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練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド62 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/
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484: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 10:24:25.04 ID:TKmpg22R ＫＦ－２１の複座型があった。 日米共同開発になったということはＫＦ－２１は米空軍の内部コンペで落ちたのだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/484
485: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 10:49:08.55 ID:P8fTkj8O >>479 一応LMのT-50もあるぞ。＞共同開発 アメリカ側からの手札って意味では普通にあるぞ。 むしろ日韓関係や連携考えると政治的にはそっち進めてきそうではある。 普通に『感情的にやだ』けど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/485
486: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 11:01:15.20 ID:uV1hChCY 韓国抜きならやってあげてもいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/486
487: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 15:57:43.26 ID:TKmpg22R 2018年 米空軍 T-7Aの選定完了 空自 X-2のプロジェクト完了。空自は装備庁にT-4後継機の検討を指示。年度末までに基本設計完了 2019年 空自 装備庁が基本細部設計完了。装備庁に設計評価を指示。 2020年 空自 装備庁に2021年度末までにT-4後継機の見積もり作成を指示。 2021年 米空軍 10月にＡＴＴ（戦術練習機と戦術戦闘機）のＲＦＩを発布。12月までに有効な回答得られず。 空自 年度末までにT-4後継機の見積もりを受領。 2022年 米空軍 T-7A初号機ロールアウト 2023年 米空軍 T-7A初号機を受領 米国会計検査院 T-7Aの予算化を2025年まで中断を勧告 2024年 練習機の日米共同開発を決定 T-7Aがポンコツだと確定したのはいつだったのか。 米空軍は2021年にT-7Aの戦闘機化はあきらめた。これはF-16Dを再生産すればいいだけなのでさほど問題ではない。 GAOが2023年に現状のT-7Aでは予算化できないと勧告した。 受領した初号機が相当やばかったのかもしれない。 この時期に米空軍内で代替プランが検討されて、空自案が通ったのかもしれない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/487
488: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 16:00:30.98 ID:mC2rlcfg 日米共同開発して日本だけが導入するんだが 珍とその信者の妄想は止まらない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/488
489: ! ころころ [sage] 2024/11/19(火) 16:25:15.89 ID:qUQXvyjz …何言ってるんだ？こいつは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/489
490: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 17:55:01.24 ID:P8fTkj8O >>483 むしろ海軍とならあるよね＞空自 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/490
491: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 19:25:18.99 ID:TKmpg22R >>490 練習機市場は有望だと思うんだが 第４世代練習機から第５世代練習機への過渡期なのに どの国も第５世代練習機を作らない異常事態 空自がT-4後継機を作ったら、海自も買うだろう 海自はT-4後継機ベースでASTOVL作って空母に載せるだろうな 米空軍も買うだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/491
492: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 19:55:41.70 ID:mC2rlcfg 第5世代第6世代戦闘機に対応するアメリカの練習機はT-7Aなんだよな T-7AベースでF-3にも対応させるために日米共同開発がされるんだろう 第5世代戦闘機を練習機に使うコスパ終ってる案を出す珍 そしてそれを日米政府が既に実行してて自分だけが見抜いてると妄想してる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/492
493: ! 警備員[Lv.21][苗] [sage] 2024/11/19(火) 20:10:41.41 ID:e4NsJ7zG >>492 単にT-38の代替だろ？ 無くてもバンバン第五世代機パイロット 育成してる所を見ると。 やっぱJ85を再生産して第六世代機育成も任せ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/493
494: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 22:03:49.55 ID:P8fTkj8O >>491 買わんぞ。 F-35Bは当分は空自の機体だぞ。 >>493 F-5の需要もあるだろうからフルレストア設備でレストアした方がいいのかもな＞T-38 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/494
495: 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2024/11/20(水) 06:13:39.27 ID:3/gnUSOQ 日本の防衛産業維持に関する最大の問題点は生産数が少なすぎること 産業として維持するには一定数以上の生産量が確保できないと維持が困難になる これは研究開発費を増やすだけでは可決できない問題 これを頭に入れていると次期戦闘機/GCAPやT-7Aの共同生産の話が理解しやすくなる 実質的には英伊による次期戦闘機の採用がGCAPだが、共同開発の体裁をとり英伊国内での生産やカスタマイズを認めるのは 結局のところ日本の空自だけの採用では生産数が少なすぎるからだ 開発費分担という名目でライセンス料が入ると空自導入機のコスト削減に繋がるし、英伊では生産できない部品の生産量が増えるから 第三国に輸出するにしても日本単独でのセールス活動はハードルが高い そういうとこを英伊にサポートさせれば生産数全体を増やすという事ができるからだ 日本が共同開発ムードの演出をするのはそうした思惑があるから 練習機に関しても同じことで空自向け独自機体では生産数が少なすぎ利のが問題 練習機は韓国やトルコといった後発の国まで一定の成果を上げており、日本単独で海外に販路を広げるのは容易ではない しかも次期戦闘機関連などの大型開発案件が重なってるので予算的にも人的にもリソースが割けない かといって防衛産業を維持するには一定数以上の生産品が必用 アメリカ側も軍需産業にはかつての開発能力も生産能力もなく自国装備品の更新にすら支障が出るレベル 有力な同盟国の軍需メーカーに生産や維持・メンテナンスのサポートが必用になった 防衛産業維持の為の生産品が欲しい日本と生産、維持・メンテナンスのサポートを受けたいアメリカとの思惑の一致が 今年4月の日米共同宣言であり、T-7Aの日本仕様開発と共同生産は両国の利害が一致した話だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/495
496: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2024/11/20(水) 06:24:00.50 ID:3/gnUSOQ 航空機でいえばF-35を開発してた頃はアメリカ国防省と軍需産業はアメリカ国内での開発と生産で独占しようという方針だった だから極度に技術移転・情報開示に強い制限をかけ、仮にライセンス生産を認めても相当に高いライセンス料を課してきた しかし、同時に冷戦崩壊後の軍需産業の縮小でアメリカ国内での生産能力が低下してることは関心が薄かった 気がついたらアメリカ国内での開発・生産能力が大きく低下しており、兵器供給でアメリカの影響力が大きく低下しかねない状態に陥っていた 苦肉の策として考えたのが同盟国への米製兵器や部品の同盟国企業へ生産委託や共同生産への参加要請 日本は日本で防衛産業の維持政策を推進してたから思惑が一致したということ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/496
497: ! 警備員[Lv.22][苗] [sage] 2024/11/20(水) 06:49:46.75 ID:Z1q0umIK >>495 >アメリカ側も軍需産業にはかつての開発能力も生産能力もなく自国装備品の更新にすら支障が出るレベル >有力な同盟国の軍需メーカーに生産や維持・メンテナンスのサポートが必用になっ(略) あの T-7A って未完の不具合だらけ製品、アメリカに限らず世界の何処かの国が ちゃんと生産．維持．そしてメンテナンスが出来るの？ >今年4月の日米共同宣言であり、T-7Aの日本仕様開発と共同生産は両国の利害が一致した話だった 現状を見るに…新しい機体を共同開発して分担して生産した方がヨクネ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/497
498: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 08:28:37.25 ID:B7kYfs0Z BT-XとX-2は2018年の段階では評価終わって横一線だったのだ BT-XはT-Xコンペの間に問題山積だったのだと思うが 価格が安かったから採用された。 X-2は設計通りの性能を叩き出し、AviationWeekなどの海外の記事によれば 最高速度がマッハ2.2、スーパークルーズはマッハ1.3ないし1.8 ステルス性能はF-35並で、ベクターノズルのおかげかF-35以上の超機動が可能 失速しても自動で回復できる。 性能はだめでも安いから採用されたBT-Xと、性能は十分なので練習機として再設計されているX-2は 出自が全然違うのね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/498
499: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2024/11/20(水) 09:46:43.27 ID:efWwy2NY X-2を練習機にするなんて技術的な検証は全くやっていない(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/499
500: ! 警備員[Lv.23][苗] [sage] 2024/11/20(水) 10:08:43.63 ID:SAitVv9D これって必要な事なの？>>499 T-7Aのドタバタ見てると強く感じるな …しょせんは練習機でしょ？(舐めた発想 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/500
501: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 11:04:49.75 ID:B7kYfs0Z >>499 令和7年度に令和8年度予算が通ればX-2の後部のテレメトリー装置を取って 前後のコクピットを量産型通りに作り、練習機としての飛行試験もすると思うよ。 そんなのは予算通ってからだが、X-2が単座専用ではなかったからできる話なのね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/501
502: 警備員[Lv.8][新芽] [sage] 2024/11/20(水) 11:08:51.57 ID:efWwy2NY お前の妄想構想ではなく公式の資料出せよ(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/502
503: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 11:32:13.47 ID:B7kYfs0Z >>502 超公式資料は 装備庁がyotubeで公開しているPVだよ ｙｏｕｔｕｂｅ /watch?v=zxaB_hvuNvA 後部座席があるだろ？ T-7A推しなら空自がT-7Aを採用するという公式資料を出さないと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/503
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