【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (443ﾚｽ)
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286(4): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 97d1-ofdC) 11/24(日)11:24 ID:L3b3tI+Z0(1) AAS
>>285
あるテレビ番組で「IHIの新エンジンはGEのエンジンベースだから量産できない」と呼ばれたコメンテーターが言っていた、という話が元なんでは
型式を聞かれてもその人は何を問われたか理解できなかったのか、GEのエンジンと繰り返していた。
288: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ ff42-U4Gl) 11/24(日)11:29 ID:MzBO4/MH0(1) AAS
>>286
ここでYF120くらいの気の利いた返しが出来ない辺り
その何某が三文級未満のコメンテーターだったのが良くわかる
290(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 11/24(日)11:38 ID:6OxR+bgh0(2/5) AAS
>>286
全長を含めて寸法がほぼ一緒なのは(バイパス比は恐らく低いが)何か理由はありそうだよね
ベンチマークはF119、またはF135との中間推力なのは確実で、F100はライセンス生産によってデータが取れている事で
サイズとしてあらゆる要素の日本側の技術適用の効果･比較がしやすいんだと思った
ハイパワーエンジンは径が大きくなりがちだから、スリムを謳う上でF100の入口直径サイズは上限なのかも
ここからは個人的な邪推というか性格が悪い見方になるんだが、
そういう門外で専門知識の不足する情報発信側を敢えて否定派と取れる立場に回すようなカモフラージュで
そいつらの情報強度を下げる形にする情報戦も含む戦略なのかもね
普通に特許回避とかやってる筈なんで流用は考えにくい
317: 警備員[Lv.3][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdbf-TjG+) 11/24(日)18:16 ID:J69iZNFGd(1) AAS
>>286
佐藤（丙）の参加してる有識者会議の将来、次期戦闘機の回は5年位前だし普通に忘れただけなんじゃないか
379: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ f717-TzeS) 11/26(火)10:08 ID:BFZlqRk90(1/2) AAS
>>286
これやね
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