[過去ﾛｸﾞ] TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part48 (1002ﾚｽ)
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755: (ﾜｯﾁｮｲW 0ea4-PPLO) 2023/01/04(水)18:21 ID:+bD0IKUd0(2/2) AAS
>>754
これもその通りだね
なので俺はメーカー書換はせずに社外書換した、ステアリングと4WDモードにも不満はないし…
ただエンジン制御以外のデータを書換できたとしても有用なデータヲチスレ作るのは難しいでしょ
それこそメーカー規模でやらないと整合性のない「作ってみただけデータ」になりそう
756: (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-0qI8) 2023/01/04(水)18:39 ID:/VJgyuq0a(1) AAS
電制デフの制御プログラムを作り込むのはエンジン制御より難しいらしいね
プロドライバーだけを対象にしても人によって乗り方や癖が違うからタイムが出たり出なかったり
それを万人向けの市販車でやるんだから大変だわ
757(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4e79-r03D) 2023/01/04(水)18:41 ID:2GMCIzed0(1) AAS
スロットル開度などをあらかじめ予測してるって解説あったけどよくこんな違和感なく制御できてると思うわ
758: (ﾜｯﾁｮｲW 078a-COmg) 2023/01/04(水)20:12 ID:U5Pv5tBB0(1) AAS
>>751氏のコメントと、山本シンヤ氏のアップグレード&パーソナライズ報告ツイート見たら、めちゃKINTOの書換えしたくなった！
759: (JP 0He3-/EFQ) 2023/01/04(水)20:25 ID:ZN14Het/H(1) AAS
ケン・ブロックが死んじまった
760: (ﾜｯﾁｮｲ df28-TwI4) 2023/01/04(水)20:49 ID:H8Q/migv0(1) AAS
先日Twitterのトレンドにケンブロックって出てたような覚えがあるが
事故でなくなってたのか
761: (ﾍﾞｰｲﾓ MM06-RSN+) 2023/01/04(水)23:45 ID:/7/3VMO8M(1/2) AAS
>>752
45:55 50:50はドライビングスタイルに依存すると思います。
GR-Fourの制御方式は前後トルクの配分の差異によって大きく変わらないと思います。(前後トルクの制御Mapは、設定毎に別になってますが、4輪制御の基本ロジックは同じ認識です。)
762: (ﾍﾞｰｲﾓ MM06-RSN+) 2023/01/04(水)23:53 ID:/7/3VMO8M(2/2) AAS
>>757
フェードフォワードとフィードバックを両立できる所がGR-Fourの肝だと思います。
こんな事ができるのは、相対的に通信速度が遅いCAN FD(50mm／秒)でエンジンを制御しているので、より高速なCar Ether NET (数ミリ秒)で制御している4WD ECUが、フィードフォワード制御中でもフィードバック制御で上書きできるからです。
763: (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-02Ag) 2023/01/05(木)00:14 ID:/f0ORc9Ua(1) AAS
GRガレージからアップグレードのパンフが来た
こんなの作ってあったのか
アップグレード済みの試乗車を乗りに行ったからだな
764(2): (ﾜｯﾁｮｲW ab82-+a1n) 2023/01/05(木)00:25 ID:f2TCHXig0(1) AAS
前の車がお、MT車だなって分かる時あるの？
765(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4e28-N1EM) 2023/01/05(木)00:49 ID:BZiq1GTf0(1/2) AAS
>>764
クリープ現象があるかどうか
ブレーキランプが点灯中もしくは消えた瞬間に動けばAT
766: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-MBkC) 2023/01/05(木)06:24 ID:HwcTijXzd(1) AAS
アクセルの音でわかるべ
767(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6309-CCVK) 2023/01/05(木)07:13 ID:GQ2qI6OI0(1) AAS
>>765
CVTはほぼクリープ無いからその方法では厳しいかな。
768: (ﾜｯﾁｮｲW 4e28-N1EM) 2023/01/05(木)07:16 ID:BZiq1GTf0(2/2) AAS
>>767
よく見てりゃわかる
769: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbb-OyBn) 2023/01/05(木)09:14 ID:D56Wv7hNp(1) AAS
55:45にしたけど2速立ち上がりで若干ケツ振られるようになったな
AWDだから踏んでいけるけど、リヤ55にしたらヤバいのかしら
レスポンスアップはすぐ体感できてちょっと感動する
770(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-0qI8) 2023/01/05(木)09:57 ID:C/i0IpdVa(1/2) AAS
マキネン師が4WDは50:50が良いと言ってたような
一番トラクションがかかるらしい
771(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-02Ag) 2023/01/05(木)11:01 ID:GOB87OfCa(1/5) AAS
>>770
一番トラクションがかかるのは直結でしょ
50:50なんてフル加速でフロントの荷重が抜けたら
センターデフを通してリヤのトラクションまで抜けちゃう
772: (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-02Ag) 2023/01/05(木)11:02 ID:GOB87OfCa(2/5) AAS
>>771
スマソ
本当のトルク等配分のことかと思った
このスレならTRACKモードのことだわな
773: (ﾜｯﾁｮｲW fa99-PPLO) 2023/01/05(木)12:05 ID:SdBySbtl0(1) AAS
>>764
エンストした時だろ
774(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-qFbo) 2023/01/05(木)12:11 ID:oL4Uskdwa(1/3) AAS
MTは発進時にチンタラしてるから、速攻で判別可能じゃw
軽より遅けりゃMT確定だ。
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