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574: 2019/07/12(金)19:47 ID:??? AAS
バイクの場合フルフェイスならば個人特定が困難
道交法では現行犯検挙が原則であり、
Nシステム証拠映像でも事後逮捕は非常に難しく面倒くさい。
該当暴走バイク発見も100％逃走が考えられ
さらに上から指示あれば追跡はしない。
よって射殺が妥当。
首都高交機はほぼ全員白バイ隊員でありバイク愛好家。
マナー良ければ弱者であるライダーには非常に理解がある。
ここまでするのは余程悪質な暴走行為常習のルーレット族
クソ暴走族。マジでブチ殺すしか無い。
警視庁交機1〜10全隊員へ
この知能の全く無いクソを今すぐ射殺しておけ。
・違法走行バイクは平均180ｋｍで首都高環状線を何周もルーレット走行
・110番通報十数件で出動
・危険を感じた一般ドライバーは数千台以上だったと思われる
・9号線60ｋｍ制限区域で60ｋｍ走行のパトカーを約90ｋｍで抜きにかかる
・追跡しても逃走は目に見えている
・現行犯ではないので逮捕手続きが面倒くさい。
・温情の幅寄せどころかその場で射殺が妥当。
結論：Nシステムで個人特定し射殺しておくように。
スモークヘルメットで特定不能なら家族交友関係者全員射殺でよいだろう。
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