東北中央自動車道【E13】【正当ｽﾚ】part2

[過去ﾛｸﾞ] 東北中央自動車道【E13】【正当ｽﾚ】part2 (1002ﾚｽ)
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30(1): 2018/02/16(金)12:16 ID:eTCy9Kjk(1) AAS
設置スペースあるのかな？

31(1): 2018/02/16(金)19:10 ID:3RPPF9rq(1/2) AAS
結局今週も開通の発表なかったわけだが

32: 2018/02/16(金)19:32 ID:vGno93R/(1) AAS
>>30
はっきり言えばムリ
中央線にワイヤーロープ貼るしかない
>>31
尾花沢インターの工事予告あったからいよいよか思ったのだが…

33: 2018/02/16(金)21:33 ID:3RPPF9rq(2/2) AAS
>>29
橋やトンネル用のワイヤーロープは今開発中

34: 2018/02/17(土)01:26 ID:uoaxhwd+(1/2) AAS
南陽高畠ー上山は完成二車線で中央分離帯あり？

35: 2018/02/17(土)03:00 ID:nJ7hWuTc(1/3) AAS
暫定2車線（完成4車線）で標準の幅が12mって書いてあるからポールかと
しかし新規のNEXCO区間だからワイヤーの可能性もあるな

36(1): 2018/02/17(土)11:47 ID:UF1cUHI+(1) AAS
新庄酒田、新潟山形南部連絡etc
横軸の整備も急務だな
日本海側とのネットワーク強化が今後の山形を伸ばす大いなる力になるはず

37(2): 2018/02/17(土)14:57 ID:uoaxhwd+(2/2) AAS
わざわざ大笹生で降りるのメンドイんだよね
福島山形側ともに栗子トンネル手前でそれぞれ入り口作るべき
13号線走ってると自然と乗れる構造にしちゃおう

38: 2018/02/17(土)16:30 ID:nJ7hWuTc(2/3) AAS
自然と乗れる構造だけは絶対にやめろ
野黒沢の悲劇を忘れるな

39: 2018/02/17(土)17:08 ID:zAG4/Ysq(1) AAS
>>37
13号線走ってると自然と東北中央道に乗っているクソ構造だけはやめろ。
高速に乗ったという自覚がないまま片側１車線を時速50kmで走り渋滞を作る軽にはウンザリだ。

40: 2018/02/17(土)18:14 ID:DIoM1UX/(1/2) AAS
国道走っていると気が付いたら新栗子トンネルはまずそう

41: 2018/02/17(土)19:12 ID:XlapIUFX(1) AAS
奥羽自動車道で有料で造るべきでしたね

42: 2018/02/17(土)20:04 ID:DIoM1UX/(2/2) AAS
>>36
うんうん！新庄酒田道路は優先的に作るべきだよね！

43: 2018/02/17(土)21:23 ID:nJ7hWuTc(3/3) AAS
シッシッ！

44: 2018/02/17(土)21:30 ID:0+JucTsM(1) AAS
>>37
それは絶対にしてはいけないが、米沢スキー場のチャンスをふいにしてる感じが激しいから、刈安インターを作ってほしい。

45: 2018/02/17(土)22:19 ID:cAGBqpAH(1) AAS
刈安インター、大滝インターはあってもいいと思う
ついでにトイレも付けてPAに

46: 2018/02/18(日)07:37 ID:KMe8cEMJ(1) AAS
無料の道路に、維持管理費がかかる PA.SA は作らないと思う

47: 2018/02/18(日)07:54 ID:IYbAo4Oc(1) AAS
クソの代わりに金置いてけば話は変わるがね

48: 2018/02/18(日)09:52 ID:KQR60H2F(1/3) AAS
笹谷トンネル含む山形蔵王から宮城川崎まで通行止めとは一体何があったんだ？雪崩か？

49: 2018/02/18(日)11:19 ID:pu4iMKpV(1) AAS
南陽高畠ic付近で事故通行止め発生中