【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】

【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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705: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 1e2c-PY4A) 12/01(日)18:00 ID:Gkx55HiM0(8/9) AAS
生産体制を維持するには少数生産では無理がある
いざ生産能力を落としてしまうと回復させるのは容易ではない
アメリカの軍需産業がそんな感じになっている
既にアメリカ国内で生産を独占するだけの生産能力が無くなった
開発費だけ確保しても生産が無ければ産業は末端から壊死していく

706: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 36eb-J6OP) 12/01(日)18:02 ID:QS51oAZz0(4/4) AAS
日本は元々はこれでお金儲けするつもりは無かったけどエンジンが存外良いものが出来てしまい海外の注目度が上がった事で欲が出ちゃったのかもね

707(2): 警備員[Lv.32][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b692-pDpQ) 12/01(日)18:06 ID:OlBJOFqB0(4/5) AAS
個人的には技術が流出するのよりもサウジに強力すぎる兵器が渡ってパワーバランスが崩れるのが嫌
米国機よりも高性能な機体を与えて万が一何かあったら日本の責任にもなるし、米国との協調も乱れる

そもこの件は米国は承知してるのかね？　サウジは米国のシマでもあるじゃろ

708: 警備員[Lv.48] (ﾜｯﾁｮｲ 3dd7-HfoK) 12/01(日)18:08 ID:qf/WV3sM0(1/2) AAS
>>699
>GCAPは
スレの文脈読んでくれ・・
F-3のみ　日本200機　財務と財務より緊縮論者がノー
GCAP 400機になって　GO
GCAP輸出に難色勢力がしつこく現れる、5chではGCAP脱退論になる　200機に戻るのか？
200機に決定したら、自動的・即座にF-35A増備論が政府内で勝つ　戦闘機国産の可能性の完全終了

709(1): 警備員[Lv.48] (ﾜｯﾁｮｲ 3dd7-HfoK) 12/01(日)18:11 ID:qf/WV3sM0(2/2) AAS
>>707
>そもこの件は米国は
承知していないなら、ここまでサウジへの輸出論が続かない
米国の半分はサウジに戦闘機を売りたいが・・半分は絶対に売らない。
売らなければ、旧式F-15SAで我慢してくれる保証はゼロだよ。
そして西側の回答がGCAP輸出になった

710(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 1e2c-PY4A) 12/01(日)18:12 ID:Gkx55HiM0(9/9) AAS
サウジへの販売はサウジのイギリス機枠だから
日本がアメリカの島を荒らしたとかにはならんでしょ
イギリスはサウジへの影響力維持の為に日本の次期戦闘機を受け入れたのだから
それまでダメとは言われたくないだろ

711(1): ハンター[Lv.3][SR武][SR防][木警] (ﾜｯﾁｮｲ ce0b-1MQV) 12/01(日)18:22 ID:bLabHvBn0(7/7) AAS
>>704
そして制裁でなにもかも崩壊しとるな中露

712(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)18:35 ID:20fRY78E0(3/19) AAS
>>711
まあ制裁なんかなくとも、ノーベル賞から遠ざかってるのが本邦ですけどね
連中はそもそも取ってないって？相対的な話な

713(1): 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)18:39 ID:PRagr8SD0(2/6) AAS
他スレでGCAPのエンジンXG240になると言っていた方がいた。
そのエンジンはどんなものなのか調べてみたら、総流量が100kg/s以上という事だけが分かった。推力は何?なのかは公表されていなかった。
ここからは個人の完全な予想だが、XG240のドライ推力は現状10t？ぐらいではないのだろうか？
自国エンジンを戦闘機に搭載したことのあるイギリスならばこのエンジンを試験機に載せる用に短期間で完成させるかもしれないが、あまり推力には期待できないだろう。
結局XG240だのXF-9だのと言われているが、試作機用に発表されるエンジンは、ベースとは似ても似つかない物になっているのではないだろうか。
GCAP搭載用エンジン開発は課題をクリアするために、日英の技術が惜しみなく使われるので、一概に「〜の国が作ったとは」言えないのではないか？

714(1): ! 警備員[Lv.18][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)18:42 ID:Durfl6eW0(1/10) AAS
>>712
？

715(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 44ac-Utkv) 12/01(日)18:48 ID:70VWcFLD0(5/9) AAS
>>713
XG240はCGしか存在しないので推力もクソも無い
多々の計画案だけがある状態

716(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)18:55 ID:20fRY78E0(4/19) AAS
>>714
不満を言葉で書くことすらできない、日本人の質の低下だな

717(1): ! 警備員[Lv.18][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)18:59 ID:Durfl6eW0(2/10) AAS
>>716
手間と金を掛ければ何とかなると思ってる●類に対して
どう聞けば良いのかねぇ

そう言えば、中国って日本の新幹線の技術をパクって
イキってるんだっけ？w

718(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6ec8-1g4q) 12/01(日)18:59 ID:OyTtFlhT0(1/2) AAS
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

719(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6ec8-1g4q) 12/01(日)18:59 ID:OyTtFlhT0(2/2) AAS
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

毎日毎日この念仏の繰り返し

720(2): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)19:01 ID:PRagr8SD0(3/6) AAS
>>715
まじか、まだ試作品すらない状態なのか！？
だとすると次世代エンジン開発に日本の技術が大きく採用されるのは確定みたいなものじゃないか！

721(2): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:04 ID:20fRY78E0(5/19) AAS
>>717
手間と金を掛けなければ技術は得られない
両方絞ったらどうなるか、現在の惨状がその答えだって理解できてないのがまるでダメだな
そんなだから後続のグループにどんどん追い付かれてるｗ

中国はベースになる長距離鉄道技術があるから、完全に日本の新幹線技術を物にしちゃってるのがな…
甘く見た末路がこれだ、無駄に競合増やして条件厳しくしてりゃ世話ないな

722: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)19:07 ID:PRagr8SD0(4/6) AAS
>>718
>>719
横から失礼するが、念仏？を唱えているのはそれだけ次世代エンジンの情報が公開されていないからなのでは？
情報が公開されていないので今ある情報からつぎはぎで予想してみるのは、別に悪いことだとは思わないよ。

723(1): ! 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)19:07 ID:Durfl6eW0(3/10) AAS
>>721
金

あるの？
新幹線、えぇっと高速鉄道だっけ、
今どうなってるん？

724(1): ! 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)19:12 ID:Durfl6eW0(4/10) AAS
さてと
>>721

？

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