[過去ﾛｸﾞ] ☆☆【電気】プリウス PART8【ｶﾞｿﾘﾝ】☆☆ (1001ﾚｽ)
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211: 03/09/16 16:16 ID:oIWDXUba(1) AAS
>>209
つーと、車庫に置いてる間はずっと充電してくれるな。ﾆﾏﾆﾏ
212(2): 03/09/16 16:35 ID:kLe6eXVI(1/2) AAS
>>166
ローンで購入すると、車の所有者がトヨタになるので
補助金は下りない。>>169さんの意見も付け加えると、
○新規ではなく、買い替えでなくてはならない。
○通勤使用で12キロ以上（直線距離）
（但し、公共交通機関と比べて車でないといけない理由が必要）
○所有者が本人である
（ローンにすると所有者がトヨタになるのでダメ）
あと、申請しておりてくるまでかなり時間がかかるとのこと
（お国のやることなので）。
省3
213(1): 03/09/16 17:29 ID:tbFLgb3H(1) AAS
>>212
これを全て満たさないと駄目なのでしょうか？
例外規定とかあったら嬉しいなぁ。
ウチの場合、買い換えだし、前の車は年間10000kmは余裕で走ってるし、現金購入できるし、仕事場まで車以外に公共交通機関がないんだけど、そこまでの距離が10km弱なんですよね。
出張で月に二回は片道100km走ってるし、仕事関係で乗り回すこともあるんだけど・・・・。
駄目かなぁ。
214: 03/09/16 17:30 ID:Kx0hXL41(1) AAS
AA省
215(1): 03/09/16 18:06 ID:IVHoHcBY(1) AAS
とりあえず充電のおさらいだ。コレぐらい自分で調べろよって感じなんだが・・・。
・エンブレがかかる状態（走行中アクセルを踏んでないとき）
・ブレーキを踏んでいる状態
・アイドリング状態
で充電。つまり何も考えんと走ってれば勝手に充電される。
ドライバーは給油だけを気にすればいい。（充電を積極的にさせる運転というのもあるが）
216(1): 03/09/16 19:04 ID:H+7fh3DH(1/3) AAS
国沢光宏プリウス試乗レポート
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
高橋誠プリウス試乗レポート
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
217: 03/09/16 19:25 ID:gyaYChmZ(1) AAS
初代モデルが発売されたとき電気で動くと聞いて
やっぱり家庭用コンセントから充電するのかと思いました。
ちょうど電動アシスト自転車が普及し始めた頃でしたから。
それで調べていくうちに回生ブレーキと遊星ギアによる動力分割で
充電が必要ないことがわかったときはそれはもう驚いたものです。
へぇメンテナンスフリーで普通の自動車と変わらないんだ。
バッテリーを組み込んだのに充電の必要が無く一台で完結しているのが凄い。
プリウスとの出会いはそんな感動から始まったのでした。
そういえば新型は遊星ギアが話題にならないですね。
カタログにも出てこないし最早当たり前の技術になってしまったのかな。
218: 03/09/16 19:46 ID:H+7fh3DH(2/3) AAS
新型プリウスの販売が好調、年内の納車が困難に （2003/09/11）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.auto-g.jp
219: 03/09/16 19:49 ID:Rxx7YG4r(1) AAS
プリウスで唯一嫌いなのが
横から見たときのリア窓の形。
なんだよあれ…
220: 03/09/16 20:20 ID:f8zEemUS(1/5) AAS
あのデザインってかトヨタ全体
すげーのっぺりしてるデザイン
全然ひねりないよね あれおれでも出来るよ
ラフスケッチまんまって感じ
221(2): 03/09/16 20:42 ID:xb8vQEmL(1) AAS
Ｇが欲しかったけどお金がなく仕方なくＳにした時に営業曰く、
クルーズコントロール→55〜105kmでしか作動しない、
加速性能のいいプリウスで高速を100kmでちんたら走らないでしょ？
S-VSC→車が大きくなったから安定性は増している、無くても平気。
スマートエントリー→どーでもいい機能でしょ？
ナイスフォローなんだか、いい加減なんだか・・・。
222: 03/09/16 20:45 ID:hHi6qHu7(1/2) AAS
今日、ようやく試乗してきた。走りはとてもいいと感じた。
後方視界は気にならない。もっと悪い車はいくらでもある。
後部座席に座ると頭が屋根〜ウィンドウに付く。これももっと悪い車はいくらでもある。
ただ、ステアリング中央のトヨタマークがメッキで視界に入り、とても気になった。
気にしないでおこうと思うと余計に…
もっとシックな色合い（ステアリングと同調色）の方が質感が高いと思うのだが…
内装が上手なトヨタらしくないと思った。
223: 03/09/16 20:51 ID:Ebh9B9dt(1/3) AAS
>>221
たしかにＳにするかＧにするか悩む所ですね。
納車後から変更もできないし。
燃費優先でシンプルに決めるかフル装備のゴージャスにするか。
。。。。。。。。困った。
224(1): 03/09/16 20:56 ID:H+7fh3DH(3/3) AAS
来週土曜日（20日）は「プリウス」など新型車を生産する堤工場（愛知県豊田市）など五工場で、休日出勤を実施する。
225: 03/09/16 20:58 ID:g7Y9fOYb(1) AAS
あの形でリヤワイパーが標準じゃないのはどうして？
オプションで付けようとすると、冷寒地仕様にしなければならない。
冷寒地仕様では、リヤフォグランプも付いて来る。
でもツーリングでなければ、フロントフォグ付かない。（オプションでも不可）
どうも納得いかない設定だよね。
226(1): 03/09/16 20:59 ID:6RP84Usb(2/4) AAS
>224
「俺の青プリ」納車時期で悩む>>187さんの意見が聞きたいな
227: 03/09/16 21:00 ID:f8zEemUS(2/5) AAS
＞お金が無く・・たかだか30マン差ではないか
高い買い物、跡で買い足すことが出来る差ではないのです
ＶＳＣは今後必須です トヨタは05年をメドに前者装備するそうです
車がでかく重くなったこそ必要なのです
あほな営業ですな
けっしてゴージャス（見た目）だからＧじゃないんです
228: 03/09/16 21:01 ID:vqUi05T+(4/4) AAS
空気抵抗のためでしょ〜
ワイパーはホントは設計者としては付けたくないんでしょうね。
229: 03/09/16 21:06 ID:SpJ3BT4m(1) AAS
>>221
MC後期のクルーズコントロールは40-107km/hだったよ（実測）
230: 03/09/16 21:06 ID:6RP84Usb(3/4) AAS
結構激しい雨の日に試乗しましたけど、それほどワイパーの必要性は
感じませんでした。空気の流れのおかげですか、水滴はすみやかに
流れ去りました。リアスポイラーのおかげでリアデッキガラスは
濡れないし。
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