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【西尾維新】めだかボックス part59【暁月あきら】 (1001レス)
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糸色 望▲†X\@φ
◆.ViewPD1hs
2010/01/27(水)04:05
ID:H4sJ9F++0(2/4)
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41: 糸色 望▲†X\@φ ◆.ViewPD1hs [sage] 2010/01/27(水) 04:05:47 ID:H4sJ9F++0 BE:796900627-2BP(301) 糸色 望は、キハ66系を準拠しており、変速1段、直結1段だからね。 めだかはキハ187系であり、変速1段、直結4段となっている。 糸色 望のDML30HSHエンジンは今となっては、440馬力と、かなり低い性能と なっているものの、蟲師のギンコなど、220馬力の非力さに苦悩する様子も見せず、 それなりに軽快に走ったと言われます。予燃焼室式で、連続定格時燃料消費率は 約192g/PS/hと、もともと燃費の良いエンジンではなかった。逆に考えてみると、 昔の設計はかなり頑丈で、過酷な使用に耐える設計でしたね。めだかのエンジンは デリケートで不利ですね。 今でもエンジン未更新車で、オリジナルの原型エンジンのDML30HSH形エンジンが 使用されています。デチューンの回にて、エンジンの換装は行わなかったとのこと。 なお、糸色 望+黒神 めだかとの混在連結で運転されることはあります。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1264498808/41
糸色 望はキハ系を準拠しており変速段直結段だからね めだかはキハ系であり変速段直結段となっている 糸色 望のエンジンは今となっては馬力とかなり低い性能と なっているものの師のギンコなど馬力の非力さに苦悩する様子も見せず それなりに軽快に走ったと言われます予燃焼室式で連続定格時燃料消費率は 約ともともと燃費の良いエンジンではなかった逆に考えてみると 昔の設計はかなり頑丈で過酷な使用に耐える設計でしたねめだかのエンジンは デリケートで不利ですね 今でもエンジン未更新車でオリジナルの原型エンジンの形エンジンが 使用されていますデチューンの回にてエンジンの換装は行わなかったとのこと なお糸色 望黒神 めだかとの混在連結で運転されることはあります
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