[過去ﾛｸﾞ] 【西尾維新】めだかボックス part59【暁月あきら】 (1001ﾚｽ)
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40: 糸色 望▲†Ⅴ\＠φ ◆.ViewPD1hs 2010/01/27(水)03:46 ID:H4sJ9F++0(1/4) BE AAS
糸色 望と黒神 めだかとの違いは、終減速比が違うこと。
糸色 望は起動加速力を向上させる目的で、終減速比が約3.750と、
かなり高く振られているが、黒神 めだかは高速運転が目的のため、
終減速比は約2.660と低く振られている。
めだかの場合は、起動直後や低速域での加速力は糸色 望よりは
かなり落ちてしまうことになる。※電車での歯車比と同じ考えです。
糸色 望の場合は、その逆の特性となり、高速域での性能では劣る。
41: 糸色 望▲†Ⅴ\＠φ ◆.ViewPD1hs 2010/01/27(水)04:05 ID:H4sJ9F++0(2/4) BE AAS
糸色 望は、キハ66系を準拠しており、変速1段、直結1段だからね。
めだかはキハ187系であり、変速1段、直結4段となっている。
糸色 望のDML30HSHエンジンは今となっては、440馬力と、かなり低い性能と
なっているものの、蟲師のギンコなど、220馬力の非力さに苦悩する様子も見せず、
それなりに軽快に走ったと言われます。予燃焼室式で、連続定格時燃料消費率は
約192g/PS/hと、もともと燃費の良いエンジンではなかった。逆に考えてみると、
昔の設計はかなり頑丈で、過酷な使用に耐える設計でしたね。めだかのエンジンは
デリケートで不利ですね。
今でもエンジン未更新車で、オリジナルの原型エンジンのDML30HSH形エンジンが
使用されています。デチューンの回にて、エンジンの換装は行わなかったとのこと。
省1
66: 糸色 望▲†Ⅴ\＠φ ◆.ViewPD1hs 2010/01/27(水)19:22 ID:H4sJ9F++0(3/4) BE AAS
キハ66/67系気動車あげ。
67: 黒神 めだか▲Ⅴ\†\＠φ ◆.View584tM 2010/01/27(水)19:30 ID:H4sJ9F++0(4/4) BE AAS
定番の固定ハンドルを振るのを忘れていました。
Jane Xenoは「Nida/ニダ」のイメージがあって、やはり語呂が悪いため、
語呂の良いJane Viewにしました。Viewの方が読みやすいし。
軽快な動作と安定性とビューアの性能ではViewの方が優れていると言える。
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