[過去ﾛｸﾞ] 【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(4): ばーど ★ 2017/09/11(月)19:00 ID:CAP_USER9(1/2) AAS
１０日、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある建物から出火し、火が電車の屋根に燃え移った火事で、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「消火活動のために電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことがわかりました。警視庁や小田急電鉄などが当時の状況をさらに調べています。
１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木の３階建てのボクシングジムから火が出て建物の一部６０平方メートルが焼け、さらに近くで停車した電車に燃え移って車両の屋根およそ１５平方メートルが焼けました。電車にはおよそ３００人が乗っていましたが線路を歩いて避難し、けが人はいませんでした。
警視庁や東京消防庁は１１日火が出た建物の３階を中心に詳しく調べました。
これまでの調べで、火災が発生した時、小田急の司令所に消防から「沿線で火災が起きた」と連絡がありましたが、司令所から乗務員に指示を出す前に現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「踏切から消火活動をしたいので電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことが警視庁などへの取材でわかりました。
警視庁や東京消防庁は当時の状況について確認を進めるとともに、午後からは世田谷区の車両基地で屋根が焼けた車両についても詳しく調べました。また、小田急電鉄は乗客の避難誘導などの対応について引き続き調べることにしています。
省17
13(4): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:05 ID:HX2wkIUs0(1/45) AAS
「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
小田急の公式見解でてるぞ！！
19(4): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:07 ID:hOG4Coni0(2/5) AAS
>>9
小学生じゃねえんだから結果がすべてだろ
中学のときの教わらなかったのか
ゆとりはみんなこうなのか？
24(4): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:08 ID:HX2wkIUs0(2/45) AAS
火災位置が小田急指令で解ってるのに、火災位置に電車止める小田急のシステムが無能
38(5): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:11 ID:7GyorhzO0(1/3) AAS
NHKニュースの報道がひどいな
「警察が止めたのはやむを得ない」にして
止まったことが延焼の原因じゃないみたいにミスリード誘ってる
警官があそこに止めたから停止時間が長引いて引火したのに
あの現場に止まらなきゃ燃え移ってない
通過してれば問題なかった
58(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:13 ID:hOG4Coni0(5/5) AAS
お上がゼロ戦で敵艦に突っ込めと指示したら従うのが日本人
お上が停止しろと命令を下せば
そこが火災現場だろうが停止させる
それがジャップの本質なんだよ
65(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:14 ID:ZLEWKgsL0(3/10) AAS
運転士が火事に気付かないって有りえない
どこに目付いてんの
77(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:15 ID:c8IkefJL0(1/2) AAS
運よく死傷者0だっただけで大惨事になりかねなかった事故だからな
良く検証して次に生かさないとダメだわ
こういう運よく助かった事故をないがしろにすると国鉄みたいにもう一回やらかして大変なことになる
90(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:18 ID:InwQFSS70(3/12) AAS
>>76
火元の先の踏切のボタン取り扱かったんがから、踏切手前の火災現場付近に列車が止まるのは想像つきそうだけど現場は切迫してたかも
98(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:20 ID:HX2wkIUs0(6/45) AAS
「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
小田急の公式見解でてるぞ！！！
100(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:20 ID:GqPa1vmG0(4/22) AAS
事の本質は、踏切内及び電車の安全が脅かされる可能性が０％だったのにも関わらず
非常停止ボタンを押したことで、乗客の安全を脅かしたこと。
つまり、関係ないことをした結果なんだよこれは
107(5): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:21 ID:2Aq3qkld0(3/50) AAS
>>77 >>80
大惨事にはならない
メディアが大騒ぎしているだけ
むしろ消防と警察の不連携で、火の横で見事に止めた笑い話
消防と警察は頭大丈夫か？
メディアが大騒ぎしているがあんなんじゃ死者は出ない
焼死？あんあんで出るかそんなものｗ
バカが多すぎるから、「8分くらいの停車は当たり前だ」と突っぱねた小田急はえらい
112(4): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:21 ID:g0R6QmGC0(4/4) AAS
>>107
電車の屋根に燃え移ってるんだぞ？
アホか
138(20): くし 2017/09/11(月)19:25 ID:VrkU6Fw50(1) AAS
9月12日12時半に名古屋駅構内で圧力鍋爆弾を使って大量殺人をします。一応ナイフもあった方がたくさん殺せるかな？？
181(4): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:34 ID:Z79uWMmY0(4/52) AAS
>>159
爆発予告をリアルに見たことなんどもあるけど
そのあとそれが逮捕になったってニュースみたことないわ
人知れず逮捕されてんのか？
192(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:37 ID:GqPa1vmG0(6/22) AAS
>>180
それ、全部線路上、あるいは線路内のトラブルなんだよ
それなら、いいんだよ
今回のは、線路内に何もトラブルが無いのに電車を停止させたために
このようなことになったのだよ
246(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:48 ID:ZLEWKgsL0(10/10) AAS
火の横に停まったことは問題じゃない
運転士が火災を認識してなかったことが問題
270(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:52 ID:2Aq3qkld0(13/50) AAS
>>238
こういう事案は沿線火災っていうんだが、
線路内に火や煙、落下物の恐れがない場合、通過するよ
毎日のように日本全国どこかで沿線火災が起きていて、普通に通過している
288(6): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:56 ID:nwck9m0x0(2/3) AAS
>>261
でも、現場は電車の正確な現在地把握してないじゃない。
下手に緊急停止ボタン押すと大惨事になる可能性が今回分かった。
今回119番通報があってから、警察官が緊急停止ボタン押すまで5分。
沿線火災発生時に、鉄道会社がもっと早く電車を停止させる
システムを考えた方が良い。
297(3): 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月)19:59 ID:C0ZWxbRG0(3/32) AAS
>>270
相鉄線で沿線火災で止まったときは別に線路内に影響なかったけど鎮火までの４時間止まった
昨日の22時に中央線でも沿線火災あったけど
鎮火後、燃えた建物からの落下物の恐れがないとこまで確認出来てから復旧だよ
沿線火災でも横を通過とか小田急だけだよ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.368s*