[過去ﾛｸﾞ] 【23区】東京都道路総合スレ 26【多摩】 (1002ﾚｽ)
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78: 2019/07/14(日)19:18 ID:IqVv0yvz(1) AAS
>>73
今日朝8時頃に東八道路上り全区間走ったけど、府中の武蔵野線アンダー〜三鷹の杏林までは良く繋がったぞ。
杏林〜牟礼橋は酷かったけど。
最悪な信号制御は伏見通りの中央線〜西武新宿線の区間。あの区間は絶対におかしい。
79(2): 2019/07/14(日)22:53 ID:Bzf1qHZH(1) AAS
折角開通したのに環八から東八道路に右折で入れないのか・・
一度左折してかなり先でUターン、信号と陸橋越えてようやく東八道路に入れるが5分の無駄
環八から中央道に乗るのも永福まで無駄に戻らされるし、首都高料金取られるし
高井戸の交差点は渋滞や事故の名所だし色々頭おかしい
80: 2019/07/14(日)23:34 ID:ElFcw6mK(1) AAS
全て、周辺住民のエゴのせい
81: 2019/07/14(日)23:49 ID:LwgVEGrP(1) AAS
>>79
面倒だが、その場合は
１）高井戸西交番の交差点（高井戸駅くぐって２つめの信号）で右折、
浴風会の敷地沿いから高井戸西児童館に行く一通通って、
富士見ヶ丘通りに出て中央道の下の交差点で右折しろ。
２）面倒だが、中の橋過ぎてトヨタの店の裏の農道に突っ込んで、
そこの区画（上高井戸３−１１）を東廻りに回って、放射５号に戻って
交差点直進。Google地図で中の橋交差点付近を見てくれ。
スクールゾーンやら徐行やら面倒だが、なんとしても東八通りたいなら
このルートか、生協店舗脇信号までの迂回ルートしか無い。
82: 2019/07/15(月)01:39 ID:nCy6OHkR(1/3) AAS
幹線道路をしっかり整備しないから
抜け道を求めて細い生活道路に大量に車が流入して益々危険になるよな
83(2): 2019/07/15(月)01:43 ID:nCy6OHkR(2/3) AAS
>>79
将来的にも環八から東八に入る右折レーン作る予定無いのかな?
あれで完成だとしたら悲しい・・
84(1): 2019/07/15(月)02:34 ID:OZMT/luJ(1) AAS
>>83
南海トラフ大先生と駿河トラフ師匠の活躍に期待だな？
85(1): 2019/07/15(月)03:01 ID:VgfXNynw(1) AAS
>>83
スペースが無い
だからミサワからフォルクスまで移転してもらわないと
86(1): 2019/07/15(月)04:35 ID:nCy6OHkR(3/3) AAS
>>84
全てがブッ壊れる程の大災害でも来ないと高井戸 中の橋交差点は永遠にクソって事?
>>85
左折専用レーンは不要では?
よくある左直、直進、右折の3レーンにできないかな
87: 2019/07/15(月)09:23 ID:y1dYH/Ck(1) AAS
＞＞80
住んでいる人優先は当然でしょ。
エゴとか言ってるけど自分が不利益被ると大騒ぎするくせに。
88: 2019/07/15(月)11:25 ID:ZyCsrOl9(1) AAS
道路はみんなのもんだろ
住んでる人だってなんだかんだ言って生活道路使われたら文句言うよね
89: 2019/07/15(月)13:04 ID:/kuHHN9B(1/2) AAS
中の橋についてはそもそも外環2があればさして問題ではないわけで
その外環沿線民に矛先向けるならともかく中の橋周辺民のエゴとか言ってる奴はたいがい頭悪い
90(2): 2019/07/15(月)13:30 ID:L/R9nlfj(1) AAS
気分悪くなりたい方はぜひ読みましょうｗ
『小金井都市計画道路3・4・11号線』に関する意見交換会（第3回）
会議録（PDF注意）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kensetsu.metro.tokyo.jp
91(1): 2019/07/15(月)15:04 ID:0qIqz6K/(1) AAS
外環の2はどうせ出来ないでしょ。外環本線をわざわざ土地の権利の及ばない大深度地下で建設したんだし。
外環の2を東八まで繋げるか、環八の中の橋〜井荻トンネル間を6車線化するかして欲しい。
てか杉並のあの辺りマジで糞だなw
92: 2019/07/15(月)15:08 ID:4b+Ob45M(1) AAS
>>90
開通にものすごく時間がかかりそうな道路だｗ
93(2): 2019/07/15(月)16:06 ID:GF6CdBh+(1/2) AAS
新小金井街道のノロノロ参った。いつもあんな感じ？
94(3): 2019/07/15(月)16:16 ID:5A+PN8CO(1) AAS
スレ管内で、直近、開通しそうな道路ってどこかないですか？
95(2): 2019/07/15(月)16:21 ID:j2j8najy(1) AAS
中の橋の右折レーンは将来無理矢理にでもやると思うけどな
じゃないと外環開通や高井戸IC入り口ができたらあの辺の裏道パンクするし
裏道行けないトレラーや高速バスなんかの大型も甲州街道から狭い吉祥寺通りに回るとかちょっと怖い
>>91
シールドでもぶっこんで井荻トンネル〜高井戸陸橋までトンネル通せたらなあ
地上は片側１車線の側道にして要所要所に減らした車線使ってオン・オフランプ作って
ついでに同じシールドでエイトライナーも作っちゃえ
96(1): 2019/07/15(月)16:56 ID:2ca7r3XF(1) AAS
>>93
いつもそうだね
都内の幹線道路でも信号制御が最悪の部類だとおもう
※意見には個人差があります
97: 2019/07/15(月)17:43 ID:GF6CdBh+(2/2) AAS
>>96
ありがとう。調布保谷がなんぼかマシに思えた。
>>94
開通じゃないけど、調布保谷の三鷹市内の四車線化まもなくか。
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