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東北中央自動車道 【E13】【正当ｽﾚ】part2 (1002ﾚｽ)
東北中央自動車道 【E13】【正当ｽﾚ】part2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/
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630: R774 [sage] 2018/04/06(金) 21:53:05.49 ID:DUg9pv70 ＜高速バス＞米沢−仙台線 ２０日から始発が午前６時台に https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180405_72006.html ＪＲバス東北（仙台市）と山交バス（山形市）が共同運行する高速バス米沢−仙台線が２０日、朝６時台の始発を新設 するダイヤ改正と停留所を変更する新ルートでの運行を始める。東北中央自動車道の米沢中央インターチェンジ（ＩＣ） 東側に、新たな停留所となる道の駅「米沢」が同日開業するのに伴う改正で、合わせて６枚つづり回数券（１万円）も発 売する。 現行ダイヤでは、仙台行きの始発は午前７時台に米沢市役所前を、米沢行きは午前８時台にＪＲ仙台駅東口を出発し ていた。新ダイヤでの始発はともに午前６時台とし、通勤・通学利用者の利便性向上に努めた。１日６往復の便数は変 わらない。 バス停は山形県米沢市内３カ所と仙台市内２カ所。現行の米沢市役所前と米沢営業所、電力ビル前（仙台市）の３カ 所を廃止し、ＪＲ米沢駅東口と道の駅「米沢」、広瀬通一番町（仙台市）を新設する。 １０月まで約６０試合が予定されているプロ野球東北楽天の本拠地戦の日は、臨時に県営宮城球場前まで運行する （降車専用）。シーズン終了後も楽天関係のイベント開催日には延伸する方針。 所要時間は現在の２時間１０分から２時間に短縮される見込み。運賃は片道１９６０円、往復３５００円で現行と変わら ない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/630
631: R774 [sage] 2018/04/06(金) 21:55:50.76 ID:LEJMcdSy インターから多少離れてるけど天童のゆぴあだな 温泉あれば文句ないな〜 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/631
632: R774 [] 2018/04/06(金) 22:07:26.66 ID:lgImcV13 >>630 運賃下げない分サービスアップってとこか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/632
633: R774 [sage] 2018/04/06(金) 22:19:55.43 ID:bC7Wc2s0 仙台大好き山形（笑） http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/633
634: R774 [sage] 2018/04/07(土) 01:23:20.46 ID:vGgTDnyB >>620 つ 道の駅安達 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/634
635: R774 [sage] 2018/04/07(土) 02:09:16.16 ID:DqqIAA8i >>631 どこか観光名所になれるようなハイウェイオアシスが一つでもあればな。SAの豪華版はPasarいうんだっけ？ 東北地方には一つもないのが残念。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/635
636: R774 [] 2018/04/07(土) 06:20:30.58 ID:lBDb6VPx 奥羽道として、秋田〜五能線沿線を平行して津軽道に繋げて造ればいいのにな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/636
637: R774 [sage] 2018/04/07(土) 11:56:37.51 ID:DqqIAA8i 山形道路事務所が開設したってよ https://www.youtube.com/channel/UCzyc5DMD5uPVva8w1rSwL7g?view_as=subscriber http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/637
638: R774 [sage] 2018/04/07(土) 12:50:17.49 ID:9cZ8yki4 >>636 出入りに右折待ちが必要になるのは地味に痛い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/638
639: R774 [] 2018/04/07(土) 13:47:55.58 ID:fBcwdMoi 五能線ルートの高規格道路構想はあったよな 西津軽能代沿岸道路ってやつ 作らないと思うけど http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/639
640: R774 [sage] 2018/04/07(土) 13:52:35.22 ID:ObfguDQg 鰺ヶ沢までは浪岡インターからの高規格道路で繋がるけどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/640
641: R774 [sage] 2018/04/07(土) 23:30:30.66 ID:YRUX1Nd5 >>569 の事業評価の議事録を読むと、軟弱地盤対策で ＞平成２４から２６年度に真空圧密工法の試験施工を行いまして、その対策の効果が確認されたことを受け、真空圧密工法を採用しております。 と、村山IC近辺の進捗は、沈下量の結果を見るために3年間費やしていたみたいだな http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/h13jhyouka/290905/shiryou2902/290905-4higashineobana.pdf コスト度外視して軟弱地盤箇所を全部高架橋にすれば早くできるのだろうけど、費用対効果の高い方法をさぐりさぐりやっているから時間がかかっているんじゃないかな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/641
642: R774 [sage] 2018/04/07(土) 23:39:58.52 ID:2S3kFOB8 田舎の道路に金かけられないからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/642
643: R774 [sage] 2018/04/08(日) 00:51:06.02 ID:E6lEfylF >>641 村上瀬波温泉ICがまさにその高架橋方式だよな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/643
644: R774 [sage] 2018/04/08(日) 10:08:52.08 ID:6ikBBvLa >>642 時間かかると人件費やその他諸々余計に経費がかかりそうだが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/644
645: R774 [sage] 2018/04/09(月) 12:26:01.94 ID:LnVzlRCr >>620 同じ新直轄方式でも三陸道の矢本パーキングエリアと日東道の西目PAは上下線独立してるよ 施設そのものはめちゃショボいけどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/645
646: R774 [] 2018/04/09(月) 13:34:51.30 ID:VcVM3lbE 日東道なら荒川PAも出来たぞ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/646
647: R774 [sage] 2018/04/09(月) 18:43:04.35 ID:fouHBxiT >>646 日東道なら大広チェーンベース(ＰＡ) も分離型 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/647
648: R774 [sage] 2018/04/09(月) 20:05:48.61 ID:XLrX+qk3 単純PAは上下線分離型の方が圧倒的に多いと思うぞ 一体型は片側だけではSAの採算が取れないとか 両側合わせて行き来可能な大きい箱を作るとか そういう目的が主であって http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/648
649: R774 [sage] 2018/04/09(月) 20:44:13.16 ID:wdsnwaUA 無料区間であれ高速道路上に作る道の駅は名称サービスエリアと名乗ってもよかったのにな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/649
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