[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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85(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ e230-gDrC) 2024/11/18(月)23:24:19.93 ID:1Jjqh7Nh0(2/2) AAS
>>72
>M88互換サイズでAB推力12トン
M88互換サイズとは言えないが(F414は1割ほど最大径が大きい)
逆に言えばラファールはエンジンベイに余裕を持たせていたか?
まあ、無駄なスペースとも言える。
仮にF414EPEをM88レベルに縮小した場合、単純計算で推力9.6t程。
敢えて言うとXF9なら推力12t行ける様な気がする。詰まり日米間
の技術レベルの差は、其の位有る。
----入口径(ファン径)---------最大径
M88 27.4インチ(69.60cm) 直径:31.5インチ? (80cm?)
省3
104: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5701-BZ2z) 2024/11/20(水)04:54:17.93 ID:3/gnUSOQ0(1/7) AAS
そもそもアメリカがエンジン供給してくれるなんて保証はないし
基本的にアメリカ機と競合する機体の開発にエンジン供給はしてくれない
旧式のF100やF110は供給してくれるかもしれないが
最新エンジンは供給してくれることはない
216: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 3671-NS1D) 2024/11/22(金)14:05:57.93 ID:GbmMi2Is0(2/2) AAS
>>200
他国が関わるのは維持設計（試験以降）で総額の60%以上に増加する事はないだろう
248: 警備員[Lv.18][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-QTHJ) 2024/11/22(金)20:47:27.93 ID:zZ2fVkgU0(6/6) AAS
まあ名前ぐらいはいいんじゃないかと自分は思うけどね
英国の顔も立つし色々丸く収まる、気にいらんのは理解できるが
629: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 2024/11/30(土)23:11:20.93 ID:OCONAx0r0(4/4) AAS
>>591
なんか2行目に語弊が有る表現だったので訂正する
仮想敵の仮想敵→友好国の仮想敵
642: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 3a1f-TqGB) 2024/12/01(日)00:25:26.93 ID:ZlYK/f1a0(1) AAS
XF9がRRに技術獲られてアドーアの再来よ
712(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 2024/12/01(日)18:35:04.93 ID:20fRY78E0(3/19) AAS
>>711
まあ制裁なんかなくとも、ノーベル賞から遠ざかってるのが本邦ですけどね
連中はそもそも取ってないって？相対的な話な
739(1): 警備員[Lv.46] (ﾜｯﾁｮｲ ce33-WFUB) 2024/12/01(日)19:33:30.93 ID:z9NVdTy/0(9/15) AAS
輸出に難色勢？
【技術は出さない金も出さない】のはパートナーと呼ぶに値しない
自分に批判的な記事を米紙に寄稿されたというだけの理由で記者をバラす専制君主は上客とは呼べない
これだけの話でしかない
オージーはNGADが異形のブツになるかコケるか大遅延するかコスト暴騰するかしかない以上最有力の買い手だろう
日本人が作った物は嫌だの何だの言っている場合ではない
省1
930(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b64b-4deU) 2024/12/03(火)21:11:38.93 ID:xMGNIfeT0(1/3) AAS
>>927
開発にはロクに関われてなかったからレプリカだの実証機だのを今さら慌てて引っ張り出してるのが今のイギリスなんだけど、都合が悪くて見えないフリでもしてるのかな？
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