[過去ﾛｸﾞ] チタンフレームを語るスレ (981ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
107: 2005/05/26(木)08:17 AAS
熱処理で強くしてるとか？
108(1): 2005/05/26(木)10:24 AAS
ジェットのファンブレードみたく、単結晶で造るとか
109: 2005/05/26(木)11:41 AAS
>>108 金がいくら会っても足りないだろうな
110: 2005/05/26(木)13:00 AAS
>>106
硬いのではなく強いということ
レイノルズ831？よりNo2の方が強いというのと同じ理屈でないのかな。
111(1): 2005/05/26(木)13:07 AAS
>>106
大阪の商人を信用するなよｗ
112: 2005/05/27(金)00:04 AAS
>>111
御意
113(1): 2005/05/28(土)11:16 AAS
>106
仕様通りの性能が出てるなら3Al2.5V以上ってのは本当
ここにもちょっとだけUTT75の記述があります
外部ﾘﾝｸ[html]:www.alles.or.jp
114: 2005/05/28(土)14:28 AAS
>>113
もっとよく調べろって
115: [age] 2005/05/28(土)18:37 AAS
低コストで強度も出るなら、なぜ他にUTT75を使うところがないのだろう？
大いなる謎だ。
116(1): 2005/05/28(土)18:44 AAS
そりゃ強度だけが素材を決める尺度ではないからさ
117: [age] 2005/05/28(土)18:46 AAS
>>116
もっと詳しく。
118(1): 2005/05/29(日)10:38 AAS
ﾊﾟﾅチタンのシクロがすごく気になってます
これが一番丈夫で長持ちオールマイティーのように思うのですが
よくある話で 「オールマイティー＝中途半端」 なような気もしますが
値段もこのくらいなら安いのではないでしょうか
チタンにしては高くはないですよね
119(1): 2005/05/29(日)10:46 AAS
>>118が何をしたいかによる。
120(1): 2005/05/29(日)14:13 AAS
>>119すみません。
用途は主に通勤＋サイクリング（長距離）＋レース参戦（ロード年一回）＋合宿練習
実はシクロのレースではないのです。
121: 2005/05/29(日)14:14 AAS
なんでカーボンにしないわけ？
カーボンより勝ってる所一つでもあるか？
122: 2005/05/29(日)15:57 AAS
むしろカーボンが勝ってる点を聞きたい。
軽さ以外にないと思うが？
123: 2005/05/29(日)16:13 AAS
チタンの長所
丈夫で長持ち
ポリッシュボディの美しさ
124: 2005/05/29(日)16:13 AAS
>>120
年1回とはいえレースに出るならシクロよりロードモデルの方がいいんじゃないですか？
オールマイティ＝中途半端だと思いますよ。
125: 2005/05/29(日)16:23 AAS
アルミやカーボンと比較した場合どんな特徴があるのでしょうか
丈夫で長持ち以外に
126(1): 2005/05/29(日)17:30 AAS
パナチタンのはけっこう軽いと思うのだけど・・・
このくらいじゃダメなんでつか？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 855 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.205s*