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【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/
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528: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:26:12 ID:xjKVYuMX >>527 その通りだ、関空利権の親分の南海社長が言ってもな。 それに南海はラピートのようなボッタクリ特急は即刻廃止して サザンのように指定席車+普通車の空港特急に変えてください。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/528
529: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:33:26 ID:KWJNEhWB こんな馬鹿なことやってる国はほんと日本だけだな中国もベトナムでさえ 先を見通して計画をたててるのにな他国はおそらくこんな日本の実態を知れば あきれはてそのあまりの無能さに驚きぜったいかかわりたくない国だと思うに違いない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/529
530: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:35:11 ID:giOy1KGQ >>519 関空が絶対万全で、理想的な空港という前提でものを言っているが、関空は本当に万全か？ 関空が沖合い５ｋｍの軟弱な堆積層に土を盛って造成した画期的な「海上空港」であること を忘れるなよ。 現時点では沈降の危険性を完全には排除できないし、羽田や神戸も含めた海上・海岸空港 の宿命として津波や海面上昇による冠水や水没の危険性から免れることはできない。 関空は、もう少し長い目で見守る必要がある。 そこで、その心配のまったく無い「内陸空港」の伊丹の存在が意味を持ってくる。 伊丹の持つ利便性、実績、上述の危険分散機能を考えると、関空と共存させるのが妥当な 判断だろう。 これが、「今あるモノを最大限有効に使う」ことだろう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/530
531: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:35:22 ID:/Xnytwey >>512-513 さすがはズリさんだ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/531
532: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 13:35:42 ID:OP+R+NSo どこでもいいから金かけるのは一つにしぼれよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/532
533: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:38:13 ID:7oF/7M0n 早く解体工事で雇用を確保しろ 何でも良いから金をばらまけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/533
534: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 13:38:58 ID:dcTzPpRM >>513 勝手に関西人を代表するな 市営神戸空港の行く末は神戸市民が決める事 南海関係者や非神戸人の意見など、何の意味も持たない 神戸空港のせいで関空の搭乗客が奪われたとしても、それは関空のポテンシャルの低さが原因 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/534
535: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 13:39:04 ID:fskm9e9W 南海電鉄は球団を身売りしてプロ野球から撤退した時点で大阪でなくなってるだろ 関西を代表する資格なし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/535
536: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:47:27 ID:9kZkH2gE ハブ空港を淡路島につくる そして新幹線を九州、四国、来たん海峡トンネル、大阪に繋げる案はどうだ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/536
537: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:49:25 ID:JJZPWyaz これが南海でなければ聞く気もするんだが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/537
538: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 13:55:35 ID:Eg4pnm6u >>534 だったら大阪の関西空港に神戸空港を買い取って第三滑走路にしてください｣ なんかよく神戸市長が言えるな。 大阪府民だけど兵庫の空港エゴにしろ何にしろ頭にくる。 国際空港が近畿のどこにあれ、観光客の行き先は大阪京都奈良なんだよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/538
539: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 13:57:04 ID:A01a+AMd >>538 空港エゴが強いのは大阪だろ。 九州の福岡と一緒だw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/539
540: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 14:02:23 ID:28UlDA56 >>538 お前、エゴって大阪の為に存在する言葉だろ この数十年に大阪の的外れな政策のせいで、関西全体が停滞した事情を いろいろ列挙しろってか？ お前等は横山ノックを2期、官僚崩れを2期当選させた事実を忘れたのか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/540
541: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 14:16:30 ID:RT4y5Rwr >>522 はい。経緯はよーく分かりました。 っで、国際空港が今現在存在しているのは泉州ですよね？ いくら経緯がこちらが正しい、ので我らは我らで小さいし田舎くさいけど 短い滑走路の空港を作る。って地域エゴでしょ？ 泉州にある国際空港でどうやってじゃぁ観光客を神戸に呼び込むかを考えないと。 だから神戸は前進しないし、停滞するんだよ。 国際空港ができたら海外の観光客が嫌でも神戸の街中を通る。そうなったらもっと宣伝できたのに！ とかいまさら妄想してももう遅い。 >>540 関西から大阪が抜けると関西地方って豊かさ指数やＧＤＰでは東北地方以下になるの知ってる？ 大阪は強すぎる上に兵庫とかがプライドばっかで弱すぎる勘違い集団なんだよ。 関西から大阪が抜けると東北地方以下って深刻だよ？ （大阪市除く）北摂だけで（神戸市含む）兵庫県全体のＧＤＰに匹敵するんだけど 兵庫が糞過ぎる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/541
542: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 14:21:40 ID:RT4y5Rwr ここ数年の大阪市大阪府とそれ以外の周辺地域の格差って酷くなってるけど それって大阪の責任なのか？ｗ 兵庫の偉そうに強きになってるけど、自民民主公明ｗ相乗り選挙をやらないと勝てない 老害の酋長だってそうさ。都道府県で相乗りは酷すぎるって橋下や中田にしろ言ってるだろ？ 規模の大きな自治体なんか普通はしないのに、兵庫は相変わらず旧態依然として地元の目先の利権の事しか考えてないアホ。 これじゃ大阪がいくら関西のビジョン示しても前に進まんわ… http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/542
543: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 14:30:52 ID:A01a+AMd 兵庫が悪いとかいうこと自体が大阪のエゴの表れじゃないか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/543
544: 名刺は切らしておりまして [] 2009/10/25(日) 14:57:39 ID:WV+JJc4+ 神戸空港の本体、及び空港に関連すると思われる海底トンネルやら空港前島やら その他付属工事を含めると１兆円近くになる。 住民投票実現ならアウトになってただろう。 それを押し切った市議会の最大勢力はおなじみの旧態依然のあそこだ。 その落札率は想像を絶する。 まるで予定価格を漏らさないと、そして業者同士事前に調整をしないとこんな見事に 出来ないぞというくらいのピタリ賞。 確率論で行けば数億分の一とかそんな具合だろう。 神戸に利権は無いとか云々とか言ってる人があるけど 親分や港湾土木大手や大手鉄鋼屋のお膝元なんだぜ。 恐らく逮捕されたあの市議Ｈあたりが仕切ってたんじゃないのか？ 誰も乗らない地下鉄の延伸とか空きテナントだらけで元々の地元商店主が どんどん潰れていく長田再開発とかプロは皆鼻で笑ってたよ。 食い物にされると。 見事食い物にされたけどその後、町の発展に繋がればよかったんだけど 計画自体が無謀で嘘の需要予測に満ち溢れていた。 株式会社神戸は沈没だよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/544
545: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 15:00:48 ID:OlZ0Delm >>541 悪いが、ソース頼むよ お前の妄想に付き合う気は無いので http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/545
546: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 15:03:57 ID:OlZ0Delm >>544 長々書いているが、利権談合なんてどこの自治体も同じだったから 今さらそんな事言ってもしょうがない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/546
547: 名刺は切らしておりまして [sage] 2009/10/25(日) 15:19:10 ID:A01a+AMd >>544 神戸市なり兵庫県がやるなら少なくとも国からの財源委譲が必要だな。 しかし神戸空港の拡張は、後背人口の多さとポスト伊丹として 関西経済に役立つことなので国費投入もアリだと思う。 関空への投資はすでに錯誤状態だし、神戸空港への投資なら意味ある。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/547
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