【sage】tvk第4464開放区【ﾏﾀｰﾘ】

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759: 12/18(水)20:02 ID:CpfzTum2(1/13) AAS
結構古いな

776: 12/18(水)20:06 ID:CpfzTum2(2/13) AAS
渡り線無し

793: 12/18(水)20:09 ID:CpfzTum2(3/13) AAS
クラッチが繋がってる状態でのブレーキのエンジン音

830(1): 12/18(水)20:14 ID:CpfzTum2(4/13) AAS
鉄道英語はどうしようもないのが多いけど、パーミルだけは正規発音どおりだな
→ミルメートル

849(1): 12/18(水)20:17 ID:CpfzTum2(5/13) AAS
>>838
あれは謎だなワム8換算

858: 12/18(水)20:17 ID:CpfzTum2(6/13) AAS
江ノ電に忖度したのか

880: 12/18(水)20:20 ID:CpfzTum2(7/13) AAS
かなり深い穴

895: 12/18(水)20:22 ID:CpfzTum2(8/13) AAS
架線の無い軌道、ガードレールの無い道路
いい映像に見え易い

917(1): 12/18(水)20:26 ID:CpfzTum2(9/13) AAS
型式豊富だなアケチ

927(1): 12/18(水)20:27 ID:CpfzTum2(10/13) AAS
>>922
元は富士重好きだったのね

937(1): 12/18(水)20:30 ID:CpfzTum2(11/13) AAS
>>931
バス折戸に逆T側窓のやつね

966(1): 12/18(水)20:35 ID:CpfzTum2(12/13) AAS
>>940
5Eはクーラー冷気の流れが悪くてなー
ヂーゼル機器が標準搭載だったせいかもしれんが

989: 12/18(水)20:39 ID:CpfzTum2(13/13) AAS
いた