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【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/
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616: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:23:31.12 ID:LMIS/T740 ジムボタン? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/616
617: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:23:54.24 ID:JL8TzPuU0 >>598 JRだと、田舎とか駅間5kmとか普通にあるから、真ん中で止まるわけにもいかんしなあ 物事には理由があるっていいたかっただけや http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/617
618: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:24:22.10 ID:CTCX3lxq0 パチンコやポクシンジムの火災は追求しないマスゴミ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/618
619: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:24:25.77 ID:v5l1fkCc0 消防士が線路内に入って消火活動してたっぽいけどこれがそもそもまずかったのでは? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/619
620: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:24:28.66 ID:lMBJI0bQ0 線路の「横」ってのはなんでもありの「外界」なんだから そっから持ち込まれるトラブルにまで 規格化した対応はできないよね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/620
621: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:24:34.35 ID:3eBRm8OA0 >>580 秋刀魚でも焼いてると思ったんじゃね 踏切確認に行くとき指令と打ち合わせしているはずだから、その時火災発生の連絡をしているかどうか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/621
622: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:24:56.93 ID:PzWR3m2a0 あのさあ・・・ 死傷者いないけど大事故と言っていいぞこれ 沿線火災なんて東京じゃいつでも有って当たり前なのにこんなとか 呆れるを通り越して深刻な事態だぞw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/622
623: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:25:06.02 ID:2Aq3qkld0 >>612 乗務員の指示がない前に、非常用コックを開けたら最後 死も覚悟すべき 最近は非常用コックを分かりづらく、ドアの上の方に移してある http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/623
624: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:25:10.64 ID:eSxesjE7O >>589 緊急時は命令口調じゃないと人が動かないと心理学で実証されてるから。 現地の司令官には必要なスキル http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/624
625: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:25:16.54 ID:BTj2zKeN0 火いついてる所に止めさせる消防のファインプレーは意味不明だなw どういうプレイだよwww http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/625
626: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:25:19.74 ID:I8JEI7Nk0 >>24 そもそも列車毎にGPSがある訳無いだろw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/626
627: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:25:31.90 ID:jM0H8Dub0 >>613 保安装置きって開いている踏切や線路内にいる消防士たちを轢きながら後続列車に衝突しながらならバック可能。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/627
628: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:25:37.67 ID:pi1ePSE80 >>604 緊急停止だからと言ってすぐに止まる必要はない 確認しながら安全なところまで行った方がよかった みたいなこと http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/628
629: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:25:48.23 ID:2Dm9sSQQ0 ×すぐ止める ○安全な場所に止める これだけで良かったのでは。 列車を少し動かした時に止めた消防に問題があったんじゃない? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/629
630: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:25:50.09 ID:rQuj0Wnx0 消防は使命感が強いのは良いがそれが裏目に出て思い込みに陥りやすい。 典型例だな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/630
631: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:26:06.39 ID:Z79uWMmY0 >>605 前後の安全・・・ 電車本体だけで往復400メートル 8分でうごかしててそれでも不満? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/631
632: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:26:07.55 ID:n4GYexid0 トリプルコンボらしいが国交省には通用しない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/632
633: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:26:09.03 ID:C0ZWxbRG0 >>620 沿線火災なんて昨日都内でここ以外でもう一ヶ所で起こってるくらいのこと その度に小田急以外は安全確保してる 小田急の能力の低さが露呈した http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/633
634: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/11(月) 21:26:18.90 ID:/Ou2+CvD0 バカをたくさんあつめてもバカ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/634
635: 名無しさん@1周年 [] 2017/09/11(月) 21:26:50.07 ID:GqPa1vmG0 電車の屋根が燃えながら駅に突っ込んできたら それはすごい光景だっただろうな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/635
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