[過去ﾛｸﾞ] 関空伊丹神戸の共存を目指す (1001ﾚｽ)
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838(2): 2009/12/28(月)01:19 ID:8wJAvxm/0(6/15) AAS
>>836
ポイントは、関空島が空港以外に使い道がないのに対して、
伊丹の跡地は、少なくとも売り物になるってこと
関空が破綻し、国がその所有者になれば、国には関空と伊丹という
二つの持ち物ができるけど、空港以外に使い道がない関空を空港として
存続させ、伊丹の跡地は売りに出すのは当然の選択でしょ
まぁ、そこそこでも売れればいいんじゃない、結構一等地だし
>>837
さぁ、それはやってみないとわからない
羽田に国際線が乗り入れるけど、欧米路線が中心だろうしね
日本国内で国際線と国内線の乗り継ぎが出来る空港は成田ぐらいだけど、
成田便がない地方都市は結構多い
また、東アジア路線は大阪の需要とも合致してるから、少なくとも、
今のように伊丹と股裂きになったままよりは改善するでしょ
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