【E4】 東北自動車道 part10 【東北道】 (834ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
12: 2021/11/03(水)11:49:50.43 ID:W5wzphCA(2/2) AAS
全日本トラック協会も色々ロビー活動してるようだが警察と言うか公安委員会が頑なだな
まぁ活動次第では今後これまで空白だった90km/h制限とか出てきそう
30: 2021/11/24(水)16:13:42.43 ID:q5QX+ra5(1) AAS
楽しい季節になってきたな
126: 2021/12/23(木)10:41:54.43 ID:tXVtByWa(1) AAS
たまに利用する東関道酒々井SAもそうだけど、逆走の心配なんて微塵も考えたことなかったワ
418: 2022/10/14(金)12:35:17.43 ID:aY/2+iRe(1) AAS
覆面の車線変更って驚くほどぬるりとスムーズにおこなうよな
433: 2022/10/23(日)13:40:48.43 ID:naRZljeD(1) AAS
>>431
最初から直線で繋げるべきだったな、無駄な事しやがる
561(2): 2023/03/10(金)22:39:25.43 ID:sVIHq9gH(1) AAS
津軽サービスエリアを廃止して、青森県道282号と交差するところに「平賀スマートインターチェンジ」と道の駅を作った方がよさそう
571: 2023/03/20(月)08:30:22.43 ID:s4ouDi1F(1) AAS
昨日は上り渋滞70キロだったんだ
震災の歳のお盆の下り63キロを超えるとは…
13回忌で東北へ行かれた方は相当多かったと
687: 2023/11/03(金)13:49:22.43 ID:qCTXom4s(1) AAS
>>686
その区間でキツいのは仙台を挟む時速80km制限のほとんど山岳道路な区間でしょ
帰途に盛岡から南下すると花巻南までは時速130km区間だからすぐ到達するし流れが速いのが分かる
前沢SAのトイレ休憩から南下すると「まだ長者ヶ原かよ」と車内は怒号の嵐で宮城区間は長い長い
無意味に制限速度を抑え込み過ぎてボトルネックになっている宮城区間の制限速度を岩手のようにあげないと不便でしょうがないよ
699(1): 2023/11/06(月)12:00:36.43 ID:pwFW/F2o(1) AAS
似たような例は結構あるわけで
【大和 松島】
703: 2023/11/14(火)18:51:03.43 ID:iYNOV8aH(1) AAS
そんなん仙台南 秋保だって似たようなもんだろうがよ
向こうは開通した頃は別の市町村だったからしゃーないけどな
作並も同様に当時はまだ宮城町だったからそこの代表地名載せただけだろ、接続道路がそのものずばり作並街道だしな
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