[過去ログ] 練習機総合スレッド55 (1002レス)
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4: 2024/04/05(金)05:29 ID:g8PXgLFB(1/7) AAS
7年前に試験を終えたのに去年になって突然謎のRCS再測定を行っていたX-2
装備庁のPVに映っていたX-2似でそれを拡大したような複座ステルス機
練習機は日米共同開発で「実戦的な訓練」を重視
ひょっとしてひょっとしてしまうのか?
10: 2024/04/05(金)09:50 ID:g8PXgLFB(2/7) AAS
教育システムの選定をやった結果その機材として限りなく戦闘機に近いステルス高等練習機をアメリカと共同開発するという結論に至ったんじゃね?
11: 2024/04/05(金)09:54 ID:g8PXgLFB(3/7) AAS
>>9
マジか練習機だから川重かと思ったら中島飛行機が復活してしまうのか
まぁ川重は大型機があるからそれに注力するってことなのかもしれんが
13: 2024/04/05(金)10:03 ID:g8PXgLFB(4/7) AAS
>>12
「実戦的な訓練」とあえて報道させてる以上構想されていたと思うのが妥当かなぁ
15: 2024/04/05(金)10:08 ID:g8PXgLFB(5/7) AAS
見当違いの提案なので採用されなかったのでは
19(1): 2024/04/05(金)10:27 ID:g8PXgLFB(6/7) AAS
>>17
X-2はステルス塗料をキャノピーにしか使っていないので
同じような機体であれば運用コストはたぶん普通の練習機とそんな変わらない
20: 2024/04/05(金)10:30 ID:g8PXgLFB(7/7) AAS
通常のステルス”戦闘機”が運用経費が高価になりがちなのは
ミサイル類を内装する必要がありそのため機体が大きくなり
それによるRCS増大を抑えるためにステルスコーティングを厚塗りして
頻繁に塗り直す必要があるから
逆に言えばウェポンベイの存在しない練習機なら
ステルス塗料に頼らなくてもRCSを低減できるので
ステルス戦闘機を使うよりも安くステルスの訓練や
アグレッサーができるということになる
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