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【震電改】日本航空機開発史改竄編【流星艦戦】 (976ﾚｽ)
【震電改】日本航空機開発史改竄編【流星艦戦】 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/
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205: 163 [sage] 2014/03/31(月) 22:32:35.25 ID:ExaBX/cL >>202 もう少しシンプルに書けないかな？ インペラの先端速度の二乗に、過給機の能力（圧縮比）が比例するハズ、って主張したいのだろうか？ そうそう、SUDO氏、こんなことも書いてるね。 ＞過給器の圧力比は、過給器の回転数の二乗に比例します。 ＞例えば圧力比３倍の過給器を倍の速度で回したら、圧力比は９倍になります。 ＞ただし圧力比を単純に速度の二乗で変えてはだめですよ。 http://www.warbirds.jp/sudo/sakae.html そして「過給器の圧力比は過給器の大きさに比例し、回転数（エンジンの回転数x増速ギヤ比）の二乗に比例」のネタ元はコレ。 http://ansqn.warbirds.jp/logs-prev/A001/A0005365.html 私は文系だから、202氏が正しいのか、SUDO氏が正しいのか、を判断する材料を持たない（苦笑） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/205
208: 名無し三等兵 [sage] 2014/04/02(水) 01:23:52.56 ID:BkFk7MlO >>205 最初の方の引用文だと、SUDO氏は「回転数」と「速度」を特に区別せずに使用されています。 半径をr (単位:m)、先端速度をV (単位:m/s)、角速度をω（単位：rad/s）、回転数をN (単位:rpm) とした場合 ω＝2π * N / 60 V ＝r * ω となります。 ここでは同じ過給器での話しですから、ｒ＝一定と見做す事が出来るので、 「速度比」 と 「回転数比」 は同じ値となり、区別する必要性が無くなる訳です。 後段の引用文だと、仰るように「過給器の大きさに比例」とありますが、 径について述べたのか、面積について述べたのかなのか、その文章だけでは判らないですね。 面積なら、>202と特に矛盾は無いと思います。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/208
209: 名無し三等兵 [sage] 2014/04/02(水) 01:25:30.98 ID:BkFk7MlO >>205 ちなみにR&Rの実験だと、 U ⇒ インペラ先端速度（単位：ft/s）、 Ti ⇒ 過給器吸気口温度（単位：℃） W ⇒ 吸気量（単位：lb/min）、 P ⇒ 吸気圧（単位：in Hg） とし、U÷（√Ti ） ＝ 60 で一定の条件下において W * （√Ti ） ÷P が80～120 の範囲では、圧力比は概ね 2.1 となっています。 それ以上の値だと、過給器の効率が悪化してか、圧力比は急速に悪化しますが。 理想気体の状態方程式 （PV＝ｎRT）とかでも見られるように、 温度はエネルギーと等価な項目なので、速度との対比だと平方根処理が適当なのでしょうね。 ちなみに理想気体の状態方程式だと、左辺は 圧力 * 容積 ⇒ 圧力 * 面積 * 長さ ⇒ 力 * 長さ ⇒ 仕事量 といった感じでエネルギーを示す項目になっています。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/209
229: 163 [sage] 2014/04/19(土) 18:55:43.74 ID:NnhTpceU 同サイズインペラで、回転数・圧力比の関係を見てみる。 栄12型：全開高度4200ｍ、インペラ径290mm、インペラ回転数18,800rpm、圧力比2.02倍 金星5x：全開高度6200ｍ、インペラ径290mm、インペラ回転数22,800rpm、圧力比2.79倍 ⇒ インペラ回転数比 1.2128／左記の二乗 1.4708／圧力比の比 1.3812 栄21型：全開高度6000ｍ、インペラ径305mm、インペラ回転数22,800rpm、圧力比2.71倍 栄31甲：全開高度7000ｍ、インペラ径305mm、インペラ回転数24,300rpm、圧力比3.12倍 ⇒ インペラ回転数比 1.0657／左記の二乗 1.1359／圧力比の比 1.1592 次いで、「似たような回転数」でインペラ径と圧力比の関係を見てみる。 瑞星13：全開高度4000ｍ、インペラ径260mm、インペラ回転数20,800rpm、圧力比1.77倍 誉11型：全開高度5700ｍ、インペラ径320mm、インペラ回転数21,700rpm、圧力比2.74倍 ⇒ インペラ径比 1.2307／左記の二乗 1.5147／圧力比の比 1.5480 ハ40＿：全開高度4200ｍ、インペラ径260mm、インペラ回転数25,000rpm、圧力比2.22倍 栄31甲：全開高度7000ｍ、インペラ径305mm、インペラ回転数24,300rpm、圧力比3.12倍 ⇒ インペラ径比 1.1730／左記の二乗 1.3761／圧力比の比 1.4054 つまり、圧力比は、インペラ径比の二乗ともインペラ回転数比の二乗とも、【概ね】比例する、と言える。 >>211 にある①②、双方とも正しく、 >>205 にあるSUDO氏のwarbirdの書き込みにある「過給器の圧力比は過給器の大きさに比例」は言葉足らずだった、か？ 更に、>>198にある、金星6x用の320mmインペラを25500+rpmで廻す過給機の圧力比は、3.369＝2.91×（25500/23700）＾2、前後。 金星6x：全開高度5800ｍ、インペラ径320mm、インペラ回転数23,700rpm、圧力比2.91倍 金星5x同様、2速公称全開を+200mmHgブースト（1.263気圧）で廻すなら、 圧力比3.33の過給機（320mm/25500rpm）を装着すれば、0.379気圧の地点（7500-7600ｍあたり）が全開高度、だろう。 前後振り分けプッシュロッド金星5x改に、圧力比3.33の過給機を装着した改２で、 2速全開 1200+ps（=1100/1300×1450）@7500ｍが期待できるなら、 B-29の迎撃は史実よりもマシになった可能性はソコソコ高い、と言えそうか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/229
232: 名無し三等兵 [sage] 2014/04/21(月) 01:28:52.73 ID:EVbHbPy4 >>229 インペラ径は有効数字3桁なのに、後段の比の箇所を有効数字5桁表示にするのは拙い処置です。 あとインペラ回転数の元になる増速比も、有効数字3桁とかで丸め処理された値だった筈です。 有効数字を本来より過剰に大きく表示するのは、精度を捏造しているようなものなので、その悪癖は改めた方が良いかと。 ＞>>205 にあるSUDO氏のwarbirdの書き込みにある「過給器の圧力比は過給器の大きさに比例」は言葉足らずだった、か？ 普段、抵抗関係で動圧を速度の二乗比で処理しているので、>229さんの誤解に関して気付きの余地があった筈です。 そこはSUDO氏に対する愚痴を述べるのではなく、自らを省みるべきかと。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1393248944/232
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