[過去ﾛｸﾞ] 【23区】東京都道路総合スレ 26【多摩】 (1002ﾚｽ)
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8: 2019/07/06(土)01:14:21.82 ID:2CN/z5Ys(1) AAS
放7はオリンピックはおろか大坂万博になっても無理？リニア開通より遅い？？
10(2): 2019/07/06(土)09:21:36.82 ID:LRHG5xyR(1) AAS
右の車線が追い越し車線かどうかは置いといて左からサクッと抜くけどな
ダメなのはわかってるが右をチンタラ走るってると危ないって認識してくれるだけでも意味はあると思ってる
173: 2019/07/21(日)11:55:01.82 ID:3oXxvhv5(3/9) AAS
>>171
それも首都高出てから環八に入ろうとしたら2車線跨ぎになるからだろ
293(2): 2019/07/29(月)02:59:59.82 ID:6MlhvccH(1) AAS
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まーた杉並三駅民が反対してんのかよw
310: 2019/07/30(火)14:02:35.82 ID:/te9Fqe5(4/5) AAS
>>309
東伏見は青梅街道側にオーバーパス造る用地あるよね。
片側3車線に加えて右折が2車線もあるお陰でスムーズに流れてるから要らないとは思うけど。
青梅街道は四面道〜田無の北原は中々立派。
この規格のまま瑞穂まで繋がれば良いのにと常々思う。
394: 2019/08/08(木)21:46:23.82 ID:MLE/pUb6(1) AAS
新青梅は大和陸橋でなくて丸山陸橋だった、スマソ
719: 2019/09/01(日)20:47:09.82 ID:JhRpXYRf(1) AAS
>>715
分流式で造ってたら今でも未処理地域残ってたかもね。
744: 2019/09/03(火)08:28:09.82 ID:7NWoJ+Rl(1) AAS
>>732
合流式なのは同じだが雨の降り方が違うから
907(1): 2019/09/10(火)19:25:53.82 ID:9PELufPT(1) AAS
>>906
まだ事業認可されてなくて、その前の都市計画変更の手続き中。
でもってそれは産業道路に交差するところまでの話で、産業道路から川越街道の区間は3年遅れで手続きを行う予定。
何はともあれ産業道路までのところは今年度中か年度明けには都市計画決定までいって
それから事業認可取得に向けた手続きとなる。
そして事業認可取得したらそこから用地買収が始まる。
つまり今は用地買収とか何もやってないのが当たり前。
910(1): 2019/09/10(火)21:12:31.82 ID:y151A0LM(1) AAS
>>907
とりあえず産業道路までつながれば関越道所沢IC周辺までは何となく行けるんだな
できれば菅沢のかぎ状の交差点も改良をというのはここではスレチなんだろうけど
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