[過去ﾛｸﾞ] 【Panasonic】パナモリいいぞ！part19【POS FPOS】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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182(4): 2017/06/23(金)18:13 ID:7szUEIbI(3/4) AAS
みなさん、タイヤはやっぱりパナレーサーですか？
今はミシュランなのですが、やっぱり
パナレーサーがいいよなーと考えてます。
259(3): 2017/07/04(火)11:54 ID:qhYQyF9+(1/6) AAS
パナが電動MTB発表したが…これのデザインが、ともかく凄い！
外部ﾘﾝｸ:www.cyclesports.jp
299(4): 2017/07/09(日)11:48 ID:UBUtPuPT(2/3) AAS
クロスから転向する、初ロードな訳で、クランクをトリプルかコンパクトに悩んでいます。
ＭＴＢコンポで音を上げる坂に囲まれた立地に住んでます。
ロードならフロントはＷだよ、と友人には言われているんですが・・・
トリプルにするデメリットはメンテ性の悪化と重量以外わからない、他にトリプルが駄目な理由ってあります？
376(3): 2017/07/21(金)08:12 ID:HW35VBP6(1/3) AAS
パナモリ欲しいけどお小遣いが厳しい
定価15万円以下（消費税込み）の完成車でおススメないかな
406(3): 2017/07/22(土)16:58 ID:OmSD/aWc(3/3) AAS
やはりオーソドックスなパイプのORCC31を買った方が良さそうだ？
外部ﾘﾝｸ[html]:replica2st.cocolog-nifty.com
焼き入れされているプレステージなんかは、クロモリにしては異様に早くヘタリがやってくると言われている。
過酷な用途では３ヶ月でクラック、数レースで強度を失うとか、通常使用で10,000kmで顕著な劣化を感じるとも言われており、クロモリで一線級を目指すための選択で、自分の用途を冷静に見てから選ぶのが大事なのだ。
軽量高剛性を目指すなら、カーボンフレームの方が遙かに耐久性が高いのである。
554(3): 2017/07/26(水)18:20 ID:Sq3hUiLU(5/5) AAS
>>551見てきたぜ。レーシングカラーのやつ。いいんじゃねえ？
>>552クランク、BBの事はよくわからんがコンポがシマノなら揃えた方が無難だろうな。まあ俺はシマノを信じてるから
>>553デブ専用じゃねえか。ダブルバデッドだからこそ撓るんだよ。0.9-0.6-0.9が黄金比率だ
559(4): 2017/07/26(水)20:36 ID:3ef/y8qj(1/3) AAS
ORCD04withOX901D
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ここは半年でフレームをヘタらす剛脚さんの集うスレなのですか？
なんか場違いですみません
今週は志賀高原へ単独ツーリングです
天候が心配・・
566(4): 2017/07/27(木)07:21 ID:qKtWVn1n(1) AAS
先週近くの小島一周したときの
ORC28 ステムを水平化 サドル交換 スプロケを交換
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
590(3): 2017/07/31(月)17:30 ID:KQ5HQHfR(1) AAS
サイズ530の画像見たいな
ヘッドの上下のラグがどれくらい離れてるか見たい。誰か持ってない？
617(3): 2017/08/03(木)18:19 ID:iRS2yNOM(2/2) AAS
>>614アヘッドの31.8が主流っていうのは色んな面でメリットがあるからだよね
スレッドの26は単に見た目がカッコいいっていう理由だけ？
637(3): 2017/08/05(土)12:53 ID:hoMexRPn(1) AAS
フレーム来たよサイズは530
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
760(4): 2017/08/17(木)17:31 ID:L+USBT6p(1/2) AAS
初ロードでクランクをトリプルかコンパクトに悩み中。
急坂に囲まれた立地に住んでます。
ロードならフロントはＷだよ、と友人には言われているんですが・・。
トリプルにするデメリットはメンテ性の悪化と重量以外に
トリプルが駄目な理由ってあります？
825(3): 2017/08/24(木)12:07 ID:PUSwjZoc(1/4) AAS
ダウン28.6mmのフレームはレース用には柔らかすぎて話にならん。
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