[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】 (725ﾚｽ)
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274(3): 05/02/20 17:13 ID:cJ/NO0dy(2/10) AA×

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274: [] 05/02/20 17:13:52 ID:cJ/NO0dy 日産自動車の歴史 http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/History/history/main.html 当社の歴史のルーツは、１９１１年橋本増治郎が東京・麻布に設立した『快進社自働車工場』に遡る。彼 は日本の自動車製造はじまりのパイオニアであった。 １９１４年、彼独自の設計・製造による箱形自動車が完成し、翌年からＤＡＴ自動車（脱兎号）と命名されて発売さ れた。ＤＡＴとは、資金協力者の田健治郎・青山禄郎・竹内明太郎のイニシャルを並べたものである。 １９１９年、米人技師ウィリアム・Ｒ・ゴルハム設計のゴルハム式三輪車製造のため、大阪に『実用自動車製造株式 会社』が設立された。機械設備、自動車部分品、材料などは米国に発注して輸入したもので、当時としては近代的な自動車工場であった。 快進社と実用自動車製造は１９２６年に合併しダット自動車製造となり、１９３１年に戸畑鋳物株式会社（社長：鮎 川義介）の傘下に入り、２年後には、日産自動車の創立へとつらなる。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1107696203/274
日産自動車の歴史 当社の歴史のルーツは１９１１年橋本増治郎が東京麻布に設立した快進社自働車工場に遡る彼 は日本の自動車製造はじまりのパイオニアであった １９１４年彼独自の設計製造による箱形自動車が完成し翌年から自動車脱兎号と命名されて発売さ れたとは資金協力者の田健治郎青山禄郎竹内明太郎のイニシャルを並べたものである １９１９年米人技師ウィリアムゴルハム設計のゴルハム式三輪車製造のため大阪に実用自動車製造株式 会社が設立された機械設備自動車部分品材料などは米国に発注して輸入したもので当時としては近代的な自動車工場であった 快進社と実用自動車製造は１９２６年に合併しダット自動車製造となり１９３１年に戸畑鋳物株式会社社長鮎 川義介の傘下に入り２年後には日産自動車の創立へとつらなる

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