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東北中央自動車道 【E13】【正当ｽﾚ】part2 (1002ﾚｽ)
東北中央自動車道 【E13】【正当ｽﾚ】part2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/
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168: R774 [sage] 2018/02/28(水) 08:05:58.10 ID:LJNCmLlk 設計した時点では完成二車線の考えが無かったからしょうがない 栗子トンネルの区間は1990年代から事業が進められていた 道路設計、まして高速道路の設計はそう簡単に変えられない 特にトンネルや橋梁がある山岳区間の場合変更はまず無理 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/168
169: R774 [sage] 2018/02/28(水) 08:23:17.37 ID:LJNCmLlk 相馬福島道路は二車線で整備されているけどあれは00年代中盤から後半にかけて事業化されたから 事業化が遅いのに開通が福島米沢区間と同時期なのは復興道路として緊急整備されてるから 福島大笹生〜米沢八幡原の完成二車線化あるいは四車線化は今のところほぼ無いだろうけど、 東北中央道の他の区間とは違い「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」ではなくちゃんとした「高速自動車国道」として作られているのでまだ四車線化の可能性があるほうだと思う まず無いだろうけど 今実験中のワイヤーポールが導入されるとは思うが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/169
170: R774 [sage] 2018/02/28(水) 08:37:32.81 ID:LJNCmLlk ワイヤーがどういうのかわかんない人はこれを見ろ https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1048949.html http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1518349935/170
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