[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド55 (1002ﾚｽ)
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72(1): 2024/04/06(土)12:05:28.71 ID:ETeJhnpt(11/19) AAS
>>70
脈絡のない文章になってるの気づいてないし、絶叫しても他の人に迷惑だからやめようね
まあなんというか…いかにも虚勢だけ一丁前みたいな感じで内容もないし、お疲れ
78: 2024/04/06(土)13:03:13.71 ID:zaGeY4Np(6/8) AAS
自分が発狂してて草>ID:ETeJhnpt
138: 2024/04/06(土)21:10:24.71 ID:F7i2rJMu(1/12) AAS
T-7A導入ないし日本仕様改修は内々では話進んでたと思ってよい
日本側に練習機の新規開発の意思がなく、日本メーカーとボーイングの関係性からして協業に発展しやすい
2019年12月には教育体系の情報要求を国内外に求めてるから、メーカーだけでなくアメリカ空軍にも情報を求めてたと推測される
その中で教育システムで協力という話が出るのは自然な流れ
日本メーカーも幾らかの生産分担があれば悪い話でもない
部品の生産数は確実に日本の空自のみの需要よりも多いから
日米双方の思惑が大した対立点もなく一致した
436: 2024/04/11(木)03:57:15.71 ID:oe8AAHkz(1/7) AAS
こりゃT-7Aで決まりだよ
新規開発なら、どんなものを開発するかも決めないで共同開発・共同生産だけ決まることなんて無いから
しかも、T-4後継機規定されたら日本の防衛政策に沿った話
ATTなんてアメリカでもどうするか決まった話とは違うのは明らか
つまり、T-7A日本仕様の開発で決まり
467(2): 2024/04/11(木)06:33:43.71 ID:C1RFcRbT(3/9) AAS
無人機の話出なかったけど
まずは練習機開発を決めて無人戦闘機に派生できるかはこれから判断
ということ？
479: 2024/04/11(木)08:31:29.71 ID:xDx6wzqZ(4/4) AAS
ベース機はT-4
日本向けの練習機を日米で共同開発します
564: 2024/04/11(木)21:41:28.71 ID:VEzGi/UO(1) AAS
>>563
まさにMQ-28のコンセプトじゃん（じゃん）
656: [Sage] 2024/04/12(金)18:08:49.71 ID:RaVsXB2D(15/29) AAS
NATOの訓練とATTはM346というのも無くはないけど
ボーイングはT7買わせたい
日本は下請けで稼ぎたいって所だろう。具体的な話は無いんじゃね？
810: 2024/04/14(日)04:20:54.71 ID:VHH8VYh/(1) AAS
>>311
ユーザーが認めてるか知らないけどこの図だと俺もあんまり評価できない場合は…
一ヶ月も経たたないのなんなんだよヒロキて
901(1): 2024/04/14(日)06:22:30.71 ID:FlpcaAhR(1) AAS
モーニングショーやミヤネ屋
ナイト・ドクター#10(再)
992(1): 2024/04/14(日)18:36:23.71 ID:nKYQPM06(9/12) AAS
>>991
国産云々との比較で考えるならば
…既に1割以上の損失が発覚してる
海外案件と、少なくとも日本国内で
損失合っても何かは残る案件の10年間を
比較するの？
T-7Aに関してはF-15改修費高騰やいつの間にか
とんでもない価格で部品費請求されたKC-46A等
共通の相手のボーイング社が関わってるんだよねw
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