去ﾛｸﾞ] 東九州自動車道建設推進委員会12【北九州=鹿児島】 (1001ﾚｽ)
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973: 2014/09/14(日)00:16 ID:1TzzxOBG(1) AAS
次スレ建設
2chｽﾚ:way
974: 2014/09/14(日)08:36 ID:cqNH60OL(1) AAS
乙
早くゴネ本が行政代執行されないかな〜
975: 2014/09/14(日)11:31 ID:I9N09E2m(1/2) AAS
新スレ立ったけど、先にこっち埋めたほうがいいんじゃなかろうか
>>970
大隅縦貫道も一体で開発されてるから市街地から4キロくらいまでは自動車専用道でいけるんじゃない？
こちら側の残りは鹿屋串良〜大崎〜志布志だけど、どんな状況なんだろうね？
976(1): 2014/09/14(日)12:43 ID:SFonez+t(1) AAS
>>769のような状況です
977(1): 2014/09/14(日)13:02 ID:aCQyxdHj(1) AAS
鹿屋〜志布志間は未だに遺跡発掘が続いてる
農道から見てると着実に建設は進んでいるようだが
978(1): 2014/09/14(日)13:23 ID:HlQin7PK(1) AAS
日南-志布志の方は、
3ルートの方針が全線バイパス決定以降
音沙汰ないけど、
これから先はどうやって着工まで進んでいくんだ？
979: 2014/09/14(日)14:40 ID:deY5aQ41(1) AAS
いよいよ宇佐IC、17日より料金徴収開始です。
980(1): 2014/09/14(日)15:25 ID:mt4zQ4dg(1) AAS
>>978
今はまだ計画段階だけど、一応ルートまでは決まったので
あとは事業化を待つだけだろうか。
事業化した後は、「事業説明→測量・地質調査→用地幅杭設置→用地取得→発掘調査」などを経て、
着工式を行って工事に入る、だったような？
この用地取得→発掘調査が何らかの要因で長引くと、
椎田南〜豊前や鹿屋〜志布志みたいな状態なる…
981: 2014/09/14(日)15:54 ID:I9N09E2m(2/2) AAS
>>976
うーん、まだまだっすねぇ
>>977
あの辺りは気候がいいから遺跡が山ほどあるんでしょうね
まぁ、土地売る売らないで揉めるより精神的にはいいけど
982(1): 2014/09/14(日)22:45 ID:O0da2ksO(1) AAS
ちょっと話はそれますが、
１０月１日から、八木山バイパスが無料になるんですね〜
国道２０１しゃなく福岡横断道路にすればいいのに〜
983: 2014/09/14(日)23:31 ID:lYcqCV0D(1) AAS
しかしアレやな
山陽道と比べて九州はSAPAのレベルが低いね
古賀SAとかなんかイオンモールのフードコートみたいで萎えるわ・・・
最近はPAもモテナス化して個性もクソもない状態だし
行橋とか上毛とかもあんな風になったら地域おこしどころかネガティブ印象与えてしまうだけだろ
984: 2014/09/15(月)09:57 ID:8V7OsczI(1/2) AAS
営利企業ですから
985: 2014/09/15(月)17:17 ID:oYjuZuMF(1) AAS
宮崎道が今頃開通してたら完成２車線になってたのかな？
986(2): 2014/09/15(月)20:10 ID:8V7OsczI(2/2) AAS
それは福岡の九州地方整備局ではなく関門に西部地方整備局があることが前提になる。
987: 2014/09/15(月)20:28 ID:xNgwlQtP(1/2) AAS
>>986
> 西部地方整備局
まあ、人口が減少したら国の機関もそういうふうに中四国九州統合されてしまうのかもね
988: 2014/09/15(月)21:36 ID:H4LzzSa/(1) AAS
>>982
冷水トンネルも無料にしてくれればいいのに。
989: 2014/09/15(月)22:49 ID:FgwEFO5/(1) AAS
関門に西部地方
銃撃戦でもやるのか
990: 2014/09/15(月)22:51 ID:xNgwlQtP(2/2) AAS
ああ、西部警察ってそういう・・・
991: 2014/09/16(火)00:05 ID:u9LvJOhU(1) AAS
>>980
親切にありがとう。
日南から志布志は山多いから遺跡は無さそうな気がするけど、地盤が心配。
992: 2014/09/16(火)12:44 ID:rJSaAIst(1) AAS
あの辺の地層って宮崎〜日南とはまたちょっと違うってどこかで見たような記憶があるけどどうなんだろう？
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