[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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76: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 232c-S4XT) 2024/11/18(月)20:33 ID:n1R77IdR0(9/10) AA×


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76: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 232c-S4XT) [sage] 2024/11/18(月) 20:33:54.23 ID:n1R77IdR0 M88は当初の予定では最大推力8㌧出す予定だった 実際はやや推力が低い7.5㌧程度で実用化している 欧州統合戦闘機構想でM88を搭載エンジンに推してたので、少しでも高推力をアピールしたかったのかもしれない RRのXG-40も開発スタートが84年と遅く、90年代初頭に初飛行予定のユーロファイターには間に合わなかった ユーロファイターのエンジン開発は大幅に遅れて遅延と開発コスト増の主因となった 英仏がエンジン開発で四苦八苦してる間に雨はYF119&YF120で超音速巡航を実現していた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1731568026/76
は当初の予定では最大推力出す予定だった 実際はやや推力が低い程度で実用化している 欧州統合戦闘機構想でを搭載エンジンに推してたので少しでも高推力をアピールしたかったのかもしれない のも開発スタートが年と遅く年代初頭に初飛行予定のユーロファイターには間に合わなかった ユーロファイターのエンジン開発は大幅に遅れて遅延と開発コスト増の主因となった 英仏がエンジン開発で四苦八苦してる間に雨はで超音速巡航を実現していた

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