[過去ログ] 【23区】東京都道路総合スレ 26【多摩】 (1002レス)
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567: 2019/08/20(火)17:16 ID:e/cE/BD+(1) AAS
武蔵野線は西に回りすぎちゃったのがね
568
(4): 2019/08/20(火)18:00 ID:lEf8MtLw(1) AAS
調布保谷線
9月3日から順次解放
9月6日開放完了
569: 2019/08/20(火)18:36 ID:Kzz1mK52(1) AAS
>>568
東八〜武蔵境区間か
下保谷エリアもはやく解放してほしいぜ
570: 2019/08/20(火)18:37 ID:d//cY2GZ(1) AAS
>>568
遂に4車線?
571
(5): 2019/08/20(火)18:42 ID:aGogwIUd(1) AAS
三鷹3・2・6号及び武蔵野3・3・6号調布保谷線4車線で交通開放
令和元年9月6日(金曜日)15時00分頃 4車線で交通開放完了

外部リンク[html]:www.metro.tokyo.jp
572
(1): 2019/08/20(火)18:53 ID:mggUjENI(3/3) AAS
>>568
中央線高架〜東八の渋滞が消えるな。俺はこの区間だけ、かえで通りに迂回してた。やっと直進できる。

そういえば、片側1車線時代の、武蔵境通りの深大寺付近って酷い渋滞スポットだった記憶がある。
573
(1): 2019/08/20(火)20:50 ID:wWPMC5yz(1/2) AAS
おぉ。薬局やホワイトハウスも遠くになりけり。
574: 2019/08/20(火)20:51 ID:wWPMC5yz(2/2) AAS
上連雀通北の歩車分離はどうなるんだろう。あそこ詰まってた。
575
(1): 2019/08/20(火)21:03 ID:V5jZAU85(1) AAS
ついに四車線化か!!
ホワイトハウスのせいで2年無駄にしたな
576: 2019/08/20(火)22:00 ID:DKrEbzra(1) AAS
>>572
一車線時代は塚の交差点(薬局のとこ)もすごく混んでたな。
今となっては遠い昔だ。
577
(1): 2019/08/20(火)22:20 ID:x+lZw3LO(1) AAS
エイトライナー/メトロセブンこと区部周辺部環状公共交通の新設は
費用便益比が0.7(1.0以上必須)で累積資金収支黒字転換年が41年(40年以内必須)だから
このままでは事業採択されない。
578: 2019/08/20(火)22:24 ID:qUNAr8kT(1) AAS
中央道も20号も上りの高井戸より西が混みすぎ。東京横浜間の第3京浜みたいに20号のバイパスを作って欲しいよ。
579: 2019/08/20(火)22:35 ID:/jjm0C42(2/2) AAS
東八道路じゃんバイパス
環八より東が混みすぎじゃないの?
580: 2019/08/20(火)23:37 ID:w42Jy7i4(1) AAS
>>571
ついに完成かー!長い戦いだった。
581: 2019/08/21(水)00:21 ID:WNCeXiHF(1) AAS
やっと開放か、長かったなー
ところどころに設置されてる暫定用の歩行者信号は撤去されるんだろうか
582: 2019/08/21(水)00:56 ID:dLBw3JgD(1) AAS
>>551
>井の頭線を西武新宿線や池袋線方面に伸ばしても良いと思う。

それなら、西武国分寺線をもっと機能向上させて恋ケ窪の駅を
武蔵野線の脇に移動して武蔵野線に1駅恋ケ窪駅作らせた方がいいよ。
西武豊島線を豊玉北のところ南下させて野方につなげるとか。
池袋線のひばりケ丘から新宿線の田無に一本引くとか。
さらに武蔵境まで延ばして多摩川線に繋げるとか。
583: 2019/08/21(水)07:29 ID:H8EaVIeR(1/2) AAS
まあ鉄道敷けばバス便が減って、その分
物流トラックにとっては走りやすくなるだろうな
環八高井戸周辺とかバスが邪魔すぎ
584: 2019/08/21(水)07:32 ID:H8EaVIeR(2/2) AAS
井の頭線を中央線に乗り入れさせてさらに国分寺から西武に乗り入れさせればいいのかってここ道路スレだろ
585: 2019/08/21(水)09:19 ID:1L6EmSVz(1) AAS
>>571
塚交差点の一方通行時代が懐かしいw
586
(1): 2019/08/21(水)11:03 ID:5Jvv+JEN(1/4) AAS
武蔵野線に久米川駅作ったら、秋津商店街が壊滅しそう。
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