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☆☆【電気】プリウス PART8【ｶﾞｿﾘﾝ】☆☆ (1001ﾚｽ)
☆☆【電気】プリウス PART8【ｶﾞｿﾘﾝ】☆☆ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/
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503: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 06:59 ID:b4sgRiSI >>500 頻繁にブレーキを使うんだったらＢレンジがいいじゃないかな。 これならストップランプが点灯しないし。 個人的にはＢレンジよりＢモードのほうがカッコイイと思う。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/503
504: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 07:36 ID:b4sgRiSI 怖くてできないんだけど、時速１００Ｋｍで走行中に間違って Ｐボタンを押してしまうとどうなるんだろう？ 今までの場合はＮＲＰの順で動かすのでこんな事は無かったが。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/504
505: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/20 08:57 ID:HqrCQmVL むしろ間違ってRに触ってしまいそうな悪寒。 ヨタ店の中の人に週末聞いてくるかな。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/505
506: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 09:29 ID:t2w86Fvw >Ｐボタンを押してしまうとどうなるんだろう? >Rに触ってしまいそうな悪寒。 心配無用！ ニュートラルになるのでＤレンジに入れなすのだ〜 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/506
507: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 10:25 ID:nhyQrCLM どなたかもう納車された人います？ 実車を見た、プリウス毒におかされていない家族の人とか近所の人、会社の同僚の人 の意見を聞いてみたいのですが。 自分はプリウス買おうか迷っていますが、もう公平な判断が出来ないもので http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/507
508: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 10:36 ID:T40SAOBI ↑ やめとけ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/508
509: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 11:12 ID:+7ckz1TY 愛知トヨタは１９日までに新型プリウス受注１０００台超えました。 全国のディーラーで一番乗り。予想以上に売れてます。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/509
510: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 11:20 ID:apDmjWWy 素人の質問で悪いんだが、ぶっちゃけ動力機関としては モーターとエンジンどっちが優れてるの？ 自動車に関してはほとんどエンジンが有利で、電気自動車といったら 膨大な開発費を投じ最新の技術を駆使しても、軽自動車レベルの車しか造れない。 モーターは非力で低性能といったイメージがある。 しかし鉄道だと立場は逆転する。新幹線が凄いのは、小型のモーターで あれだけ高出力、高速走行が可能なこと。逆に内燃機関で同じような列車作ると 恐ろしく大型のエンジンが必要で、エンジンから出る騒音や振動も凄まじく 果たして新幹線並みの高速走行が出来るかどうかは疑問らしい。 なんかこれって矛盾してない？ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/510
511: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 11:20 ID:Th9fw0hU >>509 そのうちの1人ですが、7月末に申し込んでおいたけど、 ちゃんと9月末には納車されるのかな？ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/511
512: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 11:27 ID:NthzExTM 新幹線は電線があるからじゃないの。 動力を貯蔵しなくていいのは大きいんじゃない？ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/512
513: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 11:36 ID:ynIM9xCT エネルギー源の供給は別にして 内燃機関の欠点は ・低速回転で有効な出力を得られない。 ・極低回転では回転することすらできない。 ・簡単に逆回転させることができない。 ・自力で始動できない。 これらの欠点は電気モーターにはない。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/513
514: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 11:37 ID:ThCpyH+d タイガー魔法瓶とデンソー、自動車用エンジン冷却水の蓄熱システムを共同開発 http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/267706 これって日本向けには搭載されないのかな。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/514
515: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/20 11:40 ID:ynIM9xCT >514 へー、面白い。 そういえば、冷間始動時の排ガス浄化のために、 触媒を電気ヒーターで予熱するシステムって 実用化されたのかな？ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/515
516: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 11:48 ID:qWTUogr4 環境に優しいのは、ハイブリットも素晴らしいが環境車を作る前に リサイクル工場を各メーカーで作らないといけませんね。 日本にあるのはBMWｼﾞｬﾊﾟﾝだけで、廃車になると後進国へ輸出するか潰して 埋めるのが多い。材質や表記はリサイクル仕様ですが、実質リサイクルは 行われていない部分も多い。 環境をうたい文句にするなら先に循環サイクルにお金を使って下さい。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/516
517: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/20 12:06 ID:L1AopKPa >>516 ttp://www.toyotametal.com/ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/517
518: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/09/20 12:14 ID:MGJchtbc >>516 クルマに乗るな http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/518
519: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/20 12:38 ID:VJRfnMrz >>496 ロータリーって偏心回転してるんじゃないの？ http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/519
520: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/20 12:44 ID:VJRfnMrz >>510 モーターは排ガス出ないので最高。 地方ローカル線で電化されないのは、架線を張るコストが高いため。 自動車で電化されないのは、外部から電力供給できないため。 要するに電力供給の条件が整えば、電気モーターが最高。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/520
521: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/20 12:53 ID:1A+nQXk1 >>520 でも、その電力を供給する発電所の段階ではさまざまな汚染物質が 排出される。つまり場所が違うだけ。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/521
522: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/20 12:58 ID:VJRfnMrz >>521 場所が違うだけだけど、ディーゼルカーより電車（火力、水力、原子力）のほうが 排出ガスが少ない。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/522
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