【中級者】乗馬Q&A (412ﾚｽ)
上下前次1-新
194: 2014/12/26(金)08:16 ID:J7kMUEvB(2/2) AAS
追記。
先々自馬持ちになりたいのなら、騎乗以外についても体系的に勉強することをお勧めする。
実際の作業は装蹄師やクラブスタッフに委ねるにせよ、「なぜそうするのか」は理解する必要があるし、
実際の作業もなるべく多くを自分でこなせるほうが良い（下手を見抜くためにも）から。
某大手でこの書き込みの感じだと、引き馬のやりかたひとつ、きちんとは知らないでしょ？
調馬索の三角形もたぶん教わってないでしょ？
調馬索で乗せてもらったことはあっても、自分で回した経験はなかったりしない？
調馬索、ロングレーンによるドライビング、装削蹄、飼料、休養、疝痛対策、自由飛越、ｅｔｃ
特に、引き馬・調馬索・ドライビングは、馬作りにおいて、その道具の使い方、作り方含めて重要（日本だと自由飛越走路ないクラブも多いし）。
ロンギング用のカブソン（専用頭絡）、ロンキング・ドライビング用のローラー（大腹帯）なんかおそらく気にしたこともないと思うが、ちゃんと大手のカタログには出てるから見てみ。
省7
195(1): 2014/12/26(金)09:49 ID:CFSSsl6x(1) AAS
>>191
その年収でよく乗馬できるな
全く貯金してないだろ？
月にいくら乗馬に金使ってる？
196: 2014/12/27(土)07:43 ID:/yU0QrMm(1) AAS
>191
いろいろと厳しいと思います。
資金的には、預託料以外にも毎月簡単に数万円飛びます。装丁料、予防接種、馬が体調を崩せば獣医代。試合に出ればその都度数万円です。半自馬で預託料が5-6万程度でも、実際に出て行くのは10万近くになると思います。
また、馬を別の方とシェアするというのは、大変難しいです。馬は乗る人によってどんどん変わっていきますので、お二方に技術的な差があってもなくても揉め事になりやすいです。また、馬の維持費でうまくいかなくなるという例もよく聞きます。
お二方で試合を目指されるのであれば馬の負担も相当大きいので、どのように調教、騎乗していくかも問題になるでしょう。
1年で自馬は正直早いと思います。試合に出たければ、クラブの馬で出してくれるところへ移籍するなど、他にも手はあると思いますよ。
197(1): 2014/12/31(水)17:30 ID:+V9Q9jGv(1) AAS
191です。
そうですか、自馬はまだ早いですか…。
>>J7kMUEvB
馬の飼育管理、調教等の指摘ありがとうございます。
自分もホースケアマニュアルは持っています。
後は、センタードライディング1＆2、ドレッサージュの基礎、テリトンタッチ、馬の理学療法とマッサージ、ピンチさんのハッピーホースマンシップを読み流しました。
「馬と踊ろう」は入手困難と聞いています。
「馬と話す男」モンテイ・ロバーツ氏の番組を「ヒュ馬ンアワー」で見たのでナチュラルホースマンシップについても関心がある所です。
でも結局はクラブ任せになるので、知識の一つとして本を読んでいます。
>>195
省6
198: 2015/01/02(金)20:15 ID:xQwrcfn+(1) AAS
年収300万で自馬持って大会出るより
どっかの手厚い乗馬クラブの
実習生になった方がいいのでは
199: 2015/01/02(金)20:38 ID:KS1kliuS(1) AAS
>>197
注意力が足りないよ。入手困難だから図書館で借りろと書いた＞馬と踊ろう
他の本も傾向が偏っている。センタードライデイングの１と２の中身の乖離に何か思うところはない？ 次第にオカルトになっていくと気づかなかったかね？
ナチュラルホースマンシップに本気で関心があるのなら馬と踊ろうの英語版読むべし。ＡＢｅでもアマゾンでも買える。英語が苦手なら自習したまえ。中途半端な気持でないのなら。
マーセデス・ラッキーの短編集「誓いのとき」の中の、「フォルスト・リーチの春」「誓いのとき」も読むとよい。ナチュラルホースマンシッブの本質がわしづかみにされている。どこがフィクションでどこはリアルかわかるかな？
収入があまり多くない中から使える金全部突っ込むスタイルは、いざというときにゆとりがない。しかも、クラブ任せ・・・
クラブ任せにするのなら、今の三倍稼いで、自馬にはお小遣いの一部を遣う、ぐらいのゆとりが要る。ボラれているのを承知で「クラブの経営の一助だ」ぐらいの太っ腹でないと。
そこまで稼げないのなら、体を使うしかない。でも、自分で全部できるようになるつもりで勉強しなければ、あなたの体は使い物にならない。
どっちにする？ 週４で通えるならスキルを身につけるほうが得だが。
武術といってもいろいろだろうが、「中途半端な気持ちでは絶対に上達出来ない」という 【暑苦しさ】 を馬術に持ち込むのはよしたほうがいい。
省12
200: 2015/01/03(土)23:51 ID:2F2lDQFS(1) AAS
ド素人の質問なんですけど、お付き合い願います。
やはり馬は乗り手が後傾姿勢だと動きにくいのですか。後傾≒ブレーキ？
また、基本姿勢において体重は鞍・左鐙・右鐙で均等に分散した方がよろしいでしょうか？
よく「鐙は煎餅が一枚はさまるくらい軽く乗せる」という表現がありますが、
それだと体重は鞍≒馬の背に強くかかりますよね。
両鐙に体重を分散させて、背中を軽くしてやった方がよろしいのでしょうか。
201: 2015/01/04(日)08:44 ID:4HjpjsXI(1) AAS
基本的に 後傾＝減速合図。
後傾＝後ろに倒れる寸前 という意味。馬は騎手を落とさないように、減速したりバックしたりする（倒立振り子の原理）。ごく直観的な合図の出し方になっております。
202: 2015/01/04(日)10:15 ID:a9xs6K1w(1) AAS
前傾・後傾は、「その時点でのその馬の」「その時やろうとしている運動」的な中立に対して、というのが大前提。
馬の自然なバランスおよび競馬では、７：３ぐらい。
馬場的だと６：４ぐらい。
荷駄だと５：５に近くなる（乗せる重さが体重の半分ほどになることもあるし）。
その上でなら、後傾≒ブレーキで正しい。
ただし、前傾≒アクセルとは限らない。今は腰を張る教え方もあるようだが、伝統的には、後退の扶助に前傾も含まれたりするからね（後退駈歩も前傾姿勢だ）。
鐙と騎座の分散はより微妙。
だって、鐙革は鞍骨に連結しているんだから、騎座でも鐙でも、鞍骨で収束する。
強いていえば、いつでも、０：１０から１０：０まで任意に変えられるのが理想ではある。
馬場的な（あるいは、障害・野外を考慮しない初心者の）基本姿勢というなら、騎座８：鐙２ぐらい、騎座は左右均等、鐙は内方がやや強く、ぐらいか。
省15
203: ２００ 2015/01/04(日)20:51 ID:BOvvCJoG(1) AAS
おそらく、私は重心が後ろ気味なのだと思います。
イメージ的には、202さんの言う
「正反動とれない初心者が腰張って後傾するとうんと後ろにかかる」
で、正反動で座っている場合後ろに寄りかかっている姿勢にあたるでしょう。
定かではありませんが、馬場馬術に傾倒している人（昔の指導者）は後傾、
障碍に傾倒している人はやや前傾で鐙を踏むことを重視して教える気がしています。
『鐙の長さの目安＝腕を伸ばして脇の下の位置』
とありますが、私の場合それでは短くて、肩甲骨くらいまでの長さにしています。
そうなると鞍に重さを乗せることができる反面、「鐙を踏む」感覚はなかなか身に付かない。
既に忘れましたが、「鐙に頼るな」みたいなことを初期に言われた気がします。
省2
204: 2015/01/08(木)19:35 ID:W+5YyKb7(1) AAS
上でも書いたかもだが整理してみる。
１９０７のカプリリ以前は、骨盤をあまり立てず、鐙は長い、深い騎座だった。突撃しても落ちないために。「臍にひと皺」ね。腰は張らなかった。
多くのスポーツで、「軽くジャンプして着地」を基本姿勢とするが、それと同じ。
１９０７にカプリリが、「腰を張って前傾」を編み出した。３０年ぐらいかかって広まる。
このふたつはどっちも正しい。
ところが、戦後、馬場で、カプリリ式に腰を張り、かつ骨盤を立てる、という混淆が生じる。
２００の知る馬場の先生はたぶんコレ。
骨盤立てて腰を張り後傾すれば、骨で「ロック」されるので、正反動が楽、ひいてはいい点がとれるということになっちゃった。
日馬連はスポーツ障害を気にしていない。「スポーツ障害についての取組を聞きたい」といったら「障害馬術ですか？」だもん。
でも、私も含めて多くの戦後式で習った乗り手が腰を壊している。
省3
205(1): 2015/01/08(木)22:49 ID:Nq2wVkxQ(1) AAS
50鞍乗ってきた記念に全乗振4級受けてみたが、色々疑問。
まず、駈歩を部班でやらせること。
先頭が上手く駈歩出せなきゃ、後続かない。
前に合わせて駈歩出すのは、『維持』以上に高度な気がする。
せめて指導者が先導してくれないと・・・
もしくは、駈歩の発進・維持の実技だけ、個別にやらせるべき。
次に、合否の判定基準。
駈歩出せなかった人がいたけど、なぜか合格していたよ。
さらに、筆記試験。
『当たり前だろ！』みたいな問題が大半だったが、
省5
206: 2015/01/09(金)03:40 ID:ehdzUr6e(1) AAS
>>205
全乗振４級
全（国）乗（馬倶楽部）振（興協会）４級
文字通りだろ
乗馬クラブが儲ける為にある
207: 2015/01/10(土)22:51 ID:2yvTF/Xa(1) AAS
いやいや、全然そんな事ないよ。全乗振というのは、非常にきちっとした団体。乗馬の普及、振興の為にある団体で、乗馬クラブを儲けさせる為にある団体ではないのよ。何も知りもしないくせに分かった口をきくなよ。
実際、試験受けなきゃ、そんな知識だって自分では勉強しないだろうが。４級は本当に初歩だから、試験も簡単だけど、２級になると落ちる事もままある。やはりこういうものがないと馬をやっていても馬の事を何も知らないままの人ばかりになるから、
こういう級や試験がある事には十分意味があるんだよ。
指導者級なんて、ちゃんと勉強しないと受かりはしないよ。
208: 2015/01/11(日)18:07 ID:UFxhsdXP(1) AAS
私見として、全乗振認定試験の受験目安
5級＝乗馬教室修了程度（10鞍くらい？）
4級＝部班駈歩練習経験あり程度（50〜70鞍くらい？）
3級＝200鞍くらい？
それ以上＝？？
5級は”取らせる”試験としても、4級はクラブ会員として1年くらいの経験は必要なレベルと思われるので、
筆記試験はそこそこのレベルにしておくべきかと。
特に、安全に係る知識は、認識させるためにも問うべき。
例えば、
・馬の後ろには立たない
省8
209: 2015/01/12(月)11:22 ID:sS6Z2xx9(1) AAS
部斑駈歩はたしかにいろんな問題が出るだろうね。前が出なければつかえちゃうから後ろも出せない。前が出たら一人では出せない後ろも出せちゃう。
ただ、
>前に合わせて駈歩出すのは、『維持』以上に高度
ではない。駈歩発進は「指定された時または場所付近で」が前提だから。
駈歩のみ各個運動にしろ、というのはその通り。
全乗振のあやしさや小遣い稼ぎはその通りだね。馬関係の協会はやたら多い。生産や競馬でなく乗馬でも日馬連以外にもうひとつあっても・・・だと、当時は思ったよ。
級は日馬連でもある時から急にガメツクなった。
競技の安全上事前に技倆審査するのはよいが、その資格維持のために毎年金払えというのが嫌で自分は競技に出るのをやめた。
全乗振のは、もっと下手向けに、やらこまかく刻んで複雑化させて、段位商売したい、というのが見え見え。
安全配慮の重要性はそのとおりだが、クラブによって馴致や馬同士の関係が大違いなので試験化は困難だろうな・・・
省7
210: 2015/01/19(月)22:29 ID:b8kdBae5(1) AAS
したらば板:sports_42269
211: 2015/03/09(月)20:05 ID:joobfWnM(1) AAS
☆☆☆☆☆
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。 ☆
外部ﾘﾝｸ[html]:www.soumu.go.jp
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
212: 2015/04/12(日)23:50 ID:7QebmP3K(1) AAS
正反動って坐骨は鞍に付き続けるもの？
それとも反動にあわせて付いたり離れたりするもの？
お尻は浮かないが坐骨は浮いてしまう
前者が正しいなら直したい
213(1): 2015/04/18(土)07:37 ID:UH7VtpvP(1) AAS
坐骨が浮いてお尻がついている状態がわからない。
肉置き豊かだから・・・なのかな？
鞍の座面が波形に動く以上、完全に坐骨が密着し続けることはあり得ない。
体重の何パーセントが荷重しているかは変化し続ける。
坐骨は鞍に比べて位相が遅れて動くわけ。
その遅れをどう小さくするか、なんだ。
位相遅れが大きくなって、完全に反対になると、鞍が上がって来るところに坐骨が落ちてポンポはねることになる。
跳ね上げられる時の吸収は難しい。背骨くにやくにゃし過ぎてはいけないからね。
落ちる時に工夫の余地が多い。坐骨が着くのに一瞬遅れて踵が下がるように脚を柔らかくしておけば、
ボールでなくお手玉みたいに動くから。
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