[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】日本車離れ加速か、世界的なＥＶシフトに乗り遅れ「衰退のリスクも」★5 [ぐれ★] (1002ﾚｽ)
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572: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:25 ID:mApeo4t90(29/29) AAS
>>565
そうするとインフラは貧弱なままなんだよな
高価格帯でもそれは足引っ張りそう
573(1): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:25 ID:uJAEVRFh0(1) AAS
製造から廃棄までを考えるとEVは環境負荷が高い
574: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:26 ID:rTN4IV1q0(1) AAS
いいことだ
この国の自動車産業が衰退すれば、運転不適格者に免許をバラまいてとにかくクルマを買わせる政策も変わるだろ
悲惨な交通事故が減るよ
575(1): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:26 ID:K86TipTc0(7/7) AAS
>>566
ベンツ乗っててもガソリン車だよ
576: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:27 ID:a7JGMsDQ0(2/2) AAS
>>545
ドロンジョ様と手下2人が逃走する時に乗ってる3人乗りの自転車を思い浮かべた。
これからは一家に一台4人乗り自転車wwm
577: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:27 ID:P4vRhBNE0(1) AAS
>>344
EVの電池だって何かの拍子に発火して爆発的に燃えるだろ
578(2): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:27 ID:+uoj9tSd0(1) AAS
>>1の環境団体は↓についてどう思うのか問いただしたい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
2001年から2019年までの20年間に日本の自動車産業は、CO2排出量を23％も削減してきた。
それは軽自動車やコンパクトカーへのサイズダウン移行と、ハイブリッドの普及による明確な成果である。
同じ期間に米国は＋9％、ドイツは＋3％とCO2排出量を増加させてきており、原発大国として意気軒昂なフランスですら削減幅はたった1％にすぎない。
欧州で最も成果を挙げた英国でさえマイナス9％と、日本の半分にも達していない。
いやBEVに舵（かじ）を切ったのは、最近で……と言うのも結構だが、結局19年に向けてさえグラフは無常にも上昇するケースこそあれ、英国以外では減じてはいない
日本のマイナス23％は、東北大震災による原発の停止を受けてすら「すぐできること」を現実的に進めてきた成果であり、日本政府はこれをCOP26、グラスゴー会議で訴求して、日本メソッドとして世界のCO2削減をリードすることもできたはずが、なぜかやりこめられて帰ってくる始末。
むしろトヨタはカーボンニュートラルに消極的なメーカーとレッテルを貼られてしまった。
数字が読める程度の知能があればそんなバカな話になるわけがない。
省1
579(1): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:27 ID:soujx4Rd0(15/29) AAS
>>567
じゃあそのフィンランド在住の意見を聞いてみろ
フィンランド在住で２ヶ月でテスラを手放した理由
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
580: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:29 ID:xfevuQdR0(6/7) AAS
>>575
トヨタも2030年からは
レクサスは全部BEVになるだろ？
要はトヨタも言ってんだよ
「貧乏人はガソリン車に乗っておけよ」
ってｗｗｗｗ
581: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:29 ID:nb7jE4Ux0(3/5) AAS
>>578
『CO2排出量』とか 『LCA』だとか・・・ 便所のネズミのクソにも匹敵するそのくだらない物の考え方が命とりよ！
『EVを増やす』！それだけよ・・・それだけが満足感よ！目的や・・・・・・！ 結果なぞ・・・・・・・・！どうでもよいのだァ─────ッ
582: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:29 ID:ztbwEBxK0(14/30) AAS
>>578
カーボンニュートラルだからね
LCAについて理解されてる優良企業じゃんw
583(1): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:29 ID:ZXhTjSWC0(1/5) AAS
>>559
運動性能つってもバッテリーが重すぎてただの直線番長だがな
車重重くなればタイヤ代も高くつくし
584(1): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:29 ID:soujx4Rd0(16/29) AAS
根本的にＥＶは実用的じゃない
・ＥＶは急用や急な外出に対応できない
・急速充電は電池を適切な温度に温めたあとにしか急速充電で充電できない
バッテリーを温めるにも電気が必要でしかも３０分以上かかる
・バッテリーがリサイクル出来ない
もし強引にリサイクルするならバッテリーの製造コストの１０倍以上のコストがかかる
しかも内容物は全部現状捨てるしかない
リサイクルできるのはケースだけ
・温度によって航続距離が３０%以上変わるので雪国の冬は危なくて使えない
しかも雪で立ち往生したら暖房でメチャクチャ電気無くなります
省12
585: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:29 ID:5hTmAPg50(1) AAS
Evはまだまだ不要だろ
スマホと同じで使えるようになるまで10年は必要
586: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:30 ID:wpI+nr110(1) AAS
金持ちが乗るって言っても
トータルコストで考えて資産にならなきゃ
成金アーリーアダプターだけで廃れるよ
587(3): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:30 ID:TXaFGojj0(12/14) AAS
>>573
EUで規制が作られて最低7割は回収してリサイクルしないといけないみたいだな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jetro.go.jp
588: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:30 ID:FXAfcR2A0(6/6) AAS
俺の乗ってるガソリン車の中古は新車価格以上なんだけどな
589(1): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:31 ID:soujx4Rd0(17/29) AAS
>>587
ちなみに一番環境に悪いバッテリーはリサイクルできないので
バッテリー以外をリサイクルしていますｗ
590: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:31 ID:MvULRMZj0(1/5) AAS
>>587
規制したらいい、規制作れば済むと思ってるバカが多いのがどうしようもないところ
591: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:32 ID:W/XQD3j40(3/8) AAS
>>583
曲がるにしても止まるにしても慣性の法則からは逃れられないからな、重量が不利に働く
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