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367: 2017/11/27(月)15:23 ID:zEFZe3pX(1) AAS
<< シカ思いの踏切、近鉄導入 悲しむ親ジカ見て…社員発想 >> 2017年11月17日12時13分
外部リンク[html]:www.asahi.com
『野生のシカとの接触事故に頭を抱えていた近畿日本鉄道が、運行時間外にあえて線路を渡れるようにする
「シカ踏切」を導入した。侵入しないように排除するのではなく、共存を目指したところ、事故は激減し、
対策に光明が差してきた。効果の裏には、シカの目線で取り組んだ鉄道マンの「優しさ」があった。〜
「シカ踏切」は、線路脇に張った高さ約2メートルの獣害防止ネットの一部に幅20〜50メートルの
隙間を作る仕組み。シカは日中は移動しないため、事故は起きない。危険が高い早朝や夜間の運行時間帯だけ
隙間に、シカが嫌がる超音波を発して侵入させないようにし、終電から始発までは発信しないで
自由に線路内に入れるようにする。』
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