[過去ﾛｸﾞ] ☆☆【電気】プリウス PART8【ｶﾞｿﾘﾝ】☆☆ (1001ﾚｽ)
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734: 03/09/22 02:07 ID:ZKs3Ym+w(4/6) AAS
トヨタの中の人はココを見て鼻でﾜﾗてるんだろうな。
お前ら我侭ばかり言うなよぅｗ て
決して我侭ではありませんことよ？
735: gig ◆MINIK.6QRk 03/09/22 02:09 ID:+KpZdbTj(8/13) AAS
いや我侭だろうな
またまた引用して悪いんだけど
＞せっかくエンジニアが頑張って作ってきたのに、こんなデザインにしてどうすんだよ。
エンジニアが頑張ったからあのカタチなんですよ。
イヤなら他のに乗ればいいじゃん？
736(1): 03/09/22 02:09 ID:ZKs3Ym+w(5/6) AAS
>>732
燃費計測に空力が関係するのですか？
737: 03/09/22 02:11 ID:4aGX6Kqo(3/3) AAS
exivをバカにすんなぁああああ！
と言ってみる
名前も車もｶｺﾖｶﾀし好きだったな
738(1): gig ◆MINIK.6QRk 03/09/22 02:11 ID:+KpZdbTj(9/13) AAS
高速域ではかなり効くんじゃないかね
前にランクル８０に乗ってたんだが、
ああいうクルマで130km/h以上出すと空気の壁をはっきり感じられて面白かったね。
739: gig ◆MINIK.6QRk 03/09/22 02:14 ID:+KpZdbTj(10/13) AAS
オレはEDよりExivの方がスタイリングは好きだな。
もう一回乗るか？と言われたら乗らないけど。
740: 03/09/22 02:18 ID:0nap8maD(4/6) AAS
新プリウスの荷室容量（ＶＤＡ法）
リヤシート後方 トノカバーあり 荷室容量２７１リットル
リヤシート後方 トノカバーなし ３６６リットル
フロントシート後方 （リヤシートを倒した場合） ８７５リットル
デッキボード下 ４２リットル
741(1): 03/09/22 02:19 ID:ZKs3Ym+w(6/6) AAS
>>738
燃費計測に空力が関係するのですか？
ぬあをKは５０K超えの違法ですよ。
742: gig ◆MINIK.6QRk 03/09/22 02:21 ID:+KpZdbTj(11/13) AAS
別に公道で出したとは言ってませんが何か？
10･15モードにはあんまり関係ないかもねえ。
でも実用燃費はよくなるだろうな。
ということはマジメに開発されてるってことでめでたしめでたし。
743: 03/09/22 02:22 ID:KFq9WlZI(1) AAS
何が何でもインサイトより燃費を良くしたかったんだろうな。
744: 03/09/22 02:23 ID:6KsSp89F(1/3) AAS
空力はもう30km/hくらいからかなり影響してきますよ。
単純な話、燃費競技のエコランってあるでしょ。
あれだって、せいぜい一般道を制限速度を守って走る程度の速度だけど、
フルカウルの空力重視設計の方が、タイヤ丸出しのカクカクボディーより
はるかにいい記録だすっしょ。
そういうもんなんですよ。
745: 03/09/22 02:23 ID:0nap8maD(5/6) AAS
新プリウスのラゲージルームは、ハイデッキの外形デザインを活かして、
460リットルという格段に広い空間（従来型比＋70リットル）
と使いやすさを実現しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
746: 03/09/22 02:25 ID:RAveukvn(1) AAS
最初のプリウスって赤字だったって聞くけど、何年目くらいから採算がとれるようになったの？
747: gig ◆MINIK.6QRk 03/09/22 02:28 ID:+KpZdbTj(12/13) AAS
正直、EVモードで計測すれば燃費∞
748: 03/09/22 02:30 ID:SklAJnVP(1/6) AAS
天井低いだの視界が悪いだの文句を言うヤツにプリウスを買って
欲しくない。頼むから買わんでくれ。
そうでなくても売れすぎて納車日が決まらないんだから。
749: 03/09/22 02:34 ID:VXFv7f/a(2/3) AAS
つうか>>736=>>741さんは本気でそういうこと言ってるのかな？
上り坂が燃費悪いってのと同じようなことなんですが。
750: 03/09/22 02:35 ID:8kd0UlBu(1) AAS
>>612
ｶﾞﾀｶﾞﾀ言い訳ばっかりうぜーよ。
751(1): gig ◆MINIK.6QRk 03/09/22 02:38 ID:+KpZdbTj(13/13) AAS
さてさて、ID:ZKs3Ym+w氏が何を言いたいのかつらつら考えてみるに、
実用燃費なんてのは所詮ドライバー次第、
燃費計測のような低速では空力は高速域ほど影響はしない、
たかがその程度の空力を重視して居住空間を削る必要があるのか、と言ったところか。
それに対する答えとしては、
トヨタのエンジニアはそれが必要だと思ったからそうしたんでしょう。
だから、イヤなら乗らなきゃいい。
で、終了
752(2): 03/09/22 02:46 ID:+U7tbGCX(1/4) AAS
プリウスって、
（トルコンＡＴ車の）クリープに相当するものは一切無いのですか？
753(1): 03/09/22 02:48 ID:SklAJnVP(2/6) AAS
>>752
クリープはあるよ。
ブレーキを離すと少しだけモーターが回るようにしてあります。
本来は無いんだけど、無いと不便だし。
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