[過去ﾛｸﾞ] 【震電改】日本航空機開発史改竄編【流星艦戦】 (976ﾚｽ)
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233: 2014/04/21(月)01:31 ID:EVbHbPy4(2/3) AA×
>>229>>229


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233: [sage] 2014/04/21(月) 01:31:55.80 ID:EVbHbPy4 >>229 同じエンジンの公称1速と公称2速を比較すると 　・栄21型　⇒　圧力比1.51倍、インペラ回転数の二乗比1.76倍 　・誉11型　⇒　圧力比1.62倍、インペラ回転数の二乗比1.88倍 　・誉21型　⇒　圧力比1.76倍、インペラ回転数の二乗比1.87倍 　・金星5x　⇒　圧力比1.53倍、インペラ回転数の二乗比1.70倍 　・金星6x　⇒　圧力比1.64倍、インペラ回転数の二乗比1.70倍 　・火星23　⇒　圧力比1.42倍、インペラ回転数の二乗比1.70倍 といった具合に、特に三菱製は回転の方は同じ条件なのに、圧力比の結果はバラバラです。 効率が低下するのか、「回転数の二乗比」より「圧力比」の方が小さめになる様ですが。 回転数とブースト圧をセットで変化させた例として、火星23の常用最大と公称を比較してみても 　・火星23(1速)⇒圧力比倍1.04、インペラ回転数の二乗比1.18倍 　・火星23(2速)⇒圧力比倍1.07、インペラ回転数の二乗比1.18倍 「回転数の二乗比」に比べ「圧力比」が1〜2割り低めに出るケースもある訳です。 >229の「栄21 vs 栄31甲」の様に同程度になるケースもある様ですが、 変化の度合いが大きいなら、乖離が大きくなると見做し、悪目で試算するのが無難だと思います。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/233
同じエンジンの公称速と公称速を比較すると 栄型 圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 誉型 圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 誉型 圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 金星 圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 金星 圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 火星 圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 といった具合に特に三菱製は回転の方は同じ条件なのに圧力比の結果はバラバラです 効率が低下するのか回転数の二乗比より圧力比の方が小さめになる様ですが 回転数とブースト圧をセットで変化させた例として火星の常用最大と公称を比較してみても 火星速圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 火星速圧力比倍インペラ回転数の二乗比倍 回転数の二乗比に比べ圧力比が割り低めに出るケースもある訳です の栄 栄甲の様に同程度になるケースもある様ですが 変化の度合いが大きいなら離が大きくなると見し悪目で試算するのが無難だと思います

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