[過去ﾛｸﾞ] 蒸気機関車の歴史 (1002ﾚｽ)
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251(3): 鈴木 2011/03/04(金)02:31 ID:OLbeSAdp(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:2008-deep-blue.tea-nifty.com
↑の本(未見)が一番詳しそうですね。
新製時の資料は、今探したが見つからないので、その後の話。
ドイツ敗戦時に車庫で発見され、米国が研究用に米持ち帰り、同時に
敵国技術展示大会として米国で一般公開した。
外部ﾘﾝｸ[php]:imagebase.lib.vt.edu
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:spec.lib.vt.edu
↑米国での写真
研究用として持ち帰ったが、蒸気機関車終焉の時代で、結局大して研究しなかった。
外部ﾘﾝｸ:www.flickr.com
省1
253: 249 2011/03/06(日)23:56 ID:oYF535/w(1) AAS
>>251さん
素晴らしい資料をありがとうございます。
設計上、最高速を出す機関車ではなく中速域の使用を中心とした機関車だ
とか、駆動輪が連携していないので空転するとそこだけに蒸気が使われて
しまうのが大きな問題とか、断片的な情報は入っていたのですが、形式名
が分からず難儀しておりました。ハイスラーも研究してたのですね。
本当にありがとうございます。
なんかすごくカッコいい機関車ですねえ
254: 249 2011/03/07(月)00:02 ID:CHWkSzWo(1/2) AAS
>>251、鈴木さん
３つ目のアドレスの中にコンデンシングロコが写っていませんか？
261: 2011/03/07(月)20:06 ID:Pn1diDVs(1) AAS
>>251のサイト・・・
蒸気モーターというより小型高速蒸気機関とでも言うべき？それとも書籍にそう書いてあったのかな
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