【E1A】新東名高速道路 Part44

【E1A】新東名高速道路 Part44 (441ﾚｽ)
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242(3): 06/24(月)13:02 ID:KH1IFruD(1) AAS
２→３車線でトンネルの直径を1.5倍にすると断面積は2.25倍になるから
2車線×2本掘ったほうが安上がりになる・・・？
そんな単純な話じゃないとは思うが

243(1): 06/24(月)16:25 ID:FU7JG668(2/2) AAS
>>242
路肩があるから断面積でも2車線×2より3車線トンネルのほうが有利だな。

246: 06/24(月)18:50 ID:Nt1wCstv(1) AAS
>>242
たった20年先のことよりもとにかく今をしのげばいいやってのが現代の政治
東名の大規模修繕だって近い将来迫ってたにも関わらず凍結とかしたのも同じ

256: 06/25(火)14:31 ID:UvTFJLUR(1) AAS
>>242
追加するとしたらおそらく３車線トンネル
工事の難易度によって３（拡幅）＋２＋３にするか２＋２＋３にするのかで分かれてくるかと。