【EV】トヨタ 次世代EVの生産を2027年半ばに延期へ 開発期間確保か [ムヒタ★] (125ﾚｽ)
上下前次1-新
76(1): 11/29(金)17:05 ID:sXvUKw1w(2/2) AAS
トヨタNTTは、自動運転で世界一になる
77(1): 11/29(金)19:53 ID:7ynOm8Dt(1) AAS
>>76
ん？もう信頼性世界一みたいだぞ。
First partial driving automation safeguard ratings show industry has work to do
March 12, 2024
合格 Lexus LS
可 Nissan Ariya GMC Sierra
不可 Ford Mustang Mach-E, Genesis G90, Mercedes-Benz C-Class sedan, Tesla Model 3 and Volvo S90
外部ﾘﾝｸ:www.iihs.org
78: 11/29(金)20:13 ID:VtFnOqND(1) AAS
BYDはパンツに専念しとけ
79: 11/29(金)22:26 ID:AulSOsyL(1) AAS
メルセデスは2025年にトヨタ次世代EVと同レベルのCLAを出す
トヨタとメルセデスの技術の差は2年程度なんだな
80: 11/30(土)06:26 ID:zwv8/oES(1) AAS
｢日本の自動車メーカーはアジアで強い｣は､過去の話だ｜会社四季報オンライン
81: 11/30(土)09:03 ID:kL7ALLLV(1) AAS
プリウス売れなくなってるらしいな
BYDにやられているんだろう
82: 11/30(土)09:16 ID:AmxULnGM(1/2) AAS
北米ではセールス勝負になっててハイブリッド売れてるけど利益は少ないんだってな
だからトヨタは減益
まあ利益額はまだ大きいし日産がまず逝くだろうけど
83: 11/30(土)13:41 ID:9TR06KXR(1) AAS
1年猶予をもらったともいえる
現場に無理を強くとまた不正が出かねないからな
84(1): 11/30(土)16:40 ID:tCdNQGXU(1/2) AAS
BYDとかいうゴミを推してる奴なんなん？
中国そんなにヤバくて必死なん？
85: 11/30(土)16:47 ID:AmxULnGM(2/2) AAS
>>84
BYDがゴミって
ゴミみたいなBYDと技術提携したトヨタはおバカ企業
そんなトヨタが大企業になってる日本はうんこ人間の集まり
ってことだな
お前は反日だな
日本から出ていけよ
86: 11/30(土)16:51 ID:tCdNQGXU(2/2) AAS
あー、アメリカが中国と電気自動車に関税かけたから必死なのねｗ
87: 警備員[Lv.28] 11/30(土)22:22 ID:4FzGShjg(1) AAS
コムスがあるだろ？
あれを世界で販売すればいい
EVなんてこんなもんです、って
実際あれこそがEVの完成形だと思うし、コムス欲しい。
88(1): 12/01(日)07:56 ID:Mw5x7v4R(1/2) AAS
トヨタ
2024年の世界生産台数は、前年比ー50万台約980万台
BYD
2024販売台数 600万台
10月過去最高50万台突破
4年でほぼ50倍
日本車が売れなくなっているのはBYDが爆売れしてるからなんだぜ
スマホと同じ事が起きてる
89: 12/01(日)08:13 ID:nM2BynHe(1) AAS
猪瀬直樹
今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う。
大西康之
まるで「走るスマホ」 テスラのスポーツEVを試乗
五十嵐大介
「テスラと比べたら日本勢は子ども」クルマのスマホ化、開発強化急務
湯 進
すでに日本車は競争相手にすらならない
……トヨタ越えを果たしたテスラが中国市場でも断トツ 電池もパナソニックから韓国ＬＧや中国製に切り替え独走態勢の予感
>>88
省1
90: 12/01(日)09:30 ID:c9NrI1/h(1/2) AAS
BYDが凄いのは、他の自動車メーカーが「BEV開発に全力」ってなってるところ「PHEV売れそうなんでエンジン開発するわ」って言ったところ
PHEV用高性能エンジン開発して安い割に性能の良いPHEVをリリース
BYDはPHEV売れて絶好調
91: 12/01(日)09:45 ID:Mw5x7v4R(2/2) AAS
中国のPHEV市場には「他国とは異なる特徴」がある点に注意が必要です。中国では多くのPHEVが30～40kWh以上の大容量電池を搭載していて、これらの車種はEREV（Extended-Range Electric Vehicle＝レンジエクステンダーEV）とも呼ばれています。EREVは電池だけでおおむね200km以上の走行が可能で、急速充電にも対応しています。
つまり普段はEVと同じように充電して走り、充電インフラの整備が遅れている地方都市や長距離走行では、エンジンを併用することで航続距離を伸ばすことが可能な「エンジン付きEV」と考えるといいでしょう。
BYDの飛躍はEREVなんだぜ
エンジンはおまけ
92(3): 12/01(日)10:33 ID:d2SRDuNB(1) AAS
日米と異なりBEVやPHEVなどEVバカ売れの筈の欧州市場ランキングでは、そのBYDがまったく出てこないとは…
2024年上半期EU販売台数ランキング
Volkswagen Group 1,761,533
Stellantis 1,144,814
Renault Group 672,318
Hyundai Group 563,862
Toyota Group 522,585
BMW Group 467,047
Mercedes-Benz 344,809
Ford 226,365
省9
93(1): 12/01(日)11:49 ID:c9NrI1/h(2/2) AAS
>>92
BYDは一般車は欧州に進出したばっかだからな
工場はまだハンガリーにしかないし
てかお前、欧州進出したばっかでいきなり自動車が何十万台も売れると思ってんの？w
すごいなwww
てかBYDって欧州で3万台近く売れてるらしいじゃん
BYDはトルコに次の工場作ってるみたいだし、古くからある三菱が来年には負けそうじゃん
94: 12/01(日)11:59 ID:nMJa+Nut(1) AAS
>>92
トヨタはヒュンダイに負けてるのかよ
95: 12/01(日)12:01 ID:Qy3HxJK4(1/2) AAS
>>92
トヨタは欧州でハイブリッドが馬鹿売れなのにまだ韓国ヒョンデに負け続けてる状態か
あーでもちょっとは差が縮まってるから
前はもっと負けてたからな
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