☆☆【電気】プリウス PART8【ｶﾞｿﾘﾝ】☆☆

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115(3): 03/09/15 16:15 ID:ZkyPJezm(1) AAS
新型プリウスは、ボディーを大型化したのに、逆に、後席頭上空間は大幅に悪化している。
その原因が、極端な空力デザイン。これじゃ、何のために大型化したかわからん。
そもそも、日本の高速道路は制限速度が100㎞/hでしかないし、毎日高速道路を走るユーザーなんて、
殆どいないんだから、空力向上で得られる燃費向上効果なんて、僅かなもの。
それでも、空力性能が高いに越したことはないが、ボディーを大型化して重量を増やして
おきながら、居住性を犠牲にしてまで空力ボディーにこだわるというのは、矛盾してる。
小型・軽量でして、パッケージングも重視したクルマを造った方が、燃費も快適性も両立したクルマを
造れただろう。
トヨタは、ボディーを大型化した言い訳に、「ホントは大幅に重くなるところを、軽量化技術で
これだけに抑えられました」なんて言ってるが、その軽量化技術を使って、ボディーサイズを変えずに
省4

146(6): 03/09/15 18:59 ID:NQtjfsdO(2/4) AAS
新プリのテレビを走行中に画面をONにする方法はありますか？

187(3): [ｓａｇｅ] 03/09/15 22:32 ID:vV1rPHHo(1/3) AAS
プリの生産ラインは現在、７～８割が北米輸出用って本当ですか？
だとしたら俺の青プリはいつになったら来るのやら

231(6): 03/09/16 21:20 ID:9YLzVJUc(1) AAS
馬鹿な私に教えてください。
プリウスのシステムって
エンジン→発電機→モーター→タイヤだと思うんですが、
　　└──────────→↑
わざわざ発電機とモーターを介すとエネルギーロスが多いように思います。
たとえば長い上り坂のような、多くのエネルギーが必要な状態が続く場合、
かえって燃費が悪くなる気がしてならないのですが、どうなんでしょう。

234(3): 03/09/16 21:28 ID:40reAwgt(1/2) AAS
>>231
そうだね。高速走行するときなんか、ヨーロッパの最新ディーゼルの方がず～っと
効率的だと思うよ。
ハイブリッドの効果があるのは、とろとろ走る日本やアメリカの都市部ぐらい。
だから、こんどのプリウスはヨーロッパじゃ絶対売れないね。
ドイツ人が後席乗ると頭がつかえるし。

>>232
ドアホ

283(3): 03/09/17 00:28 ID:bMyUgl3x(1) AAS
思うに、ディーゼルエンジンのハイブリッド車が最強なんじゃないか？？？

324(6): 03/09/17 21:38 ID:PJgVkxcw(1) AAS
なんだよ！　今度のプリウスは２リッター車なみの性能とかジマンしてたくせに、
今日買ったモーターマガジン別冊読んでみたら、筑波サーキットで、清水和夫が
運転する足を固めたＧツリが、佐藤なんたらとかいう女レーサーの運転する
ふにゃ足プレミオＧに完敗してやんの。
せめて、電池が消耗する前の１ラップぐらいリードしてから、２リッターなみと
ジマンしろやっ！　もう、注文取り消しだ！

325(4): 03/09/17 21:46 ID:rnDbeMJO(2/2) AAS
>>324
おいらもちょっと考えるな。
まじでダサすぎじゃねえか！？
えびす顔で営業が「２リッター以上の走行フィーリング」とか言ってやがったな。
しかも、プレミオにも勝てねえのかよ！
ねだんも高いし室内も狭いし、良いとこ無しじゃん。

357(4): 名無しさん＠そうだ We're DLIVE 03/09/18 07:29 ID:2RLBTRjt(1) AAS
>>353
かなりのアフォですね。車の基本動力性能を占う手段として、
めいっぱいの限界走行は大きな判断材料なんだが。
でも、おまいみたいに盆暮れ正月しか運転しない素人はそれで
いいんだな(w　せいぜい高速道路では他人に迷惑かけないよう
いつも心がけておくこったな。
じぶんのヘタクソ運転の範囲のせまい領域で判断してるようじ
ゃ、笑われるぜ。車の性能判断は、プロの全開走行のほうがだんぜ
ん正しい結果が出るのだ。

378(4): 03/09/18 18:54 ID:oc5ROcMp(1/4) AAS
S釣り飼う予定だけどジェイドグリーンマイカって、おっさんくさいかな？
ちなみに31歳です。

486(3): 03/09/20 00:07 ID:fwfafWel(1) AAS
この次は５ナンバーに戻してくれ

538(3): 535 03/09/20 18:17 ID:/rS4shEw(2/2) AAS
＞しかし、残念ながらこの回生ブレーキにも欠点はあります。先ほどの原理と逆で、
＞返す電線（き電線といいます）側の電圧が高いときは、電気を返せなくなる（回生失効）
＞ことがあるのです。このときは、機械式ブレーキの出番となります。

やっぱりね。
都市部の電車過密地帯では無理だな。
プリウスみたいにバッテリー積んどけばいいんだよな。
>>537
ｻﾝｸｽ!

550(4): 03/09/20 19:44 ID:2GByNdMx(1/4) AAS
今日、試乗してきたんだけど思っていたより音が出ていた。
ガソリン車はもっとうるさいんだろうけど。
結構、気に入って車買うならプリウス状態なんだけど、ＭＤ＆ＣＤプレイヤーとフロアマット、車体コーティング（名前忘れた）の３点をサービスでは買い得なんだろうか？
車体本体価格は引けないって言っていたし。

554(5): 03/09/20 20:09 ID:yNrMdCxE(1) AAS
質問です。今持ってる車ではiPODをテープ出力して聴いてるんですが、このような使い方をプリウスでしようと思ったら、どうしたらいいのかわかりますか？

563(5): 03/09/20 20:52 ID:mpStPSt9(1/4) AAS
可ろーら店に行ったらプリウスなんかやめとけって言われた
5年後電池が切れて交換に50万かかるって言われたけどほんとかな？

588(4): 03/09/20 22:34 ID:WXzbnAF1(1) AAS
非常に社会性のある車だと思うけど、この手の車を購入する人って環境、安全に
気を配る人じゃない？
その割にリアブレーキにディスクブレーキを採用しなかったのはなぜかな？

609(3): 03/09/21 00:33 ID:FAt2NT/O(1/4) AAS
エンジンオフでも使えるエアコンらしいけど、
真夏の１時間車中泊したらバッテリー上がるかな？

これができると壮絶に助かるんだけど……。
プリウスでエンジン作動状態で車中泊していたら叩かれそうだなｗ
冬はいいんだけど、夏がね……。なるべく車で寝ないようにしているけど、
どうしても疲れてしまい１時間寝たいときがある。

664(3): 03/09/21 18:36 ID:FQEvm1Gv(2/4) AAS
もうやばいって、漏れの財布。契約書ハンコ押しちまったよ。。。
Gホワイトパール、ナビ、ビーコン、ETC付き。
６０階ローン地獄が始まるよー
でも楽しみ～！

676(5): 03/09/21 20:27 ID:aLiTXxAZ(1/3) AAS
走行中のテレビ画面表示改造OKって言われた人います？
今、交渉中の店では「ダメ」じゃなく「ムリ」の一点張りで・・・。

689(3): 03/09/21 22:41 ID:L341BuUL(1/2) AAS
走行中になんでテレビ観るんだ？
ってゆうか、車乗ってる時ぐらい我慢しようぜ・・・

プリウス、今日ハンコ押しました。
1.5 G ツーリングセレクション、ナビ付。
高い買い物だが・・・。１０年乗るつもりです。

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