【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (871ﾚｽ)
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97: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 6243-YJe5) 11/19(火)21:25:46.17 ID:aVwCGD720(1) AAS
熱を電気に変える熱電機構が怪しい
RRは熱管理システムについて何を研究してるのかはっきりしていないからな
ステルス機での命題というか、高性能化していく上で必ず厄介な壁となって立ちはだかり問題になる熱
なんとか利用出来ないかどこも苦心してるね
610: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) 11/30(土)19:55:46.17 ID:Od73A5bm0(6/6) AAS
長らく戦闘機開発は米英仏の影響なしには開発出来なかった
高性能ジェットエンジンは米英仏しか開発・生産ができなかったから
日本がXF9-1開発したことにより米英仏の戦闘機開発独占体制に穴が空いた
その最初の事例がGCAPで、イギリスがエンジン開発を担えずライセンス生産と変わらない立場に転落した
GCAP用エンジンの権利が日本が握ってることが知られるようになると、英仏の立場はビミョーになるのは避けられない
ろくに技術開発もしないでデカイ顔してたのだから
670(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 6e41-Z53O) 12/01(日)11:34:56.17 ID:4QRY458w0(1) AAS
石油輸出条件に技術移転要求してくるのが予測されてる訳ですわ
治天の君の胸先三寸で露中等に流出される恐れもあり
石油とサブカル貿易だけの関係でいい
719(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6ec8-1g4q) 12/01(日)18:59:55.17 ID:OyTtFlhT0(2/2) AAS
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
毎日毎日この念仏の繰り返し
777(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a954-/u5t) 12/01(日)22:09:26.17 ID:WEcZp2ij0(1) AAS
ところで、F-3?って量産体制に入ったら年に何台作れるんだろう?
その時々で変動はするだろうけど、実力としてどれくらい見込めるのかしら?
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