[過去ﾛｸﾞ] 【飛燕改】日本航空機開発史改竄編18【陸軍96戦】 (1001ﾚｽ)
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275(5): 2013/09/20(金)21:21 ID:??? AAS
>>271 そのロジックで計算してゆくなら、自分なら以下の点に突っ込み入れるかな？
全般的に言うと、自分とキミとの最大の違いは、
「小数点第二位切り下げの数値」を用いて、更に下に下に丸めようとするか、
「小数点第四位程度までの数値」を用いて、最後に計算誤差を2％なり3％なり見込むか、という部分。
> ペラ効率変化や重量変化の影響を考慮するのが面倒なので、実機の変化を流用するとして、
> キ61-Ⅰ丁をベースに、栄21（単排気管）への換装を単純比で求めると
> ⇒ 架空機=栄21（単排気管）版の仮データ ： 最高速 552km/h付近、全備 3.28t付近
自分だったら、こんな数値を出すだろうね。
560km/h×（560/580）×（572/544）＝568.5 km/h （この時点で16km/hの差が生じる）
> お題がキ61-Ⅰ乙ベースなので、キ61-Ⅰ丁ベースより軽い事、および時期的に集合排気管（-10ノット補正）として
省13
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