【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】

【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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411(1): 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bf70-I9MM) 11/26(火)20:30 ID:nAvBHvOe0(1) AAS
「金を食うカバ」とＦ－３５を批判したマスク氏…国防予算削減へ
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2024.11.26
マスク氏は２５日（現地時間）、自身のＸ（旧ツイッター）で「Ｆ－３５の設計は要求事項段階から問題があった」とし
「あまりにも多くのことを満たすよう要求されたため」と明らかにした。

マスク氏は「これによってＦ－３５は高価で複雑になり、あらゆることを少しずつできるが、どれも優れていない機体になった」と指摘した。

マスク氏は「成功は最初から可能な結果の範疇に含まれていなかった」とし、当初からＦ－３５の成功を期待するのは難しかったと付け加えた。

マスク氏は前日にもＸに中国ドローンが同時に作動する映像を載せながら「Ｆ－３５のような有人戦闘機をつくるバカ（ｉｄｉｏｔｓ）がまだいる」と強く非難していた。

412: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 978a-QAAZ) [age] 11/26(火)20:33 ID:3dr9BfpL0(1) AAS
ここは日本主導なので英上げな方は日英伊の方に行ってほしいな。
　日本は多少失敗して性能が低下しても2035年には必ず量産しなければならない理由がある。F-2もF-15も引退間近
F-35は望む装備を自由に選べない。
F-15EXも同様。国産ミサイル搭載が今後自由に出来るのは次期戦闘機のみ。
　劣化することがあったら性能はブロックや拡張システムで対応。

413(3): 警備員[Lv.114][UR武][UR防][木] (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-sZmE) 11/26(火)20:42 ID:sYGx8ow40(2/3) AAS
イプシロンS試験2回連続爆発してワロタ
そらロケット打ち上げ成功率中国に抜かれるわ
ここ10年くらい急激にJAXAレベル落ちてね？

414: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ ff03-lJYL) 11/26(火)20:43 ID:70NyOPYN0(3/3) AAS
>>411
海軍と海兵隊か
空軍と海兵隊に分けるべきだったよな

415: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 11/26(火)20:46 ID:eCLbxcXS0(2/3) AAS
>>409
ロシアはプーシキンが登場してロシア語が確立するまでは山のような少数言語に分かれていたので貴族は公用語としてフランス語を使っていた。

416: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 11/26(火)20:49 ID:eCLbxcXS0(3/3) AAS
>>413
試験なんだから失敗原因さえ解明できれば何の問題もない

417: 警備員[Lv.9][新芽] 11/26(火)20:50 ID:5SzYKz8b(1) AAS
H3は初号機以外は成功し続けてるのにイプシロンは何が駄目なんだろうね

418: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 5701-/MBt) 11/26(火)20:50 ID:kjsw7Wi60(2/2) AAS
>>413
レベルが落ちたんじゃなくて性能を上げながらロケットのコスト下げる為に色々無茶してて
一例としてコストダウンの為に構造をシンプルにしてたりするんだけど一つ一つの部品は形状が複雑化しててリスクが上がってる

419(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f57-2Ew7) 11/26(火)20:51 ID:YF8v0kTF0(1) AAS
なんか試験能天気ぶりみてるとわざと爆発させてる感ある

420: 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5701-Ewdi) 11/26(火)21:17 ID:l0wzHlUA0(1) AAS
そもそも技術開発してないイギリスになにができるんや？

421: 警備員[Lv.23][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7792-85jV) 11/26(火)21:35 ID:3lLqCD2e0(1/2) AAS
>>413
イーロンのスペースXがどんぐらい失敗回数を重ねてるか調べてからモノを言った方がいいで
でないと恥かくぞ

422: 警備員[Lv.23][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7792-85jV) 11/26(火)21:37 ID:3lLqCD2e0(2/2) AAS
というか航空宇宙開発における本邦のこの失敗嫌いをなんとかした方がいいわ、煽るマスコミも害悪だが
でないと技術開発の将来が閉ざされてしまう

423: 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲ ff10-hCSs) 11/26(火)22:00 ID:ukLpGSmU0(1) AAS
ロケットモーターの燃焼時におけるエロージョンなどは解決するのに時間がかかる事が多い。
H-2ロケットで使われたSRB-Aもノズルのエロージョン問題を解決するのに5年くらいかかっていたし。

424: 警備員[Lv.114][UR武][UR防][木] (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-sZmE) 11/26(火)22:16 ID:sYGx8ow40(3/3) AAS
>>419
秋田の発射場ぶっ飛ばして当面使えなくしたのもワザとだとしたら相当図太いなぁ

425: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ bfa9-JTKW) 11/27(水)04:43 ID:Yjlsdkue0(1) AAS
中国は失敗を隠蔽してるだけじゃん
山奥の実験場でヒドラジンを上空からまき散らしてる疑惑もあるのに

426: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9701-5Qoq) 11/27(水)08:47 ID:RqT0Xbkf0(1/3) AAS
３大臣は、GCAPの開発を先導する新企業を設立するためのジョイント・ベンチャー設立合意書に間もなく署名するとの企業側の進展も歓迎した。ジョイント・ベンチャーの本部は、最大限の連携を達成するため、GIGOと同じく英国に設置される。
２０３５年の初号機配備スケジュールを含め、優れた戦闘機を適正なコストで、遅滞なく開発するという目標を支えるため、両組織は３か国から集められたチームと共に協働する

この一文読めばBAEやRRの間に合わない前提の話しは却下と政府間合意されたのと同じ

427: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9701-5Qoq) 11/27(水)08:50 ID:RqT0Xbkf0(2/3) AAS
試作機制作より遅れたエンジン開発なんて採用しようがない
2027年迄に飛ばす予定の実証機の成果の反映なんてしようがない
2024年11月にこんな共同声明を出されたということは
財政的・技術的貢献による作業分担がガチで実行されるのは確実
イギリス企業はライセンス生産メーカーの立場だね

428: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 11/27(水)09:05 ID:F0SAjQ7X0(1/4) AAS
そうやって安物しか買えない自分を騙してればいいよ

429: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 11/27(水)09:05 ID:F0SAjQ7X0(2/4) AAS
ごめん誤爆

430: 警備員[Lv.114][UR武][UR防][木] (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-sZmE) 11/27(水)09:56 ID:h+ho6tAzM(1/2) AAS
blockI・トランシェIに本命エンジン載せる必要も無いしな
J-20やJ-11の様に輸入エンジン→国産エンジン→本命国産エンジンでも良い訳で

日本のエンジンが物になるならそれで良いが満足いく物出来なかったら当面EJ-200改良型でも載せるつもりだろイギリスは
イギリスの本命、RR次世代エンジンなんて日本が要求する35年配備には絶対間に合わないし

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