[過去ﾛｸﾞ] 【23区】東京都道路総合スレ 26【多摩】 (1002ﾚｽ)
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813: 2019/09/07(土)20:26 ID:Op+t9t4h(1) AAS
公明党は11日の内閣改造で、同党の石井啓一国土交通相を交代させる方針を固めた。
後任には赤羽一嘉衆院経済産業委員長を充てる見通しとなっている。
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
814: 2019/09/07(土)20:45 ID:sHKYqmbE(1) AAS
>>807
俺も前に調布にいたけど、今も相変わらず渋滞凄いから、出て正解だよ。
品川通りも甲州も旧甲州も全滅。
815(1): 2019/09/07(土)21:42 ID:vHlsaBgA(4/4) AAS
20号と調布保谷線/鶴川街道の下石原交叉点はずっと放置だな。多摩屈指の渋滞スポットなのに。
下石原は色々な問題点を孕んでいる。
20号の幅員が狭く、大型車の並走しての通行が困難な点。
20号新宿側の上り車線は特に狭くなっており、3ナンバー同士の乗用車ですら並走が厳しい点。
調布保谷線と鶴川街道をひと連なりの道として見た場合、当交叉点と御塔坂の僅か800mの区間だけ2車線共用されており、都市計画上も当該区間は2車線になっている点。
つまり全方向のボトルネックになってる。
省1
816: 2019/09/07(土)21:45 ID:Q82i5SBl(2/2) AAS
今さら拡幅なんて無理だし、井荻トンネルみたいに長めのトンネルでも作れれば良いのだが
817(1): 2019/09/07(土)21:59 ID:+QnAd/L9(1/3) AAS
２０号の拡幅はともかく、富士町三丁目交差点から下石原交番前までの拡幅はなんとかならんかな？
富士見町三丁目アパートの建て替えまで無理か？
818(3): 2019/09/07(土)22:18 ID:zkpCjVHE(1) AAS
放7、今日、現地見てきました。
ホントにあとちょっとで、ライフの近くの大きな家（地主農家とその家の納屋兼アパート？）と噂の悪行院ストップの２カ所だけでした。
したみち通りは相変わらず混んでました。早く出来ると良いんだけど。
ちなみに北園の看板の工期は平成35年3月に修正してありました。あと3年で出来る？
着工は平成18年とあり足掛け17年ですかね。。。生まれ子供に選挙権が来そう。
819: 2019/09/07(土)22:24 ID:+QnAd/L9(2/3) AAS
>>795
小平３・４・５、高井戸小平線の開通待ちか
820: 2019/09/07(土)22:28 ID:b30n7Yxe(1) AAS
>>817
御塔坂あたりにアホみたいにある信号もなんとかしてほしいな
なんであんだけの数設置してしまったのか
821: 2019/09/07(土)22:42 ID:+QnAd/L9(3/3) AAS
>>815
調布保谷線については拡幅の検討もされてるみたい？ページ7-10参照
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.chofu.tokyo.jp
822: sage 2019/09/08(日)00:50 ID:kf1j36kF(1) AAS
御塔坂の複雑な交差点は無駄なあと思う土地があるので
以前京王立体交差事業の陸橋の終点だった旧甲州街道と鶴川街道交点(小林サイクル)あたりまで、陸橋にすればいいのにと思う
823: 2019/09/08(日)00:54 ID:73BVjmD9(1/2) AAS
調布保谷の信号のタイミングはどうですか
824: 2019/09/08(日)00:55 ID:73BVjmD9(2/2) AAS
>>811
見逃してた
まだまだっぽいね
825: 2019/09/08(日)02:01 ID:Abd0SHSs(1) AAS
塚前後の渋滞はほぼ解消されたが、せっかく4車線化されたのに、
信号のストップ＆ゴーの連続のせいで、流れはノロノロだね
まあ、速度制限引き上げと併せて調整するのかもしれないけど
826(2): 2019/09/08(日)06:39 ID:Nx6Ajqkw(1) AAS
>>818
お疲れ様でした。
ウチはもう下の子にも選挙権出来ましたよ・・
ココが全通すればなぁ
菅原一秀に頼み込むしかないのかも
827: 2019/09/08(日)08:08 ID:P/fn08d+(1/4) AAS
地方議員に頼んでも無駄だろ
828: 2019/09/08(日)08:19 ID:YR4XQz0T(1/4) AAS
陸橋は中央道あるし、幅も狭いし無理だろ。トンネルの方がいいけど、あの場所にそこまでお金かける政治決断できるかね？
中央道に繋がるし（地元民は裏道使うけど）、前後より混むところで車線減少。最初から片側2車線にしておけば。。。
829(2): 2019/09/08(日)08:55 ID:EydLqIUD(1) AAS
>>818
＞ちなみに北園の看板の工期は平成35年3月に修正してありました。
マジかよ。
そんなのんびりした仕事で行政は誰も責任取らんのだろうね
だったら代わりに補156をさっさと開通させて欲しい
830: 2019/09/08(日)10:27 ID:mJpacGtj(1) AAS
>>826
確かに一秀のポスターは現地でもいっぱい見かけました。
北園〜ライフ間のしたみち通りがかなり狭いので、そこだけでも開通したら良いのでしょうけど、そこは天下の悪行院ストップですね。
>>829
マジです。
ただ、行政側も確たる理由があってその期間に伸ばした訳ではないでしょう。
あと二軒ですけどそれぞれの個別事情で読めないですからね。
最後に残るのはやっぱり墓ですかね？
代替地はちゃんと確保されているようには見えましたが。。。
ちなみに整備後の部分も見ましたが、ホントに広々とした歩道と自転車道が両脇に出来るのですね。
省3
831(3): 2019/09/08(日)11:03 ID:0Gx29+BF(1) AAS
諏訪通りの山手線と西武新宿線のアンダーパスはとっくに完成しているみたいだけど、
いつ終わるの？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kensetsu.metro.tokyo.jp
外部ﾘﾝｸ:www.gairotikuzoukouji-29san-ho74.tokyo
832: 2019/09/08(日)11:06 ID:51paSMT1(1) AAS
>>831
やっと終わったのか
何か沈むのが止まるのを待ってたみたいだけど
3年位かかった？
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