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【大阪】「東京五輪後は、大阪の時代がやってくるんや!」「もういっぺん大阪を復権させて、東京一極集中に対抗していくんや」 ★4 (1002レス)
【大阪】「東京五輪後は、大阪の時代がやってくるんや!」「もういっぺん大阪を復権させて、東京一極集中に対抗していくんや」 ★4 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/
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808: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 22:51:32.25 ID:9utZRpdw0 >>803 それやからオリンピック期間中はせめてうんこ禁止にしろと言われる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/808
809: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 22:52:57.73 ID:/0j8sk0o0 >>783 愛知は大阪意識してる場合じゃないけどなw リニアは開通の目途たたないし MRJはポシャったし セントレアは一向に伸びない 木造名古屋城もダメ出し 八方塞がり http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/809
810: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 22:55:49.64 ID:rhsUbcwh0 >>784 アメリカは世界一の自動車王国でしょ https://i.imgur.com/5CT00vx.jpg http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/810
811: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 23:02:07.29 ID:/0j8sk0o0 >>795 リニア延伸の意味は東京と大阪をつなぐ事だけだろ 滋賀や奈良の利便性なんかハナから問題じゃない JR東海はやる気なかったが、大阪のインバウンド人気を見て日和った 逆に大阪にとってはリニアはどうでもよくなった 今さら東京とつながるメリットはないからな 空路と海路に注力してる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/811
812: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:02:28.73 ID:I4Rl64nO0 この両お城の大きさが大阪と関東・東京の勢いの違いを表してくれている 【威風堂々】 日本最大の城=大阪城 http://up.ahhhh.info/eB-twJ.jpeg 【お通夜】 関東最大の城=小田原城 http://up.ahhhh.info/er8acN.png http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/812
813: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 23:03:00.73 ID:9utZRpdw0 >>806 外国人目線でいうと浅草よりも渋谷のほうがスラムで 病気に感染しそうやと つまり山の手東急や神戸阪急系はまったく評価されない ただのスラム街と認識される http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/813
814: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:03:10.19 ID:T12OjxDI0 マスメディアがステレオタイプの押し付けで大阪のイメージを貶めたり、中央官僚が東京に本社を集めさせたり大阪の自由な経済活動を阻害したり そんなことしなくても大阪が脅威の存在になることはない 大阪のキャパは限られている 大阪の人々が望むのは公平で自由な経済活動 邪魔だけしないで欲しい、ただそれだけ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/814
815: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 23:03:12.03 ID:Y2GIkdYI0 >>380 インバウンドで駅前とかだいぶ綺麗にしてるから、 暮らす分には恩恵もあるで。 難波心斎橋が異様なだけで天王寺行くだけで外国人かなり減るし。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/815
816: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 23:03:53.02 ID:8mivoXKP0 >>783 大阪は来年には県内総生産で確実に愛知以下になるからなw 凋落激しい大阪 ライバルが愛知や神奈川ではなく千葉埼玉あたりになる日も近い http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/816
817: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:04:23.05 ID:qd31c02K0 >>809 でも、愛知に負けてるんでしょう? w 大阪の人は口喧嘩は強いねw 口だけは日本一w http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/817
818: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:05:16.45 ID:jVHw9vbt0 復権って大阪の時代なんてありましたっけ? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/818
819: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:06:08.84 ID:m7QkOj3B0 >>810 米国でも郊外は富裕層だ 広い芝生敷地の一軒家に住んで、 大きいアメ車に乗って、 家庭婦人の主婦、 かつての時代のアメリカン・ドリーム 日本のファミリー世代の宝塚 のようなものだ いまは若い世代は都心部 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/819
820: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:08:37.70 ID:I4Rl64nO0 大都会🏙OSAKA http://up.ahhhh.info/etDiqT.jpeg 名古屋の街はボウリング場?!🎳www http://up.ahhhh.info/er88-g.jpeg http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/820
821: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 23:09:44.24 ID:j6nnux7P0 ・私鉄を社数で比べるのはおかしい路線数で比較すべきだ ・名古屋の都市雇用圏はいつも謎の500万人台だったが最新版は700万近くになってます http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/821
822: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:11:44.67 ID:IACjmlkO0 あれ、韓国人旅行客激減で大阪民国大ダメージってのはフェイクだったの?w http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/822
823: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:14:38.77 ID:I4Rl64nO0 【梅田vs新宿】超高層ビル群 ビル群の合計高さ ■梅田(59棟)/8431.0m ■新宿(50棟)/7887.3m http://up.ahhhh.info/eBBNgu.jpeg http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/823
824: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:18:45.70 ID:I4Rl64nO0 【マンション業界の秘密】東西の2大ニュータウンが利便性で明暗 千里は再生と拡大、多摩は老朽化へとまっしぐら 2018.4.30 東京のニュータウンと言えば多摩。その昔、多摩ニュータウンの分譲住宅は数百倍の当選確率も珍しいことではなかった。それこそ、よほど幸運に恵まれないと住めないのがここで、首都圏の勤労者にとって憧れの地だった。 大阪のニュータウンと言えば、千里。ここは全国のニュータウンの先駆けとも言える街。1960年代から入居が始まった。こちらも大人気で、当選確率は多摩と同様、数百倍が当たり前だった。 今、この2つの巨大な街はどうなっているのか。 まず、千里ニュータウンは再生と拡大が行われている。古いマンションを徐々に建て替え中。当然、再生されたマンションの方が戸数は多くなる。また、最寄りの千里中央駅がある北大阪急行線は延伸する予定。 つまり、千里ニュータウンは新しい成長の段階を迎えている。 一方、多摩ニュータウンは確実な衰退の途上にある。ニュータウン内の古いマンションは一部再生されたが、大部分は老朽化の度を深めている。新しいマンション開発は以前と比べてかなり減り、若年層の流入も少ないので、街も人も老朽化が進んでいる。 千里と多摩。片や再生と拡大、もう1つは老朽化への一本道。この明暗を分けた原因は何なのだろう。 それは何よりも立地条件の違いだ。千里は大阪の中心部に近いのに対し、多摩はかなり遠い。大阪の中心である梅田まで、千里中央駅からは20分弱でアクセスできる。東京なら大手町から約20分の千葉県浦安市あたりのポジションに千里ニュータウンはある。 対して多摩センターから新宿までは30分強。大阪なら、なんばから30分強離れると、大和西大寺あたりだ。奈良の手前。いかにも「遠い」という感覚になる。 多摩ニュータウンの全盛期は70年代から80年代。この時代にあの街で育った世代は今、30代から40代。彼らは自分の生まれた街に戻らないで、湾岸あたりのタワーマンションを購入して住んでいる。 千里ニュータウンには継続的に新しいマンションが誕生しているので、老朽化の印象もあるが、一部ではリニューアルが進む。この流れは今後も継続するとみられるため、千里ニュータウンは、今も昔も変わらず便利で住みやすいと分析できる。 千里や多摩以降に開発された新興系のニュータウンは、多摩以上に遠隔地になるケースがほとんど。 首都圏なら千葉や港北ニュータウン。近畿圏なら西神ニュータウンなどだ。これらの遠隔ニュータウンは多摩同様、老朽化が待っている。たった一世代で街としての役割を終える運命になる恐れがある。 マンション購入という視点で考えるなら、千里ニュータウンは買ってもいいが、多摩や千葉、港北、西神などは手を出しづらい。 https://www.zakzak.co.jp/smp/eco/news/180427/eco1804270009-s1.html http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/824
825: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/31(土) 23:18:54.25 ID:/0j8sk0o0 なんか名古屋(愛知)っていつも関係ないのに絡んでくるな 一極集中には興味ないんだろ こんなとこで必死に名古屋アピールされても、で?っていう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/825
826: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:20:56.77 ID:I4Rl64nO0 ルイ・ヴィトン国内最大店舗が大阪・御堂筋に2020年オープン、世界初カフェ&レストラン併設 ルイ・ヴィトン(LOUIS VUITTON)の新店舗が、2020年初めに大阪・御堂筋にオープンする。 御堂筋店は、国内最大の広さを誇る店舗としてオープン。 建物のファサードはこれまでも国内外のルイ・ヴィトン店舗を手掛けてきた青木淳が担当し、店舗内装は世界的なブランドの建築設計で知られるニューヨークの建築家、ピーター・マリノがデザインする。 多層階で構成される店内では、ルイ・ヴィトンの製品をフルラインナップで展開。メンズとウィメンズのウェアやシューズ、アクセサリーをはじめ、トラベルラゲージやフレグランスまで、幅広いアイテムを取り扱う。 最上階には、東京のレストラン「SUGALABO」のオーナーシェフ・須賀洋介によるカフェ&レストランを併設。なお、ルイ・ヴィトンの店舗ビルにカフェ&レストランが併設されるのは、今回が初となる。 https://www.fashion-press.net/news/52015 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/826
827: 名無しさん@1周年 [] 2019/08/31(土) 23:22:34.13 ID:ZTWDv2jG0 大阪は海外からの観光客には見せたくない場所が多くてね… 在日朝鮮人も多いし、日本の文化と違う面も多いし。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567229083/827
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