[過去ﾛｸﾞ] 【飛燕改】日本航空機開発史改竄編18【陸軍96戦】 (1001ﾚｽ)
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1(1): 2013/07/09(火)19:00 ID:??? AAS
※史実限定厨はスレ違いです。お引取りください
誉or金星or熱田零戦、陸上強風、陸上瑞雲、誉or金星彗星、誉or金星or飛燕、艦上疾風、火星フォッケ、熱田雷電…
等が開発されていたら？ を語る【厨風味な】IF検討スレ
引き続き妄想を自覚しつつ語れ。
982: 2014/02/10(月)00:56 ID:??? AAS
静安定クンは疾風スレで連投必死です
983: 2014/02/10(月)11:00 ID:??? AAS
まろゆきツンデレすぐる
984: 2014/02/11(火)02:18 ID:??? AAS
>>975
胴体の覆い追加より、冷却器とか尾部に積んでたオモリを下ろした重量軽減の方がよほど大きいんでわ
985: 2014/02/11(火)07:06 ID:??? AAS
昭和15年晩秋、海軍は中島は二式水戦への改造を命じた。中島は三竹忍技師を主務者にスタッフィング始めたが、
スタッフの中に、12試艦戦の主翼面積と最高速を見積もった某技師（19㎡→約535km/h, 18㎡→約544km/h, 16㎡→約556km/h）が
いた。 外部ﾘﾝｸ:ch.i.cmaas.net
十五試水戦は310節の高速を求められたが、某技師は三竹技師にこうアピールした。
まもなく、6000ｍで1000ps前後を叩きだす栄21の運転試験が始まる、と発動機担当の技師から聞いている（合格は16年2月）。
数カ月前(S15.10)に初飛行した、主翼面積15㎡／ハ41(1260ps)のキ44が500km/h台後半の速度が出せている実績から見て、
栄12世代で主翼16㎡で556kmの高速機になるはずの12試艦戦なら、栄21を搭載すれば600km/hぐらい稼げる機体になるだろう。
半年前(S15.7.12)、 谷本少尉の97式戦闘機は、現地改造でエチルアルコール噴射装置を装着し、
エンジンの耐ノック性向上によるパワーアップを図っていた、との話も聞いている。 外部ﾘﾝｸ[html]:www.poweraccel.co.jp
エチルアルコール噴射付きの栄が数年で誕生するのであれば、主翼を縮小した零戦改造水戦は下駄履きで遅くなるにせよ
省5
986: 2014/02/11(火)11:43 ID:??? AAS
ほんでその空気抵抗のカタマリをぶら下げたMe109モドキは何の役に立つのかな
987: 2014/02/11(火)12:48 ID:??? AAS
魔法の杖
中島の推力式単排気管
988: 2014/02/11(火)16:32 ID:??? AAS
推進効率というのを知っていれば推力式単排気管がほとんど最高速にしか寄与しない事も分かってたろうに
馬力換算で考えれば低速では数馬力相当でしかない
速度が上がると50～100馬力以上になるが
フッカー博士に言わせれば推力式単排気管はバカバカしい
989: 2014/02/11(火)18:38 ID:??? AAS
そのためにワザワザ無駄な努力をするんでなければ、別に使って悪いもんでもない
コレクターリング作って引き回すより作りやすかった、って意見もある
990: 2014/02/11(火)18:44 ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.honda.co.jp
前進翼の実用機なんて中島以外ないだろうと思ってたら
HONDAの１号ジェットは前進翼なんだなｗ
採用しなかったってことはやっぱりなんかまずかったのかな
991: 2014/02/11(火)19:10 ID:??? AAS
他人とは違う飛ばし方が至上命題だったWW1初期までの飛行機にならあるんじゃね
992: 2014/02/11(火)19:14 ID:??? AAS
グライダーには前進翼が多い。
993: 2014/02/11(火)20:51 ID:??? AAS
大多数の設計者が前進翼は不利と判断して採用していない
994: 2014/02/11(火)21:07 ID:??? AAS
一応実用化された機体もあるにはある
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.hansajet.de
995: 2014/02/12(水)04:36 ID:??? AAS
ハンザジェットにしてもホンダジェット試作機にしても翼桁がキャビンに干渉しないように
後ろに下げたが空力中心は下げたくなかった結果であって、前進翼の特性を意図して
狙ったわけではないな
996: 2014/02/12(水)11:51 ID:??? AAS
安定性確保できるなら別に使ったって構わねえよ
997: 2014/02/12(水)21:24 ID:??? AAS
隼だって疾風だって、主翼基準線で見れば前進翼。
998: 2014/02/12(水)21:29 ID:??? AAS
図書館で見かけた航空工学書に、縦安定負の実例として一式陸攻が挙がってた。
尾部銃座が想定より重くなって後ろが下がり気味になったため水平尾翼を揚力尾翼にしたんだって。
マジかｗ
安定負の飛行機は飛べないという航空工学定説を日本海軍が覆してたわけかｗ
999: 2014/02/12(水)21:46 ID:??? AAS
飛べなくは無いがすげー難しい、つかホントならよく飛ばしたな
1000: 2014/02/12(水)22:27 ID:??? AAS
次スレでは
震電は全力飛行してたら墜落しただろう
説を徹底討論！
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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