[過去ﾛｸﾞ] 蒸気機関車の歴史 (1002ﾚｽ)
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316(3): 2011/08/11(木)11:26 ID:OZnAKwcc(1) AAS
ここで質問しても良いでしょうか？
国鉄の計画蒸気機関車ＫＥ５０に関してのことなんですが。
318(1): 鈴木 2011/08/11(木)17:28 ID:u2oWOZdc(1) AAS
>>316
別に構わないんじゃないでしょうか。
国鉄の計画蒸気機関車の話が好きな人も居るかも知れないし。
>>317
ありがとうございます。多分それと思います。
典拠が見つからなかったもので。
322(1): 2011/08/13(土)11:36 ID:F0VmOI/s(1) AAS
>>316の質問は何なの？
326(2): 316 2011/08/17(水)20:03 ID:J8bp4YLu(1) AAS
遅くなりました。
>>322
>>323氏も紹介されている書籍の記事によると、ＫＥ５０はＤ５２とほぼ同じボイラーを用いた
より強力な機関車として企画されたようなのですが、しかし>>325氏のご指摘されたように
動輪直径がＤ５２よりも小さくなっています。
しかしその一方、同じ記事の中で動輪直径が１２５０ｍｍと表記されている箇所と
１４００ｍｍと表記されている箇所があります。
というわけで、３つの疑問が生じました。
質問１は
・１２５０ｍｍと１４００ｍｍ、どちらが正しいのか
省6
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