[過去ﾛｸﾞ] 【長崎】50年間通行できた私道を業者がバリケードで封鎖、通行料(月1万円/3千円)要求 「生命に関わる！」住民側と法廷闘争へ ★6 (1002ﾚｽ)
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122: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)04:39:49.01 ID:ka9tPGIu0(1) AAS
双方の合意が必要だけど書類もないだろうし、過去開設や修繕費用など今まで一円も出してないしこれからも一円も出さないんだろうな
おこがましいわ
133: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)05:33:03.01 ID:RIOEwdWu0(1/2) AAS
>>1
15分歩くだけで命に関わるって
どんだけ〜
232(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)09:26:48.01 ID:qlse/MU30(5/46) AAS
>>229
>このままだと現状の所有権だけで
>判断されかねない
過去50年間の実態で判断するだろｗ
地主は私道の通行権を私道内住人に限らず周辺住人にも認めてきた
通行権料等費用負担を住人には求めてこなかった
これを裁判所がどう判断するか
もっとも今はバリケード撤去の仮処分申請だから費用については踏み込まないだろうが
271(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)10:14:37.01 ID:AZjpFB0t0(5/12) AAS
仮にこの私道が建築基準法上の道路であるなら
第三者（この場合は北側住民）が当然に通行する権利はない
建確の反射的利益として結果的に通行出来ていたということになる
最初の開発業者との間には通行権はあっただろう
それが無償・車両可・地役権とまで明記されているか
文書として残されているかの問題はあるが
何かしらの通行権は間違いなくあったと推認される
この当初からの無償かつ車両を含む通行権を
地役権の登記なくして現所有者に対し有効である
これが裁判所に認められない限り難しい
省1
290: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)10:32:43.01 ID:qlse/MU30(16/46) AAS
>>279
市道の整備基準で修繕金額出してるみたいだけどその必要はない
この業者は不動産業者じゃなくて建設現業者、修繕費を膨らませれば膨らませるほど儲かる仕組み
下手すりゃ10トン車が往来する国道基準で路盤整備しちゃうかもなｗ
392(2): 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)12:53:11.01 ID:Je+r5Bj20(2/2) AAS
時効取得を主張してもいいんじゃないの
そもそも所有者も転々として、管理していなかったんだから…
450: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)14:01:06.01 ID:dWAvv7V60(2/3) AAS
>>448
元の所有者からすれば1円の得にもならない負の財産だわな
親父がそういうのを持ってて相続するとなると
そりゃ売れるなら売るわなぁ
545: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)16:41:24.01 ID:OiyT8Gy/0(1) AAS
土建屋はクズ
728(2): 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)18:09:42.01 ID:BgMc4VpU0(3/3) AAS
>>721
ゴミ収集側（市？）が徒歩で集めて運んでるみたいだから住民は支障がない
761(2): オクタゴン 2019/10/22(火)18:48:10.01 ID:G6hexa+m0(1) AAS
仮処分は住民側意見が通る
但し市道寄付に向けて9割補助受けて改修後
市に寄付して終わり
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