[過去ﾛｸﾞ] 【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
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552(1): 2009/10/25(日)15:42 ID:i7+v5In7(1/2) AAS
大阪がビジョン示したって？
笑わせるなww
橋下になる前の数十年間、どれだけ関西の他の地域に迷惑をかけてきたんだよ
京都も神戸が辛うじて北九州市のようにならなかったのは、大阪の支配から逃げ回った努力の賜物ですがな
553(2): 2009/10/25(日)15:42 ID:oYj4AB7t(1) AAS
AA省
554(3): 2009/10/25(日)15:43 ID:i7+v5In7(2/2) AAS
>>551
お前さあ、この数十年の大阪市や大阪府の呆れるほどの無駄なハコモノ行政は無視ですか？
555: 2009/10/25(日)15:44 ID:SQnOEfKA(2/26) AAS
>>552
爺さんよビジネス板ってのがわからないか？
お国自慢板があるのになぁ
556(1): 2009/10/25(日)15:45 ID:SQnOEfKA(3/26) AAS
>>554
そんなもの何処の自治体でも作ってるってわからないかWW
557: 2009/10/25(日)15:48 ID:silubbQ6(1) AAS
羽田も成田も関空もセントレアもハブ空港かW
ハブ空港なんて、地元の意向じゃなく
国策でつくるもんじゃろ
558: 2009/10/25(日)15:48 ID:hDSqlxC9(1/6) AAS
>>482
あえて亀だが、まさにそうなんだよ。
泉州に空港は確かに必要だった。でも地方空港で十分だった。
「関西全域の希望」だったはずの関空が開港してみれば、
大阪市内北半分から北の近畿住民は、よほどのやむを得ない必要性が無い限り、
そもそも「関空に寄り付かない」という実態が明らかになった。
これが誰の目にも明らかになった、９０年代半ばの時点で、
関空の拡張工事=二期工事は、中止すべきだったんだ。
何度も繰り返す。伊丹の代替を考えるなら、神戸の位置しかあり得ない。
伊丹の代替に関空が座るというのは、そもそも地理的条件に反する。
省4
559(1): 2009/10/25(日)15:48 ID:nG67ozft(1/3) AAS
>>554
大阪人の頭の中は橋下、平松体制以前の行政は無かった事になってますから
ノックとか関とか選んできた連中が良く言うよと、笑って見ていればよろしい
560: 2009/10/25(日)15:50 ID:nG67ozft(2/3) AAS
>>556
その中でも大阪は酷すぎたって事でしょ
561(1): 2009/10/25(日)15:50 ID:SQnOEfKA(4/26) AAS
>>559
だからさビジネス板ならそれなりのレベルのレス付けろよ、糞ガキがW
562(2): 2009/10/25(日)15:52 ID:nG67ozft(3/3) AAS
>>561
自分の書き込みを見てからいいなさい
563(1): 2009/10/25(日)15:56 ID:SQnOEfKA(5/26) AAS
>>562
南海電鉄会長がじゃあ何て言えばいいのかなW
自社の利益優先で発言するのは当然だよな。
資本主義の鉄則もわからずノックとか言う君に言われてもなぁ
564: 2009/10/25(日)15:59 ID:RT4y5Rwr(4/10) AAS
>>554
神戸市の山の中にあるハコモノはなんですか？
大阪府や市のハコモノは整理が進んでいますけど。
>>553
>関西空港には自衛隊あるいは米軍基地をつくり、飛行機に乗るときは名古屋まで行けばいい。
名古屋が関空まで行けばいい。リニアが新大阪まで開通するころには
関空リニアができて、名古屋駅から直接リニアで関空までいけるようになるんだけど…
関西から名古屋まで行けばいいって便がまったく飛んで無いじゃん。
つか関西から名古屋って視野が狭いな。名古屋って関西の辺境だし
位置的に国際空港なんか無駄。中部を米軍基地にすれば太平洋にすぐ出れるし、日本のまぁ中央なんで使い勝手よさそうだけど
省2
565(1): 2009/10/25(日)15:59 ID:EvxeBfvh(1) AAS
>>563に激しく同意
関西経済同友会の幹事が、自社（南海電気鉄道）の利益優先で発言するのは当然です。
566: 2009/10/25(日)16:01 ID:5+TUtCty(1/4) AAS
結局、関空の立地が悪すぎるのと
伊丹、神戸の立地が微妙に便利だから問題なんだよな
まあ、成田と羽田も同じ問題を抱えているが、あちらは利用客が多いから目立たないだけで
567(2): 2009/10/25(日)16:06 ID:5+TUtCty(2/4) AAS
>>565
それこそがエゴですw
568(1): 2009/10/25(日)16:09 ID:SQnOEfKA(6/26) AAS
>>567
エゴってなんだ？
企業のトップが自社の利益優先するのは当たり前の事だろW
ビジネス板だよ、資本主義の鉄則ぐらい理解しろよ。
何が悪いのかな？
自社の利益損なえば株主に吊し上げ食らうのに
569: 2009/10/25(日)16:10 ID:RT4y5Rwr(5/10) AAS
>>567
エゴじゃないよｗ俺は伊丹空港周辺に住んでるけど
伊丹空港廃止して関空に集中すべきだと思ってるもんｗ
だいたいりんくうタウン周辺に>>548のような高層ビル街出現させるのを快く思わないんだろ。
埋め立ては神戸市最大の利権産業だからな。海上空港に固執する理由が分かりやすいほどよく分かる。
神戸は埋め立てし続けないと町の雇用が無くなるんだよなｗ
いったん空港拒否したのに再び建設推進になったのは逃がした獲物の大きさに気づいたからｗそれだけ
570(2): 2009/10/25(日)16:12 ID:WV+JJc4+(4/5) AAS
尼沖のフェニックスの上だったら一番良かったのにな！
今更遅いか
571(1): 2009/10/25(日)16:13 ID:5+TUtCty(3/4) AAS
>>568
彼は関西経済同友会幹事ですよ
出身企業に肩入れするのはエゴじゃないの？
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