【JR西日本】西日本旅客鉄道 社会人採用 Part18 (746ﾚｽ)
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344: 10/05(土)00:01 ID:j0JazQ8r0(1) AAS
>>343
ワイも全部できなかったから大丈夫やで
中には全然解けてない人でも通過した人おるみたいやし
345: 10/05(土)00:11 ID:sT6byU2k0(1) AAS
43歳の元警備員だけど、私は試験完璧でした。
346: 10/05(土)04:39 ID:el2qWQJ40(1/2) AAS
これって分類上 特殊詐欺？
347(1): 10/05(土)06:31 ID:el2qWQJ40(2/2) AAS
会社詐称 年齢詐称 学歴詐称し
詐称元の会社に勤めているとしてアドバイス
詐欺の可能性はあるか
348: 10/05(土)08:21 ID:mknvGhdw0(1/6) AAS
>>347
まず詐欺罪の構成要件のどこらへんに抵触してるんだい？
349: 10/05(土)08:38 ID:tLJyKXcs0(1/2) AAS
>>338
人材流出しすぎて2軍しか残っていないのかも
運転士が岡山でオーバーランした翌月に姫路でもオーバーラン
脱線も多発
人型ロボットでいない一軍の穴を埋めないいけないくらい逼迫しているぽい
350: 10/05(土)08:55 ID:tLJyKXcs0(2/2) AAS
ごめん
追加で尼崎でも運転士がオーバーランしているかも?
351(1): 10/05(土)09:03 ID:9WQGpZYp0(1/5) AAS
ヒューマンファクター
ミスは起こるもの 問題なし！ヨシ！
352: 10/05(土)10:05 ID:4XaZ4tLQ0(1/5) AAS
万博開催に向け大阪環状線でホーム柵の設置進める 利用客増に対応
環状線って全て高架だから設置完了したら、区間内の運用はワンマンができる。いい人材を要所に回せるようになる。万博のおかげで
353(1): 10/05(土)10:12 ID:4XaZ4tLQ0(2/5) AAS
>>351
フェイルセーフが足りていないよね
運転士が半月で3回以上誤動作しているので制御する仕組みが必要
354: 10/05(土)10:23 ID:9YL0iQYZ0(1/2) AAS
>>341
自信ないです
355(2): 10/05(土)10:25 ID:9YL0iQYZ0(2/2) AAS
内定もらった方、Web面接、最終面接でどのような事を聞かれたか教えてください。
356: 10/05(土)10:33 ID:peEocnc+0(1) AAS
>>355
お前過去スレって知ってるか？ゴミはいらねーから消えろ
357: 10/05(土)11:19 ID:4XaZ4tLQ0(3/5) AAS
感情線のワンマンは、運転士に運転してもいいけど
ワンマンで運転すると仕事量増えるよ
自己の判断でしてね。事故の判断は運転禁止だからね。
かな
358: 10/05(土)11:52 ID:4XaZ4tLQ0(4/5) AAS
普通に途中で降りてね。
感情線と浪花筋線は車掌に任せて信頼してね。だよね
降りる駅もあるので
359(1): 10/05(土)12:00 ID:JN5kiyUI0(1) AAS
>>355
教えてほしいですか？
360(1): 10/05(土)13:13 ID:mknvGhdw0(2/6) AAS
>>353
フェルセーフ足りてるから人身事故になってない
フィルセーフの意味わかってんのか？
361: 10/05(土)14:08 ID:4XaZ4tLQ0(5/5) AAS
>>3
大丈夫?
事象読んでる?
3例全て運転士が別のことを考えていた
運転士が運転以外の事をしていたとなっている
362: 10/05(土)14:15 ID:Uvsdx4wI0(1/3) AAS
>>360
ニュースより
2024年9月21日
新倉敷 普通列車180mオーバーラン
運転士は一時的に他の事を考えていた。
2024年9月27日
尼崎 新快速列車180ｍオーバーラン
運転士は考え事をしていた。
2024年10月4日
姫路 普通列車70ｍオーバーラン
省2
363: 10/05(土)14:22 ID:Uvsdx4wI0(2/3) AAS
ハインリッヒの法則
1件の重大な事故の背後には、29件の見逃されやすい事故があり、300件のヒヤリハットがある。
この3件のオーバーランの裏にも該当しないはずはないです。
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